硅谷鋼鐵俠：埃隆·馬斯克，創(chuàng)造未來的人

第一章 馬斯克的世界：跨領域創(chuàng)造
他隨心所欲地做他想做的事，并為之不懈努力。這就是埃隆的世界，而我們其他所有人都與之息息相關。
 
第二章 出生地非洲：冒險無極限的基因
一個男孩幻想太空中發(fā)生著正邪之戰(zhàn)，這已經很讓人驚訝了，可如果這個男孩嚴肅認真地對待這些事情，就更讓人覺得不可思議了。馬斯克就屬于這種情況。在15歲左右的時候，他就已經很難將幻想和現實區(qū)分開來了。
 
第三章 挺進加拿大：追尋太陽的人
馬斯克堅持宣揚他的早期理想——關于電動汽車、太陽能和火箭，但很難令人信服。這種感覺就好像馬斯克以一種強制的方式塑造他的人生故事。
 
第四章 次創(chuàng)業(yè)：征服網絡世界
馬斯克在辦公室里仍然像能量球一樣精力充沛。當有風投或者其他投資人到訪時，馬斯克會把團隊成員召集在
一起，讓他們都忙著打電話，營造一種忙碌的氣氛。 他還組隊參加人稱射擊游戲“雷神之錘”（Quake） 的比賽。
 
第五章 PayPal黑幫大佬：發(fā)動國際金融革命
2001年6月，馬斯克在公司的影響力迅速消退。當月，彼得•蒂爾將X.com更名為PayPal。馬斯克通常都會睚眥必報，但這一次，他表現出了驚人的克制。他接受了作為公司顧問的角色，并繼續(xù)向它注資以增加自己的股份，成為PayPal 的股東。
 
第六章 太空召喚：建立Space X創(chuàng)新大軍
對太空思考得越多，馬斯克越意識到探索的重要性。他感覺大眾好像已經喪失了對未來的雄心和希望。人們可能會覺得探索太空是一件浪費時間和精力的事，因此在與馬斯克談論這一話題便時不時地挖苦他，但馬斯克卻在非常真誠地思索星際之旅這件事。他希望激發(fā)大眾的興趣，使他們重拾對科學、征服未知和技術創(chuàng)新的熱情。
 
第七章 全電動車：超酷超快的特斯拉
特斯拉的聯合創(chuàng)始人覺得自己很幸運，找到了他們的完美投資人。馬斯克具有工程學方面的知識，因此能夠理解特斯拉正在建造的東西。他還有著與他們同樣的、更為遠大的目標—試圖使美國擺脫對石油的依賴。“你需要一位像他這樣有信念的天使投資人，對于他來說，這并不僅僅是一次金錢交易而已，”塔彭寧說，“他想去改變這個國家的能源天平。”
 
第八章 痛苦、磨難與新生:現實版鋼鐵俠的商業(yè)版圖
對于格雷西亞斯來說，2008 年讓他充分了解了馬斯克的品格。他親眼見證了一個赤手空拳來到美國打拼、失去    了一個孩子、被記者和前妻在媒體上狠狠羞辱、用盡畢生心血的公司處于倒閉邊緣的男人。“他比我認識的任何人都更刻苦，并且能夠承受更多壓力，他在2008 年所經受的一切可能早就讓其他人崩潰了。他不僅生存了下來，并且持續(xù)專注于他的工作。”
 
第九章 騰飛：被顛覆的航空業(yè)
Zip2、PayPal、特斯拉、太陽城，都是馬斯克能力的表現，而SpaceX則是對馬斯克好的證明，它的成敗直接取       決于他。一方面是因為馬斯克對細節(jié)要求嚴格，并親自參與SpaceX的每一次嘗試。另一方面是因為SpaceX公司內部對馬斯克的神化—他們畏懼馬斯克、崇拜馬斯克，甚至愿意為馬斯克獻出生命，而他們中當很多人三者兼?zhèn)洹?br /> 
第十章 電動車的復仇：毫不妥協(xié)換來好的時機
特斯拉所獲成就值得眾人深思。馬斯克一開始就下決心制造一款在任何方面都不妥協(xié)的電動汽車。他做到了，以一種企業(yè)家柔道策略，扭轉了數十年來外界對電動汽車的批評。Model S不僅僅是好的電動汽車，它就是好的汽車，人們渴望的汽車。
 
第十一章 埃隆•馬斯克的統(tǒng)一場理論：下一個10年
馬斯克的三家公司在接下來10 年的發(fā)展應該是非同尋常的。他有機會成為有史以來偉大的商人和創(chuàng)新者之一。到2025 年，特斯拉將擁有5~6種車型，會成為正在蓬勃發(fā)展的電動汽車市場中的主導力量。根據目前的增長率來看，太陽城將實現它的承諾，成為一家大型公用事業(yè)公司以及太陽能市場的領軍企業(yè)。根據馬斯克的計算，SpaceX每個星期都會進行發(fā)射，把人和貨物送上太空，競爭者會因此出局。它的火箭能夠繞月球幾圈，然后以高精確度著陸在得克薩斯州的宇航中心。之后他們將著手批前往火星的飛行準備工作。