公共投資的溢價回收模式研究

　　本課題圍繞“公共物品外部性的消除路徑”而展開，將視角置于那些社會各界倍加關(guān)注的公共投資項目，重點(diǎn)研究該領(lǐng)域在公共物品生產(chǎn)和提供過程中的利益歸屬和利益分配問題。筆者嘗試從軌道交通、生態(tài)治理和土地開發(fā)整治三個領(lǐng)域，對公共投資的溢價回收模式進(jìn)行探討。作者正是在上述研究背景下，從溢價回收的視角入手，對公共投融資的體制機(jī)制展開研究的。除了緒論和結(jié)語，全書分為三大部分：模式借鑒篇、實證研究篇和理論反思篇。展望未來，面對公共投資活動所引發(fā)的空間利益分配失衡格局，如何在諸多溢價回收模式之間進(jìn)行取舍，既取決于管理者的政治智慧，也取決于管理者追求空間公平與社會正義的信心和決心。不管怎樣，可以預(yù)料的是，在受益者付費(fèi)原則指導(dǎo)下，基層政府將擁有更加充裕、更為穩(wěn)定的財政收入來源。屆時，居民的公共服務(wù)訴求也將得到更為精準(zhǔn)的回應(yīng)。

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