國際運輸貿(mào)易網(wǎng)絡(luò)特征對制造業(yè)出口國內(nèi)增加值率的影響研究

　　本書為教育部人文社會科學(xué)研究青年基金項目。改革開放以來，隨著制造業(yè)服務(wù)化程度日益提高，運輸服務(wù)貫穿于企業(yè)各個生產(chǎn)環(huán)節(jié)，可通過降本增效、促進價值創(chuàng)新等途徑促進制造業(yè)出口國內(nèi)增加值率的提升，成為制造業(yè)競爭優(yōu)勢的重要來源?；诖?，研究國際運輸貿(mào)易網(wǎng)絡(luò)特征對制造業(yè)出口國內(nèi)增加值率的影響，對于改善我國制造業(yè)當(dāng)前發(fā)展的困境具有重要的理論和現(xiàn)實意義。本書先是采用社會網(wǎng)絡(luò)分析法探討國際運輸貿(mào)易網(wǎng)絡(luò)中各國的中心性特征，以及制造業(yè)出口國內(nèi)增加值率的變化趨勢；其次分析了國際運輸貿(mào)易網(wǎng)絡(luò)中心性特征可通過正向和逆向技術(shù)溢出對制造業(yè)出口國內(nèi)增加值率產(chǎn)生影響的作用機制，提出假設(shè)；然后建立了以制造業(yè)出口國內(nèi)增加值率為因變量，以總運輸貿(mào)易網(wǎng)絡(luò)特征中的點入度和點出度為核心解釋變量的面板數(shù)據(jù)模型，對其進行計量檢驗；最后，提出通過提高國際運輸貿(mào)易網(wǎng)絡(luò)中心性特征，提升制造業(yè)出口國內(nèi)增加值率的政策建議。對于出口國內(nèi)增加值率的測算，本書創(chuàng)新性地使用ADB-MRIO數(shù)據(jù)庫2007～2019年的相關(guān)數(shù)據(jù)，把各國制造業(yè)出口國內(nèi)增加值率的數(shù)據(jù)集聚到技術(shù)、資本、勞動力密集型行業(yè)及制造業(yè)總體與全球?qū)用妫⒓?xì)分為傳統(tǒng)貿(mào)易出口國內(nèi)增加值率、簡單價值鏈出口國內(nèi)增加值率、復(fù)雜價值鏈出口國內(nèi)增加值率、全球價值鏈出口國內(nèi)增加值率以及國外增加值率，對全球及各國制造業(yè)出口國內(nèi)增加值率的**發(fā)展動態(tài)進行準(zhǔn)確衡量。本書首次將社會網(wǎng)絡(luò)分析法運用于國際運輸服務(wù)貿(mào)易網(wǎng)絡(luò)特征對出口國內(nèi)增加值率影響的研究，并且在實證分析中，首次從需求網(wǎng)與供給網(wǎng)的角度構(gòu)建計量模型進行對比分析。本書理論價值：以國際物流服務(wù)貿(mào)易網(wǎng)絡(luò)特征對制造業(yè)出口國內(nèi)增加值率的影響為研究對象，首次嘗試將二者納入統(tǒng)一分析框架，為今后國內(nèi)學(xué)者研究物流服務(wù)貿(mào)易網(wǎng)絡(luò)特征對制造業(yè)出口國內(nèi)增加值率提升的影響提供一定的理論基礎(chǔ)和借鑒。本書實踐價值：本書通過研究國際運輸貿(mào)易網(wǎng)絡(luò)特征，提出通過促進物流運輸業(yè)的發(fā)展提升制造業(yè)及分行業(yè)出口國內(nèi)增加值率的對策建議，對實現(xiàn)國內(nèi)制造業(yè)的轉(zhuǎn)型升級、推動我國制造業(yè)全球價值鏈地位的攀升具有較強的實踐價值。

　　2014年博士畢業(yè)于廈門大學(xué)世界經(jīng)濟專業(yè)，現(xiàn)為河北大學(xué)經(jīng)濟學(xué)院國際經(jīng)濟與貿(mào)易系副教授，國際商務(wù)專業(yè)碩士與國際貿(mào)易學(xué)學(xué)術(shù)碩士研究生導(dǎo)師，北京工商大學(xué)兼職研究員。近年來以獨立作者發(fā)表的與全球生產(chǎn)網(wǎng)絡(luò)及數(shù)字化相關(guān)的CSSCI期刊論文六篇（其中國際貿(mào)易類權(quán)威期刊論文兩篇），在北大核心等其他期刊發(fā)表論文十篇，以第一作者分別在人民出版社與科學(xué)出版社出版學(xué)術(shù)專著兩部：《東盟國家參與全球生產(chǎn)網(wǎng)絡(luò)及對我國的啟示研究》、《價值鏈數(shù)字化與異質(zhì)性企業(yè)產(chǎn)能利用率提升》，教材一部：《數(shù)字經(jīng)濟概論》。