高速鐵路發(fā)展影響城市創(chuàng)新機制研究

　　《高速鐵路發(fā)展影響城市創(chuàng)新機制研究：以京津冀城市群為例》的主要創(chuàng)新之處在于：首先，結(jié)合城市創(chuàng)新過程復(fù)雜性和高鐵發(fā)展特征，從空間和網(wǎng)絡(luò)視角下解釋高鐵對城市創(chuàng)新的影響機理，體現(xiàn)高速鐵路對城市空間結(jié)構(gòu)和網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)的影響；其次，分別運用貝葉斯MCMC估計法和SNA對高速鐵路影響城市創(chuàng)新的動態(tài)空間效應(yīng)和網(wǎng)絡(luò)效應(yīng)進行分析，并對城市進行分類，深入探討因不同地理位置和規(guī)模而產(chǎn)生的差異，這在一定程度上豐富了新經(jīng)濟地理理論和社會網(wǎng)絡(luò)理論的應(yīng)用；再次，通過構(gòu)建高速鐵路影響城市創(chuàng)新的離散仿真模型，模擬不同情境下高鐵對城市創(chuàng)新的影響，有助于深入解釋高鐵影響城市創(chuàng)新過程；最后，以京津冀城市群為典型案例，深入探討了高速鐵路開通引致的研發(fā)要素流動變化對城市群創(chuàng)新的影響，進而為各城市以高鐵通車為契機，增強城市間聯(lián)系強度，促進知識溢出，進而提升京津冀城市群整體創(chuàng)新水平提供對策建議。

　　李濤，管理學(xué)博士，河北經(jīng)貿(mào)大學(xué)講師，北京大學(xué)政府管理學(xué)院博士后。主要研究方向：空間經(jīng)濟學(xué)與經(jīng)濟地理。在《科學(xué)學(xué)研究》《地理學(xué)報》《地理研究》《地理科學(xué)》等CSSCI來源期刊發(fā)表學(xué)術(shù)論文10余篇，參編《2021首都發(fā)展報告》《河北經(jīng)濟地理》《創(chuàng)新生態(tài)系統(tǒng)：理論與實踐》等學(xué)術(shù)著作，參與國家自然科學(xué)基金、國家社會科學(xué)基金等多項***項目，獲河北省優(yōu)秀社會科學(xué)成果二等獎（排名第三）。張貴，博士、教授、博士研究生導(dǎo)師、英國和澳大利亞大學(xué)訪問學(xué)者，現(xiàn)任南開大學(xué)京津冀協(xié)同發(fā)展研究院秘書長，河北省政府特殊津貼獲得者，兼任國際區(qū)域科學(xué)協(xié)會理事會員、全國經(jīng)濟地理學(xué)會常務(wù)理事兼京津冀協(xié)同發(fā)展專業(yè)委員會主任、中國工業(yè)經(jīng)濟學(xué)會常務(wù)理事兼工業(yè)發(fā)展專業(yè)委員會副主任、天津市經(jīng)濟學(xué)會副會長兼秘書長、北京城市管理學(xué)會副會長、河北省宏觀經(jīng)濟研究學(xué)會副會長、天津市城市經(jīng)濟學(xué)會副會長等社會組織的職務(wù)。主要研究方向：創(chuàng)新生態(tài)、京津冀區(qū)域發(fā)展。近年來，圍繞“創(chuàng)新生態(tài)系統(tǒng)”和“京津冀協(xié)同發(fā)展”在《中國工業(yè)經(jīng)濟》等刊物發(fā)表重要學(xué)術(shù)論文70多篇；出版了10多部有關(guān)創(chuàng)新的學(xué)術(shù)著作；目前主持國家重大社科基金招標項目“雄安新區(qū)創(chuàng)新生態(tài)系統(tǒng)構(gòu)建機制與路徑研究”，完成了國家社會科學(xué)基金重點、一般項目3項；參與國家和教育部重大招標項目3項，主持完成省部級以上項目30多項；獲得天津市、河北省社科優(yōu)秀成果獎一二等獎各1項、中國高校人文社會科學(xué)研究優(yōu)秀成果二三等獎各1項（集體）。