零碳出行：汽車產業(yè)的綠色轉型指南

緒論? 歐盟電池指令的沖擊第1章? 脫碳政策中決策者的目的推動企業(yè)創(chuàng)新的環(huán)保法規(guī) 電動汽車電池的生命周期評估要求與循環(huán)經濟的構建電動汽車與汽車產業(yè)的數(shù)字化轉型第2章? 將碳定價和脫碳轉化為貨幣的煉金術外部不經濟內部化和針對脫碳的激勵措施將無形的二氧化碳減排工作貨幣化碳關稅——脫碳時代的就業(yè)競爭 供應鏈全生命周期脫碳成為全球趨勢第3章? 碳足跡的決定因素基于卡亞公式的脫碳攻略 大眾汽車公司和亞馬遜公司涉足可再生能源發(fā)電領域 日產汽車公司、寶馬公司積極采用閉環(huán)回收工藝 博世集團和蘋果公司利用森林信用抵消二氧化碳排放 碳捕集、利用與封存技術是凈零排放的撒手锏 ——電裝公司和特斯拉公司的動向第4章? 蘋果公司進軍電動汽車領域意味著什么？ 半導體芯片短缺問題產生 ——金字塔式的多層級供應商體系崩潰 震驚世界的中國微型電動汽車 ——全球化的先兆 智能汽車 ——鴻海精密工業(yè)公司進軍電動汽車領域 電動汽車的新價值主張 ——特斯拉公司進軍家用空調領域蘋果汽車 ——循環(huán)經濟與區(qū)塊鏈溯源第5章 化危機為商機——給日本的建議順應時勢積極發(fā)展電動汽車，創(chuàng)造就業(yè)崗位微型電動汽車是振興地方經濟的關鍵 世界Z強供應網(wǎng)絡 ——在熊本設立電動汽車工廠 后記 參考文獻