產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移背景下企業(yè)網(wǎng)絡建構(gòu)理論與實踐

章  緒論
  節(jié)  問題提出
  第二節(jié)  研究述評
  第三節(jié)  研究思路與方法
第二章  理論分析框架建構(gòu)
  節(jié)  企業(yè)關(guān)系網(wǎng)絡的要素特征及理論結(jié)構(gòu)
  第二節(jié)  企業(yè)關(guān)系網(wǎng)絡效應機制理論分析
  第三節(jié)  企業(yè)關(guān)系網(wǎng)絡演化機制理論
第三章  中國汽車制造新企業(yè)的區(qū)位選擇與影響機制
  節(jié)  問題提出
  第二節(jié)  研究框架構(gòu)建
  第三節(jié)  數(shù)據(jù)來源及研究方法
  第四節(jié)  汽車制造新企業(yè)的空間分異特征
  第五節(jié)  汽車制造新企業(yè)的區(qū)位選擇機制
  第六節(jié)  小結(jié)
第四章  基于汽車產(chǎn)業(yè)供應鏈體系的中國城市網(wǎng)絡特征
  節(jié)  問題提出
  第二節(jié)  研究方法
  第三節(jié)  城市網(wǎng)絡結(jié)構(gòu)特征
  第四節(jié)  城市網(wǎng)絡權(quán)力等級
  第五節(jié)  小結(jié)
第五章  蕪湖汽車轉(zhuǎn)移企業(yè)發(fā)展歷程及優(yōu)勢
  節(jié)  汽車轉(zhuǎn)移企業(yè)發(fā)展歷程
  第二節(jié)  蕪湖承接汽車產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢分析
  第三節(jié)  奇瑞汽車供應鏈分析
第六章  奇瑞汽車企業(yè)關(guān)系網(wǎng)絡結(jié)構(gòu)特征
  節(jié)  問題提出
  第二節(jié)  研究框架
  第三節(jié)  研究方法
  第四節(jié)  奇瑞產(chǎn)業(yè)集群內(nèi)部企業(yè)網(wǎng)絡結(jié)構(gòu)特征分析
  第五節(jié)  奇瑞產(chǎn)業(yè)集群內(nèi)部企業(yè)網(wǎng)絡形成機理
  第六節(jié)  小結(jié)
第七章  奇瑞汽車企業(yè)網(wǎng)絡角色辨識及形成機理
  節(jié)  問題提出
  第二節(jié)  研究框架
  第三節(jié)  研究方法
  第四節(jié)  轉(zhuǎn)移企業(yè)角色辨識及特征分析
  第五節(jié)  轉(zhuǎn)移企業(yè)角色異質(zhì)性形成機理
  第六節(jié)  小結(jié)
第八章  奇瑞汽車企業(yè)雙向嵌入及互動效應
  節(jié)  問題提出
  第二節(jié)  研究框架
  第三節(jié)  轉(zhuǎn)移企業(yè)地方嵌入分析
  第四節(jié)  本土企業(yè)全球嵌入分析
  第五節(jié)  企業(yè)互動效應分析
  第六節(jié)  小結(jié)
第九章  奇瑞汽車企業(yè)關(guān)系網(wǎng)絡演化過程及影響因素
  節(jié)  問題提出
  第二節(jié)  研究框架
  第三節(jié)  研究方法