攀大高速公路寶鼎2號隧道施工關(guān)鍵技術(shù)

1 緒論
1.1 寶鼎2號隧道概況
1.2 寶鼎2號隧道施工面臨的主要問題
1.3 寶鼎2號隧道施工面臨問體解決思路
2 寶鼎2號隧道工程地質(zhì)特征及測試技術(shù)
2.1 工程地質(zhì)特征
2.2 測試技術(shù)介紹
3 穿越含煤地層特長公路隧道揭煤施工技術(shù)
3.1 資料收集及施工準(zhǔn)備
3.2 揭體技術(shù)方案
3.3 瓦斯超前探測
3.4 瓦斯突出危險預(yù)測
3.5 防突技術(shù)措施及效果檢驗(yàn)
4 穿越含煤地層特長公路隧道施工通風(fēng)技術(shù)
4.1 寶鼎2號隧道施工通風(fēng)特點(diǎn)
4.2 寶鼎2號隧道施工通風(fēng)計算及方案
4.3 射流巷道式通風(fēng)數(shù)值模擬
4.4 施工通風(fēng)現(xiàn)場測試
5 基于模型試驗(yàn)的跨不同傾角軟弱層隧道施工關(guān)鍵技術(shù)研究
5.1 相似關(guān)系的確定
5.2 相似材料的制作
5.3 試驗(yàn)裝置
5.4 試驗(yàn)量測及數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)
5.5 研究工況
5.6 試驗(yàn)步驟介紹
5.7 試驗(yàn)結(jié)果分析
6 基于數(shù)值模擬的跨不同形態(tài)軟弱層隧道施工關(guān)鍵技術(shù)研究
6.1 跨不同形態(tài)軟弱層隧道圍巖變形及結(jié)構(gòu)受力特征研究
6.2 軟弱層三類形態(tài)參數(shù)敏感性分析
6.3 寶鼎2號隧道跨多煤層影響斷層破碎帶施工關(guān)鍵技術(shù)研究
7 基于短段掘砌混合作業(yè)法的深大豎井施工方法
7.1 短段掘砌混合作業(yè)法
7.2 基于短段掘砌法的深大豎井徑向荷載模型搭建
7.3 基于數(shù)值模擬的短段掘砌混合作業(yè)法研究
7.4 基于現(xiàn)場測試的短段掘砌混合作業(yè)法研究
7.5 深大豎井施工方法探討
參考文獻(xiàn)