中國(guó)物料搬運(yùn)裝備產(chǎn)業(yè)發(fā)展研究報(bào)告（2020-2021）

前言
第1篇概論
第1章產(chǎn)業(yè)環(huán)境2
1.1宏觀背景2
1.1.1全球經(jīng)濟(jì)格局2
1.1.2中國(guó)經(jīng)濟(jì)現(xiàn)狀3
1.1.3疫情防控5
1.2“十四五”規(guī)劃5
1.3產(chǎn)業(yè)地位7
第2章產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)10
2.1國(guó)內(nèi)外產(chǎn)業(yè)概況10
2.1.1國(guó)外概況10
2.1.2國(guó)內(nèi)概況10
2.2產(chǎn)學(xué)研概況11
2.2.1企業(yè)概況11
2.2.2科研機(jī)構(gòu)概況12
2.2.3學(xué)校概況13
2.3標(biāo)準(zhǔn)化概況14
2.3.1標(biāo)準(zhǔn)體系的構(gòu)建14
2.3.2標(biāo)準(zhǔn)體系的發(fā)展目標(biāo)15
2.3.3現(xiàn)有國(guó)家和行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)17
2.3.4技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的發(fā)展方向17
2.4產(chǎn)品技術(shù)發(fā)展方向19
2.4.1產(chǎn)品設(shè)計(jì)技術(shù)19
2.4.2產(chǎn)品性能優(yōu)化19
2.4.3產(chǎn)品控制與管理技術(shù)20
第3章產(chǎn)業(yè)市場(chǎng)22
3.1產(chǎn)業(yè)市場(chǎng)概況22
3.2產(chǎn)業(yè)市場(chǎng)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)22
3.2.1總體市場(chǎng)規(guī)模22
3.2.2主要營(yíng)業(yè)收入與利潤(rùn)23
3.2.3進(jìn)出口數(shù)額24
3.3產(chǎn)業(yè)市場(chǎng)變化25
3.3.1傳統(tǒng)應(yīng)用領(lǐng)域25
3.3.2新興領(lǐng)域26
3.3.3產(chǎn)業(yè)市場(chǎng)分析27
第4章產(chǎn)業(yè)組織29
4.1中國(guó)機(jī)械工程學(xué)會(huì)29
4.1.1中國(guó)機(jī)械工程學(xué)會(huì)物流工程
分會(huì)30
4.1.2中國(guó)大學(xué)生起重機(jī)創(chuàng)意大賽31
4.2行業(yè)協(xié)會(huì)32
4.2.1中國(guó)重型機(jī)械工業(yè)協(xié)會(huì)物流與
倉儲(chǔ)機(jī)械分會(huì)32
4.2.2中國(guó)重型機(jī)械工業(yè)協(xié)會(huì)橋式
起重機(jī)專業(yè)委員會(huì)32
4.2.3中國(guó)重型機(jī)械工業(yè)協(xié)會(huì)起重葫蘆
分會(huì)32
4.2.4中國(guó)重型機(jī)械工業(yè)協(xié)會(huì)帶式
輸送機(jī)分會(huì)32
4.2.5中國(guó)重型機(jī)械工業(yè)協(xié)會(huì)輸送機(jī)
給料機(jī)分會(huì)32
4.2.6中國(guó)重型機(jī)械工業(yè)協(xié)會(huì)散料裝卸
機(jī)械與搬運(yùn)車輛分會(huì)33
4.2.7中國(guó)工程機(jī)械工業(yè)協(xié)會(huì)工業(yè)車輛
分會(huì)33
4.3專業(yè)期刊33
4.4國(guó)際聯(lián)盟與交流合作34
4.5產(chǎn)業(yè)會(huì)展34
第5章亞洲國(guó)際物流技術(shù)與運(yùn)輸
系統(tǒng)展覽會(huì)35
5.1物流裝備技術(shù)迭代加速，智能化數(shù)字化
趨勢(shì)突顯37
5.2觀眾所屬行業(yè)呈多樣化39
5.3參展產(chǎn)品走向國(guó)際41第2篇起重機(jī)械
第6章概述44
6.1行業(yè)概況45
6.2行業(yè)定位及現(xiàn)狀46
6.2.1行業(yè)定位46
6.2.2行業(yè)現(xiàn)狀47
6.3行業(yè)特點(diǎn)48
6.3.1市場(chǎng)48
6.3.2技術(shù)49
6.4主要應(yīng)用領(lǐng)域50
6.4.1交通運(yùn)輸業(yè)50
6.4.2建筑業(yè)51
6.4.3采礦業(yè)52
6.4.4鋼鐵工業(yè)52
6.4.5核工業(yè)52
6.4.6電力工業(yè)53
6.4.7物流業(yè)54
6.4.8造船業(yè)55
6.4.9化工業(yè)55
6.4.10機(jī)械制造業(yè)55
第7章起重機(jī)械行業(yè)市場(chǎng)分析57
7.1中國(guó)市場(chǎng)需求57
7.1.1市場(chǎng)需求特點(diǎn)57
7.1.2市場(chǎng)總體數(shù)據(jù)57
7.1.3市場(chǎng)發(fā)展趨勢(shì)59
7.2起重機(jī)械產(chǎn)業(yè)鏈59
7.2.1市場(chǎng)總體供給結(jié)構(gòu)59
7.2.2上游產(chǎn)業(yè)影響分析60
7.2.3下游用戶影響分析61
7.3進(jìn)出口市場(chǎng)61
7.3.1輕小型起重設(shè)備62
7.3.2起重機(jī)63
第8章起重機(jī)械行業(yè)技術(shù)分析及應(yīng)用66
8.1行業(yè)發(fā)展核心技術(shù)66
8.1.1起重機(jī)械先進(jìn)設(shè)計(jì)技術(shù)66
8.1.2起重機(jī)械數(shù)字化技術(shù)68
8.1.3起重機(jī)械智能控制技術(shù)69
8.1.4起重機(jī)械智能維護(hù)技術(shù)71
8.1.5自動(dòng)化吊具技術(shù)72
8.1.6起重機(jī)械無人化技術(shù)72
8.1.7起重機(jī)械遠(yuǎn)程監(jiān)控技術(shù)74
8.2新技術(shù)應(yīng)用案例75
8.2.1起重機(jī)械協(xié)同裝配方案75
8.2.2起重機(jī)械遠(yuǎn)程智能維護(hù)技術(shù)
應(yīng)用75
8.2.3智能型無人化全自動(dòng)橋式起重機(jī)76
8.2.4超大型塔式起重機(jī)77
8.2.5熱軋板坯庫無人化橋式起重機(jī)77
8.2.6智能化鑄造起重機(jī)78
第9章起重機(jī)械企業(yè)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)分析80
9.1上市企業(yè)營(yíng)業(yè)收入分析80
9.2上市企業(yè)營(yíng)業(yè)成本分析81
9.3上市企業(yè)科研情況82
9.4市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)分析82
第10章中國(guó)起重機(jī)械行業(yè)前景84
10.1宏觀市場(chǎng)84
10.1.1市場(chǎng)需求84
10.1.2產(chǎn)品需求84
10.1.3面臨的問題85
10.2技術(shù)創(chuàng)新86
10.3環(huán)境影響89
10.3.1“十四五”時(shí)期我國(guó)宏觀經(jīng)濟(jì)
環(huán)境89
10.3.2“十四五”時(shí)期起重機(jī)械行業(yè)
面臨的形勢(shì)90
第11章起重機(jī)械行業(yè)新技術(shù)及
新產(chǎn)品92
參考文獻(xiàn)96第3篇連續(xù)搬運(yùn)機(jī)械
第12章概述98
12.1行業(yè)概況98
12.2行業(yè)地位及現(xiàn)狀99
12.2.1行業(yè)地位99
12.2.2行業(yè)現(xiàn)狀100
12.3行業(yè)特點(diǎn)101
12.3.1市場(chǎng)規(guī)模不斷擴(kuò)大101
12.3.2與新技術(shù)結(jié)合緊密101
12.3.3制造服務(wù)的理念不斷深化101
12.4主要應(yīng)用領(lǐng)域102
12.4.1高鐵快遞102
12.4.2“一帶一路”倡議103
12.4.3鐵路、港口103
12.4.4智能化工廠、車間104
12.4.5冷鏈104
第13章連續(xù)搬運(yùn)機(jī)械行業(yè)市場(chǎng)
分析106
13.1國(guó)內(nèi)外市場(chǎng)分析106
13.2上下游市場(chǎng)分析106
13.2.1輸送帶、鋼絲繩、輸送鏈等撓性
牽引構(gòu)件市場(chǎng)分析106
13.2.2托輥、滾筒、鏈輪等支承和傳動(dòng)
部件市場(chǎng)分析107
13.2.3驅(qū)動(dòng)裝置、制動(dòng)器、清掃器、
拉緊裝置等其他部件的市場(chǎng)
分析108
13.3市場(chǎng)發(fā)展方向109
第14章連續(xù)搬運(yùn)機(jī)械行業(yè)技術(shù)
分析及應(yīng)用111
14.1行業(yè)發(fā)展核心技術(shù)分析111
14.1.1基于5G的遠(yuǎn)程數(shù)據(jù)采集技術(shù)111
14.1.2視覺標(biāo)定、定位及分析技術(shù)112
14.1.3設(shè)備數(shù)字孿生技術(shù)113
14.1.4智能健康管理技術(shù)113
14.1.5工況智能感知技術(shù)114
14.1.6能量回收技術(shù)115
14.1.7低碳環(huán)保技術(shù)115
14.2新技術(shù)應(yīng)用分析117
14.2.1連續(xù)搬運(yùn)機(jī)械5G遠(yuǎn)程數(shù)據(jù)
采集技術(shù)117
14.2.2視覺引導(dǎo)式AGV118
14.2.3帶式輸送機(jī)數(shù)字孿生技術(shù)118
14.2.4智能控制刮板輸送機(jī)119
14.2.5基于智能感知的巡檢機(jī)器人120
14.2.6能量回收技術(shù)應(yīng)用122
14.2.7低壓陷滾動(dòng)阻力輸送帶123
14.3行業(yè)代表性裝備123
14.3.1散料高效存儲(chǔ)和裝卸系統(tǒng)123
14.3.2螺旋卸船機(jī)129
14.3.3氣力式卸船機(jī)129
14.3.4智能物料輸送系統(tǒng)130
14.4行業(yè)獲獎(jiǎng)情況131
14.4.1大型帶式輸送機(jī)安全高效運(yùn)行
關(guān)鍵技術(shù)與裝備132
14.4.2基于智能倉配一體化技術(shù)的智能
物流關(guān)鍵設(shè)備及系統(tǒng)132
14.4.3長(zhǎng)壽命高可靠性刮板輸送機(jī)及其
關(guān)鍵技術(shù)開發(fā)132
14.4.4洋山四期超大型自動(dòng)化集裝箱
碼頭關(guān)鍵技術(shù)研究與應(yīng)用132
第15章連續(xù)搬運(yùn)機(jī)械行業(yè)盈利能力
分析134
15.1主要細(xì)分產(chǎn)品營(yíng)業(yè)總收入134
15.2行業(yè)主要產(chǎn)品進(jìn)出口額分析135
15.3行業(yè)盈利能力變化分析136
15.4主要企業(yè)銷售情況137
第16章連續(xù)搬運(yùn)機(jī)械應(yīng)用行業(yè)需求
分析139
16.1應(yīng)用行業(yè)需求139
16.1.1制造業(yè)139
16.1.2運(yùn)輸業(yè)141
16.1.3采礦業(yè)142
16.1.4電力、燃?xì)饧八纳a(chǎn)和
供應(yīng)業(yè)145
16.2行業(yè)重點(diǎn)相關(guān)企業(yè)訪談146第4篇物流倉儲(chǔ)機(jī)械
第17章概述160
17.1行業(yè)地位160
17.2行業(yè)特征162
17.2.1需求拉動(dòng)規(guī)模穩(wěn)步增長(zhǎng)162
17.2.2跨領(lǐng)域技術(shù)融合迭代加速163
17.2.3高端化、定制化特征明顯163
17.3應(yīng)用領(lǐng)域164
17.4發(fā)展方向165
17.4.1精準(zhǔn)化與柔性化165
17.4.2數(shù)字化與透明化165
17.4.3無人化與智能化166
17.4.4綠色化與生態(tài)化167
17.5宏觀環(huán)境167
17.5.1貿(mào)易摩擦的深刻影響167
17.5.2雙循環(huán)的發(fā)展機(jī)遇168
第18章物流倉儲(chǔ)機(jī)械行業(yè)發(fā)展
現(xiàn)狀170
18.1行業(yè)規(guī)模170
18.1.1企業(yè)結(jié)構(gòu)分析172
18.1.2發(fā)展現(xiàn)狀177
18.2技術(shù)特征179
18.2.1產(chǎn)品結(jié)構(gòu)分析179
18.2.2主要技術(shù)特征181
18.3發(fā)展難點(diǎn)及啟示187
18.3.1供應(yīng)鏈問題凸顯187
18.3.2創(chuàng)新力亟待提升188
18.3.3管理理念亟須轉(zhuǎn)變189
第19章物流倉儲(chǔ)機(jī)械行業(yè)市場(chǎng)
需求190
19.1國(guó)內(nèi)市場(chǎng)需求190
19.1.1行業(yè)需求穩(wěn)步增長(zhǎng)192
19.1.2設(shè)備需求多樣化193
19.1.3服務(wù)需求為導(dǎo)向195
19.2重點(diǎn)領(lǐng)域需求196
19.2.1制造業(yè)196
19.2.2零售業(yè)200
19.2.3其他202
19.3海外市場(chǎng)需求203
第20章物流倉儲(chǔ)機(jī)械行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)
分析206
20.1行業(yè)產(chǎn)銷分布格局206
20.1.1我國(guó)物流倉儲(chǔ)裝備行業(yè)產(chǎn)銷
分析206
20.1.2我國(guó)物流倉儲(chǔ)裝備產(chǎn)量分析206
20.1.3國(guó)內(nèi)生產(chǎn)的物流設(shè)備產(chǎn)品銷售
去向208
20.2行業(yè)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)格局212
20.2.1行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)主體212
20.2.2市場(chǎng)份額218
20.2.3市場(chǎng)集中度219
20.2.4市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)狀態(tài)220
第21章物流倉儲(chǔ)機(jī)械行業(yè)企業(yè)盈利
能力分析222
21.1行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈模型及運(yùn)行機(jī)制222
21.2上下游產(chǎn)業(yè)影響223
21.2.1上游產(chǎn)業(yè)223
21.2.2下游產(chǎn)業(yè)225
21.2.3下游用戶分析228
21.3企業(yè)盈利能力分析229
21.3.1上市企業(yè)銷售凈利率230
21.3.2上市企業(yè)凈資產(chǎn)收益率231
21.4企業(yè)盈利能力變化趨勢(shì)232
21.4.1銷售凈利率變化趨勢(shì)232
21.4.2凈資產(chǎn)收益率變化趨勢(shì)234
第22章物流倉儲(chǔ)機(jī)械行業(yè)發(fā)展
趨勢(shì)236
22.1行業(yè)市場(chǎng)變化236
22.1.1物流倉儲(chǔ)裝備應(yīng)用發(fā)展情況236
22.1.2物流倉儲(chǔ)技術(shù)應(yīng)用發(fā)展情況239
22.2行業(yè)市場(chǎng)發(fā)展趨勢(shì)243
22.2.1先進(jìn)適用技術(shù)是行業(yè)發(fā)展
內(nèi)核力243
22.2.2市場(chǎng)需求是行業(yè)發(fā)展風(fēng)向標(biāo)245
22.2.3政策驅(qū)動(dòng)彰顯行業(yè)發(fā)展
新機(jī)遇246
參考文獻(xiàn)248第5篇工 業(yè) 車 輛
第23章概述250
23.1工業(yè)車輛分類250
23.2工業(yè)車輛行業(yè)未來發(fā)展趨勢(shì)252
第24章工業(yè)車輛行業(yè)市場(chǎng)分析254
24.1世界工業(yè)車輛行業(yè)運(yùn)行情況254
24.1.1世界工業(yè)車輛銷售情況254
24.1.2世界工業(yè)車輛各類型銷售
情況255
24.2國(guó)內(nèi)工業(yè)車輛行業(yè)運(yùn)行情況259
24.2.1高增長(zhǎng)年份，國(guó)內(nèi)和出口繼續(xù)
創(chuàng)新高259
24.2.2國(guó)內(nèi)市場(chǎng)已連續(xù)十二年位列
全球第一大銷售市場(chǎng)260
24.2.3出口量連續(xù)兩年高增長(zhǎng)262
24.2.4國(guó)內(nèi)市場(chǎng)分地區(qū)銷售情況263
24.2.5其他類型工業(yè)車輛市場(chǎng)銷售
情況264
24.3工業(yè)車輛行業(yè)發(fā)展特點(diǎn)265
第25章工業(yè)車輛行業(yè)技術(shù)分析268
25.1技術(shù)發(fā)展情況268
25.1.1工業(yè)車輛生產(chǎn)廠家的智能制造
升級(jí)加快268
25.1.2綠色環(huán)保的叉車產(chǎn)品層出
不窮269
25.1.3智能化叉車技術(shù)日新月異272
25.1.4關(guān)鍵零部件國(guó)產(chǎn)化替代邁上
新臺(tái)階273
25.2技術(shù)成果情況275
第26章工業(yè)車輛行業(yè)主要企業(yè)
概況279第6篇供應(yīng)鏈
第27章供應(yīng)鏈發(fā)展變化286
27.1多層次多元化發(fā)展286
27.2應(yīng)用范圍不斷擴(kuò)大287
27.3緊密結(jié)合制造業(yè)發(fā)展287
27.4供應(yīng)鏈結(jié)構(gòu)動(dòng)態(tài)化288
27.5供應(yīng)鏈模式不斷優(yōu)化289
第28章制造供應(yīng)鏈問卷調(diào)研290
28.1調(diào)研反映的總體趨勢(shì)290
28.2關(guān)鍵議題反饋291
第29章供應(yīng)鏈中新技術(shù)的應(yīng)用296
29.15G技術(shù)在供應(yīng)鏈中的應(yīng)用296
29.1.15G技術(shù)賦能智能制造供應(yīng)鏈
物流系統(tǒng)296
29.1.25G技術(shù)與供應(yīng)鏈主線有效
協(xié)同297
29.1.35G技術(shù)在制造供應(yīng)鏈中的
典型應(yīng)用場(chǎng)景299
29.2數(shù)字孿生技術(shù)在供應(yīng)鏈中的應(yīng)用299
29.2.1數(shù)字孿生技術(shù)與制造供應(yīng)鏈299
29.2.2制造供應(yīng)鏈數(shù)字孿生的主線與
模型300
29.2.3應(yīng)用案例303
29.3工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)賦能制造供應(yīng)鏈304
29.3.1工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)與制造供應(yīng)鏈304
29.3.2工業(yè)大數(shù)據(jù)與制造供應(yīng)鏈
數(shù)據(jù)306
第30章產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈311
30.1產(chǎn)業(yè)鏈與供應(yīng)鏈的關(guān)系311
30.2產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈的發(fā)展313
30.3新冠肺炎疫情與供應(yīng)鏈變化317
30.3.1疫情對(duì)于產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈的
影響317
30.3.2疫情后的供應(yīng)鏈應(yīng)對(duì)機(jī)制319
30.4綠色供應(yīng)鏈構(gòu)建323
30.4.1綠色供應(yīng)鏈及其關(guān)鍵要素323
30.4.2綠色供應(yīng)鏈構(gòu)建326
第31章典型企業(yè)綠色供應(yīng)鏈建設(shè)
案例331
參考文獻(xiàn)338第7篇工廠物流系統(tǒng)數(shù)字化設(shè)計(jì)
第32章工廠物料搬運(yùn)集成式建模
方法及應(yīng)用340
32.1工廠物料搬運(yùn)建模數(shù)字化途徑341
32.2工廠物料搬運(yùn)建模分析342
32.3集成式工廠建模效益分析346
32.3.1方便高效的協(xié)同346
32.3.2產(chǎn)品開發(fā)周期短、成本低347
32.4集成式工廠建模流程347
32.5集成式工廠建模案例353
32.5.1IFM案例——保時(shí)捷353
32.5.2IFM案例——e.GO354
32.5.3IFM案例——電氣設(shè)備制造商
數(shù)字化運(yùn)維擴(kuò)展應(yīng)用案例356
第33章工廠物料搬運(yùn)系統(tǒng)規(guī)劃與
設(shè)備設(shè)計(jì)358
33.1系統(tǒng)規(guī)劃中的問題和方法358
33.1.1問題分析358
33.1.2解決辦法359
33.1.3應(yīng)用案例364
33.2設(shè)備設(shè)計(jì)方法與創(chuàng)新364
33.2.1設(shè)計(jì)自動(dòng)化方法364
33.2.2設(shè)計(jì)自動(dòng)化應(yīng)用367
33.2.3設(shè)計(jì)到生產(chǎn)制造的融合370
33.2.4設(shè)計(jì)優(yōu)化和創(chuàng)新371
附錄374
附錄A國(guó)際聯(lián)盟與交流合作（部分）374
A.1世界物料搬運(yùn)聯(lián)盟（WMHA）374
A.2國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)化組織起重機(jī)技術(shù)委員會(huì)
（ISO/TC96）375
A.3全球工程機(jī)械產(chǎn)業(yè)大會(huì)376
A.4中日韓起重機(jī)安全論壇376
A.5世界工業(yè)車輛聯(lián)盟376
附錄B科技會(huì)展（部分）376
B.1亞洲國(guó)際物流技術(shù)與運(yùn)輸系統(tǒng)
展覽會(huì)（CeMAT ASIA）377
B.2中國(guó)（廣州）國(guó)際物流裝備與
技術(shù)展覽會(huì)（LETa CeMAT
ASIA event）378
B.3德國(guó)漢諾威工業(yè)博覽會(huì)
（HANNOVER MESSE）378
B.4德國(guó)斯圖加特物流展（LogiMAT
Germany）379
B.5美國(guó)物流展（ProMat）380
B.6日本東京國(guó)際物流綜合展
（LogisTech Tokyo）381
附錄C科技期刊（部分）381
附錄D有相關(guān)專業(yè)的高校（部分）385
附錄E物料搬運(yùn)裝備與技術(shù)獲獎(jiǎng)情況387