觸媒視角下大城市中心區(qū)軌道交通站域更新策略研究

　　本書主要對當(dāng)前觸媒時代大城市中心區(qū)軌道交通站域更新策略進(jìn)行了系統(tǒng)研究。本書先對城市軌道交通站域進(jìn)行分類研究，然后對軌道交通站點進(jìn)行分析。再結(jié)合站點的規(guī)模，確定各級站點所具備的觸媒因子種類及數(shù)量，對軌道交通站點作為更新觸媒的運作模式進(jìn)行剖析，從而提出觸媒視角下的軌道交通站域更新策略。本書旨在通過大量實證性研究，分析得出站點對站域更新的關(guān)鍵性影響因素與可持續(xù)更新的良性運作模式，提出不同類型的軌交站域更新需求及策略，為站域更新的科學(xué)決策和設(shè)計引導(dǎo)提供一定的理論與技術(shù)參考。

　　申紅田，女，1983.10，博士，副教授，河南城建學(xué)院建筑系主任。2007年本科畢業(yè)于鄭州大學(xué)建筑學(xué)院，獲藝術(shù)學(xué)學(xué)士學(xué)位；2010年碩士畢業(yè)于鄭州大學(xué)建筑學(xué)院，獲工學(xué)碩士學(xué)位；2014年進(jìn)入天津大學(xué)建筑學(xué)院攻讀博士，師從國內(nèi)著名交通建筑研究專家嚴(yán)建偉教授，主要研究方向為軌道交通站域規(guī)劃。近年來，以作者在《地域研究與開發(fā)》、《現(xiàn)代城市研究》等高水平刊物上發(fā)表學(xué)術(shù)論文3篇，發(fā)表其它期刊論文10篇，并重點參與了國家自然科學(xué)基金《基于模型評價的軌道交通站點地區(qū)規(guī)劃優(yōu)化策略研究》的申請與研究。