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內(nèi)容簡介

　　近年來我國城市化進程加快，交通量的顯著增長，對我國的交通基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)與運維提出了嚴(yán)峻考驗。道路工程往往處于惡劣的環(huán)境中，且制約因素多、受力條件復(fù)雜。傳統(tǒng)的基質(zhì)瀝青與素混凝土等筑路材料逐漸顯現(xiàn)出不足，表現(xiàn)出車轍、開裂、剝落等多種類型的病害。本書作者積極響應(yīng)國家“粵港澳大灣區(qū)”發(fā)展戰(zhàn)略，長期海區(qū)域從事交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，更是目睹了海水海砂中大量氯鹽等侵蝕性物質(zhì)對道路基礎(chǔ)設(shè)施的損壞影響。采用高強、輕質(zhì)和耐腐蝕的纖維增強復(fù)合材料筋（FRP）合理代替鋼筋，能避免鋼筋銹蝕問題。但對粵港澳大灣區(qū)濱海設(shè)施來說，服役期間易遭受高溫高濕高鹽和高紫外線及持續(xù)與循環(huán)荷載等各種損傷因子作用，對海水海砂纖維筋混凝土構(gòu)件性能構(gòu)成嚴(yán)重的挑戰(zhàn)。目前對FRP及其增強加固結(jié)構(gòu)在真實環(huán)境下多重因素耦合導(dǎo)致的力學(xué)性能演化規(guī)律及內(nèi)在機理缺乏系統(tǒng)研究，也少有針對混凝土因海水海砂而引入的多種離子長期影響水泥膠凝材料結(jié)構(gòu)及耐久性的深入研究。本書擬對海水海砂混凝土材料耐久性能進行研究，總結(jié)適用于濱海地區(qū)的海水海砂路面技術(shù)。

作者簡介

暫缺《道路高性能環(huán)保建設(shè)養(yǎng)護材料與海水海砂路面綜合技術(shù)》作者簡介

圖書目錄

第1章背景概述
1.1 公路工程養(yǎng)護方式
1.2 薄層技術(shù)的發(fā)展
第2章高黏瀝青的研發(fā)與性能評價
2.1 高黏SBS改性瀝青添加溫拌劑性能研究
2.2 多能效瀝青添加劑的使用性能研究
2.3 多能效瀝青添加劑對混合料性能的改善效果研究
2.4 多能效瀝青添加劑的干法拌和效果研究
第3章高黏瀝青的流變和老化性能研究
3.1 瀝青膠結(jié)料老化試驗
3.2 瀝青膠結(jié)料試驗方法
3.3 結(jié)果與討論
第4章超薄罩面混合料級配設(shè)計與混合料性能研究
4.1 混合料設(shè)計方案
4.2 不同級配超薄罩面混合料體積指標(biāo)研究
4.3 不同級配超薄罩面混合料路用性能研究
4.4 不同級配超薄罩面混合料抗松散與抗水損性能研究
4.5 不同級配超薄罩面混合料在水熱綜合作用下抗車轍變形研究
4.6 不同級配超薄罩面混合料抗裂性能研究
第5章高性能超薄罩面層間黏結(jié)黏層油的研發(fā)與黏結(jié)方案優(yōu)選
5.1 黏層油的開發(fā)
5.2 黏層油黏結(jié)效果和自愈合效果評價
5.3 多次破壞自愈合效果評價
5.4 混合料黏結(jié)性能驗證
第6章高性能超薄罩面層間黏結(jié)強度理論計算分析
6.1 計算參數(shù)
6.2 薄層內(nèi)彎拉應(yīng)力
6.3 薄層內(nèi)剪切應(yīng)力
第7章高性能超薄罩面技術(shù)質(zhì)量評價方法與驗收體系的提出和驗證
7.1 技術(shù)特點與養(yǎng)護時機
7.2 施工質(zhì)量控制要點
7.3 質(zhì)量評價方法與驗收體系的提出和驗證
第8章纖維復(fù)材筋海水海砂路面研究
8.1 纖維復(fù)材筋可行性分析
8.2 海水海砂對混凝土性能的影響
8.3 環(huán)境對海水海砂混凝土內(nèi)纖維復(fù)材筋性能的影響
8.4 海水海砂混凝土施工技術(shù)
參考文獻