動(dòng)車組人因設(shè)計(jì)

部分:列車駕駛界面設(shè)計(jì)第1章：列車駕駛顯控界面設(shè)計(jì)1.1駕駛顯控器件的篩選、選型與分級(jí)1.2駕駛界面人機(jī)幾何參數(shù)的確定1.3顯示、控制器件人因布局方案優(yōu)化1.4駕駛顯控界面幾何適配性評(píng)價(jià)第2章：列車司控器手柄工效學(xué)設(shè)計(jì)2.1手柄工效學(xué)分析及評(píng)價(jià)指標(biāo)的確定2.2手柄工效學(xué)實(shí)驗(yàn)設(shè)計(jì)2.3實(shí)驗(yàn)分析與討論第3章：駕駛艙光環(huán)境設(shè)計(jì)3.1照明與列車司機(jī)視覺工效3.2駕駛艙晝光環(huán)境評(píng)價(jià)3.4駕駛艙照明眩光評(píng)估3.5駕駛艙照明燈具布置對(duì)反射眩光的影響第二部分：車輛通用性設(shè)計(jì)第4章：客艙設(shè)施及空間通用性設(shè)計(jì)4.1列車通用設(shè)計(jì)的原則和方法4.2各類乘客行為調(diào)查與分析4.3客艙設(shè)施及空間通用性設(shè)計(jì)4.4客艙空間舒適性評(píng)價(jià)第5章：乘客座椅靜態(tài)舒適性分析與評(píng)價(jià)5.1坐姿與座椅舒適性5.2基于體壓分布的座椅靜態(tài)舒適性實(shí)驗(yàn)設(shè)計(jì)5.3基于體壓分布的座椅舒適度研究第6章：車輛熱環(huán)境舒適性設(shè)計(jì)6.1乘客熱環(huán)境與人體熱平衡6.2列車車廂模型及邊界條件的確定6.3車廂熱舒適性的仿真分析與評(píng)價(jià)6.4車廂熱舒適性優(yōu)化第7章：旅客乘降及應(yīng)急疏散能力分析與評(píng)價(jià)7.1車輛空間、布局等因素對(duì)乘客上下車效率的影響7.2客艙乘客上下車通行能力評(píng)價(jià)模型的構(gòu)建及應(yīng)用7.2車輛空間、布局等因素對(duì)乘客撤離時(shí)間的影響7.3高速列車設(shè)計(jì)疏散能力的評(píng)價(jià)模型的構(gòu)建及應(yīng)用參考文獻(xiàn)