江蘇省旅游發(fā)展與交通網(wǎng)絡的空間關系研究

第1章 緒論
1.1 研究背景
1.2 研究區(qū)概況
第2章 江蘇省旅游經(jīng)濟網(wǎng)絡結構演化過程
2.1 數(shù)據(jù)來源與研究方法
2.2 網(wǎng)絡特征演化分析
2.3 旅游經(jīng)濟網(wǎng)絡結構的影響因素分析
2.4 本章小結
第3章 江蘇省旅游經(jīng)濟發(fā)展時空格□
3.1 旅游時空格□研究背景
3.2 數(shù)據(jù)來源和研究方法
3.3 結果分析
3.4 本章小結
第4章 江蘇省旅游景區(qū)布□及其對經(jīng)濟發(fā)展的響應
4.1 江蘇省旅游景區(qū)空間分布差異
4.2 江蘇省景區(qū)建設對區(qū)域經(jīng)濟的響應格□
4.3 本章小結
第5章 江蘇省高速公路的交通流動特征
5.1 數(shù)據(jù)說明和研究方法
5.2 流動特征分析
5.3 社區(qū)結構分析
5.4 影響因素分析
5.5 本章小結
第6章 基于地理加權流動模型的流動空間分析
6.1 空間視角的交通流動分析
6.2 空間引力模型
6.3 空間相互作用分析
6.4 本章小結
第7章 江蘇省自駕游碳排放流格□
7.1 旅游碳排放研究背景
7.2 自駕游碳排放研究方法
7.3 自駕游碳排放空間格□
7.4 自駕游碳排放影響因素分析
7.5 本章小結
第8章 江蘇省旅游發(fā)展與交通流相互關系研究
8.1 研究方法
8.2 旅游發(fā)展空間格□
8.3 交通流量空間格□
8.4 旅游發(fā)展與交通流量相互關系
8.5 本章小結
第9章 基于公路交通的江蘇省旅游區(qū)劃體系構建
9.1 旅游區(qū)劃研究框架
9.2 江蘇省旅游區(qū)劃分析
9.3 綜合性旅游服務中心體系構建
9.4 本章小結
第10章 結論與展望
10.1 主要結論
10.2 不足與展望
參考文獻
附錄 高速公路收費站縣域間車流矩陣（2014年）