礦井提升裝備

前言
第1章概論
1.1礦井提升裝備的用途與重要性
1.2礦井提升系統(tǒng)的組成與分類
1.2.1立井單繩纏繞式提升系統(tǒng)
1.2.2多繩摩擦式提升系統(tǒng)
1.2.3斜井箕斗與串車提升系統(tǒng)
1.2.4鑿井提升系統(tǒng)
1.3礦井提升機(jī)的分類
1.4礦井提升機(jī)的原理
1.5礦井提升機(jī)的國(guó)內(nèi)外發(fā)展現(xiàn)狀
第2章單繩纏繞式提升機(jī)
2.1單繩纏繞式提升機(jī)的命名及主要技術(shù)參數(shù)
2.2單繩纏繞式提升機(jī)的發(fā)展歷程與結(jié)構(gòu)特點(diǎn)
2.2.1單繩纏繞式提升機(jī)的發(fā)展歷程
2.2.2各階段單繩纏繞式提升機(jī)的主要結(jié)構(gòu)特性
2.3單繩纏繞式提升機(jī)的結(jié)構(gòu)特性及組成
第3章單繩纏繞式提升機(jī)的主軸裝置
3.1主軸裝置的作用及工作原理
3.2JK/A、JK/E系列提升機(jī)主軸裝置的結(jié)構(gòu)
第4章單繩纏繞式提升機(jī)的天輪裝置
4.1概述
4.2固定天輪裝置
4.3游動(dòng)天輪裝置
4.4分體式天輪裝置
4.5輻板式天輪裝置
第5章單繩纏繞式提升機(jī)的其他組成
部件
5.1觀測(cè)、操縱系統(tǒng)
5.1.1深度指示器的結(jié)構(gòu)和工作原理
5.1.2數(shù)字式深度指示器
5.2聯(lián)軸器
5.2.1高速級(jí)蛇形彈簧聯(lián)軸器
5.2.2高速級(jí)彈性棒銷聯(lián)軸器
5.2.3低速級(jí)齒輪聯(lián)軸器
5.3調(diào)繩離合器
5.4JK/A、JK/E系列提升機(jī)鋼絲繩的出繩
方法和出繩口的設(shè)置
5.5信號(hào)接口裝置
5.5.1編碼器及測(cè)速機(jī)的選型及數(shù)量
5.5.2編碼器及測(cè)速機(jī)的安裝
5.6測(cè)速傳動(dòng)裝置
5.7電動(dòng)機(jī)制動(dòng)器
5.8鎖緊器
5.9減速器底座和電動(dòng)機(jī)底座
5.10軸承梁
5.11地腳螺栓組
5.12護(hù)罩
第6章其他類型單繩纏繞式提升機(jī)
6.1防爆提升機(jī)
6.1.1液壓防爆提升機(jī)
6.1.2電器防爆提升機(jī)
6.2鑿井提升機(jī)
6.2.1鑿井提升機(jī)的特點(diǎn)
6.2.2鑿井提升機(jī)的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)
6.2.3鑿井提升機(jī)的規(guī)格參數(shù)
6.3結(jié)構(gòu)緊湊型（H系列）提升機(jī)
6.3.1H系列提升機(jī)的優(yōu)點(diǎn)
6.3.2H系列提升機(jī)的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)
6.3.3H系列提升機(jī)的規(guī)格
6.3.4H系列提升機(jī)的參數(shù)
6.4可分離雙筒單繩纏繞式提升機(jī)
6.4.1可分離雙筒單繩纏繞式提升機(jī)的
結(jié)構(gòu)
6.4.2可分離雙筒單繩纏繞式提升機(jī)的
優(yōu)點(diǎn)
6.4.3設(shè)備規(guī)格和技術(shù)參數(shù)
第7章多繩摩擦式提升機(jī)
7.1多繩摩擦式提升機(jī)的技術(shù)發(fā)展歷程
7.2多繩摩擦式提升機(jī)的結(jié)構(gòu)特性及組成
第8章多繩摩擦式提升機(jī)的主軸裝置
8.1主軸裝置的組成
8.2主軸裝置的結(jié)構(gòu)類型
8.3主軸裝置的關(guān)鍵部件
8.3.1摩擦輪
8.3.2制動(dòng)盤
8.3.3主軸
8.3.4主軸承組件
8.3.5摩擦襯墊
第9章天輪裝置和導(dǎo)向輪裝置
9.1概述
9.2天輪裝置
9.3導(dǎo)向輪裝置
9.4剖分式天（導(dǎo)向）輪裝置
第10章其他組成部件
10.1齒輪聯(lián)軸器的選用
10.2彈性棒銷聯(lián)軸器的選用
10.3信號(hào)接口裝置
10.3.1編碼器及測(cè)速機(jī)的選型
10.3.2編碼器及測(cè)速機(jī)的安裝
10.4車槽裝置
10.4.1井塔式車槽裝置
10.4.2落地式車槽裝置
10.5鋼絲繩滑動(dòng)監(jiān)測(cè)裝置
10.5.1鋼絲繩滑動(dòng)監(jiān)測(cè)裝置的類型
10.5.2安裝與調(diào)整
10.6制動(dòng)盤偏擺監(jiān)測(cè)裝置
10.7撥繩裝置
第11章多繩纏繞式提升機(jī)
11.1多繩纏繞式提升機(jī)的技術(shù)發(fā)展歷程
11.2多繩纏繞式提升機(jī)的結(jié)構(gòu)特性及
組成
11.2.1多繩纏繞式提升機(jī)的形式
11.2.2多繩纏繞式提升機(jī)的型號(hào)表示
方法
11.2.3多繩纏繞式提升機(jī)的設(shè)備組成
第12章多繩纏繞式提升機(jī)的主軸
裝置
12.1多繩纏繞式提升機(jī)主軸裝置的作用
12.2多繩纏繞式提升機(jī)主軸裝置的
結(jié)構(gòu)
第13章鋼絲繩同步自動(dòng)補(bǔ)償裝置
13.1多繩纏繞式提升機(jī)的鋼絲繩同步
問(wèn)題
13.2多繩纏繞式提升機(jī)的鋼絲繩同步自動(dòng)
補(bǔ)償裝置
13.2.1多繩纏繞式提升機(jī)鋼絲繩長(zhǎng)度差異
的計(jì)算
13.2.2鋼絲繩同步自動(dòng)補(bǔ)償裝置
13.2.3鋼絲繩錯(cuò)誤纏繞監(jiān)控裝置
第14章減速器
14.1提升機(jī)減速器的作用和負(fù)載特點(diǎn)
14.2提升機(jī)減速器的結(jié)構(gòu)形式及優(yōu)缺點(diǎn)
14.2.1單入軸平行軸齒輪減速器
14.2.2雙入軸平行軸齒輪減速器
14.2.3同軸式功率分流齒輪減速器
14.2.4漸開線行星齒輪減速器
第15章液壓制動(dòng)系統(tǒng)
15.1液壓制動(dòng)系統(tǒng)的技術(shù)發(fā)展歷程
15.1.1安全制動(dòng)方式的對(duì)比
15.1.2液壓制動(dòng)系統(tǒng)的國(guó)內(nèi)外發(fā)展
現(xiàn)狀
15.2液壓制動(dòng)系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)特性及組成
15.2.1塊閘制動(dòng)器的分類
15.2.2角移式制動(dòng)器的工作原理和
結(jié)構(gòu)
15.2.3平移式制動(dòng)器的工作原理和
結(jié)構(gòu)
15.2.4綜合式制動(dòng)器的工作原理和
結(jié)構(gòu)
15.3盤形制動(dòng)器的工作原理及組成
15.3.1盤形制動(dòng)器的工作原理
15.3.2XKT、XKTB、JK系列提升機(jī)盤形
制動(dòng)器的結(jié)構(gòu)
15.3.3JK/A、JK/E系列提升機(jī)盤形
制動(dòng)器的結(jié)構(gòu)
15.4盤形制動(dòng)器的分類
15.5盤形制動(dòng)器裝置
15.5.1提升機(jī)盤形制動(dòng)器閘間隙保護(hù)
裝置
15.5.2盤形制動(dòng)器主要參數(shù)的計(jì)算
第16章液壓站
16.1概述
16.2液壓站的結(jié)構(gòu)及作用
16.2.1油箱
16.2.2液壓泵裝置
16.2.3閥組
16.2.4儀表盤
16.2.5電液連接
16.3主要參數(shù)及特點(diǎn)
16.4中低壓二級(jí)制動(dòng)液壓站
16.4.1概述
16.4.2液壓站的工作原理
16.5中高壓二級(jí)制動(dòng)液壓站
16.5.1概述
16.5.2液壓站的工作原理
16.5.3插裝系列液壓站的結(jié)構(gòu)和原理
16.6恒減速液壓站
16.6.1概述
16.6.2液壓站的工作原理及結(jié)構(gòu)
16.7新型智能閘控系統(tǒng)
16.7.1概述
16.7.2ZK143閘控系統(tǒng)的主要性能及
特點(diǎn)
16.7.3多通道智能閘控系統(tǒng)
第17章防爆液壓站
17.1概述
17.2主要參數(shù)
17.3液壓站的結(jié)構(gòu)及原理
17.3.1液壓站的