大跨度U+箱連續(xù)梁橋懸臂拼裝施工關(guān)鍵技術(shù)

　　隨著國家經(jīng)濟快速發(fā)展，近年來城市預(yù)制拼裝的建設(shè)逐漸興起；與常規(guī)橋梁相比，預(yù)制拼裝橋梁施工快速、對周邊環(huán)境影響小，但施工過程的復(fù)雜性大為提高，并且在滿足施工安全性的同時，工期往往更短、施工質(zhì)量要求更高，因此對橋梁施工技術(shù)提出了前所未有的挑戰(zhàn)。本書針對周邊環(huán)境極為復(fù)雜的軌道交通10號線上跨6號線高架區(qū)間節(jié)點橋施工過程展開深入、系統(tǒng)的研究，旨在通過施工技術(shù)革新，在新型設(shè)備、新型連接、新型工法等方面進行創(chuàng)新探索和實踐，系統(tǒng)性地解決了城市復(fù)雜施工條件下預(yù)制拼裝連續(xù)梁橋的施工技術(shù)難題。經(jīng)過實踐應(yīng)用，采用本書研究的技術(shù)可解決復(fù)雜城市預(yù)制拼裝梁橋的建造問題，且大幅提高施工效率，從而高效、高質(zhì)量地解決城市快速擴展和群眾出行難的問題，得到了媒體的廣泛報道和高度認可。書中的研究成果可為同類橋梁的設(shè)計、施工提供技術(shù)借鑒和參考，具有重要的推廣實踐價值和意義。

　　孫九春，男，1976年生，橋梁工程/地下結(jié)構(gòu)工程，博士研究生，教授級高級工程師，騰達建設(shè)集團股份有限公司總工程師，從事橋梁與地下結(jié)構(gòu)施工技術(shù)研究，發(fā)表論文近70篇，獲得授權(quán)專利73項（其中發(fā)明專利15項），獲得省部級工法17項。曾榮獲 “浙江省市政行業(yè)三十年優(yōu)秀工匠”、“第六屆上?？萍及l(fā)展基金會劉建航獎勵基金提名獎”等榮譽。