第1章緒論
1.1研究背景
1.2管幕法簡介
1.2.1管幕法的特點
1.2.2管幕鋼管頂進工藝選擇
1.2.3管幕技術的發(fā)展歷程
1.2.4管幕法施工步驟
1.3國內外研究現狀
1.3.1頂管頂推力研究現狀
1.3.2管幕承載研究現狀
1.4本書的主要內容
第2章鋼管頂推力與管幕微變形控制技術理論基礎
2.1頂推力理論模型
2.2管幕布置形式與支護體系
2.3基于彈性薄板的微變形控制理論
2.3.1彈性薄板依據簡化
2.3.2彈性薄板理論有關概念與計算假定
2.3.3邊界條件的簡化
2.3.4力學模型的建立
2.4基于連續(xù)梁的微變形控制理論
2.4.1連續(xù)梁簡化依據
2.4.2Winkler彈性地基梁計算方法
2.4.3簡支梁與固支梁的計算方法
2.4.4雙參數彈性地基梁的計算方法
第3章粉細砂地層中鋼管頂推力的實測分析及數值模擬
3.1工程概況
3.2應力傳感器的布設及監(jiān)測內容
3.3頂管現象及數據監(jiān)測
3.4試驗管的有限元模擬
3.5試驗管數值模擬結果
3.6端頭阻力F0和單位側摩阻力UFs反分析
3.7頂管間距與已頂進管數量對頂推力影響的數值分析
3.7.1數值模型和工況介紹
3.7.2鋼管頂進間距對頂推力影響的數值結果
3.7.3“頂推力的群管效應”數值結果
3.7.4“群管效應”的實測驗證
3.8參數影響分析
3.8.1數值模型的建立
3.8.2工況設置
3.8.3結果分析
3.8.4后續(xù)頂管側摩阻力增長率的函數擬合
第4章下穿既有地鐵運營隧道微變形控制技術
4.1工程背景
4.1.1工程概況
4.1.2工程地質及水文地質
4.1.3既有線變形控制標準
4.2工程施工方案
4.2.1施工方案設計
4.2.2施工設備及參數
4.2.3管幕法施工工藝
4.2.4頂管施工工藝
4.3管幕法施工擾動效應現場試驗
4.4既有線變形監(jiān)測
4.4.1既有線變形監(jiān)測方案
4.4.2既有線變形監(jiān)測結果
4.5管幕法施工敏感性分析
4.5.1數值計算模型的建立
4.5.2模擬過程及監(jiān)測點布置
4.5.3土層參數對地層變形的影響
4.5.4鋼管直徑對地層變形的影響
4.5.5頂管順序對地層變形的影響
4.5.6注漿加固對地層變形的影響
4.5.7開挖進尺對地層變形的影響
4.5.8管幕法施工敏感性評價
4.6隧道開挖數值模擬
4.6.1數值模型的建立
4.6.2監(jiān)測點的布置
4.6.3計算結果分析
4.6.4管幕環(huán)向撓度計算
4.6.5管幕縱向撓度計算
4.7討論
第5章超淺埋暗挖地鐵車站微變形控制技術
5.1工程概況
5.1.1車站總體概況
5.1.2先行導洞管幕設計概況
5.1.3地質水文條件
5.1.4周邊環(huán)境情況
5.1.5工程特點
5.2施工總體部署
5.2.1施工準備
5.2.2螺旋式導向頂管原理
5.2.3施工工藝流程
5.3監(jiān)測點的布設及監(jiān)測內容
5.4地鐵與地層變形監(jiān)測數據及分析
5.4.1地表沉降分析
5.4.2導洞拱頂沉降分析
5.5基于彈性薄板理論的橫向管幕計算結果
5.5.1計算參數的取值
5.5.2管幕撓度計算結果
5.5.3管幕整體撓度與彎矩分布
5.5.4參數影響分析
5.6基于連續(xù)梁理論的橫向管幕計算結果
5.6.1計算參數的取值
5.6.2管幕撓度計算結果
5.6.3管幕彎矩計算結果
5.6.4參數影響分析
5.7彈性薄板理論與連續(xù)梁理論計算結果對比分析
5.7.1撓度對比分析
5.7.2彎矩對比分析
5.7.3參數影響對比分析
第6章上穿既有地鐵運營隧道微變形控制技術
6.1依托工程介紹
6.1.1工程概況
6.1.2工程地質概況
6.1.3控制既有隧道變形措施
6.1.4整體施工工法
6.1.5既有隧道及變形控制標準
6.2施工過程現場監(jiān)測
6.2.1監(jiān)測方案與監(jiān)測點布設
6.2.2監(jiān)測數據分析
6.2.3實測結果小結
6.3施工過程數值模擬
6.3.1數值模型的建立
6.3.2位移計算結果
6.3.3應力計算結果
6.4變形控制效果分析
6.4.1不同工況對比分析
6.4.2計算結果
6.5管幕參數對作用效果的影響
6.5.1鋼管直徑對既有線變形的影響
6.5.2鋼管頂進順序對既有線變形的影響
6.5.3開挖步距對既有線變形的影響
結語
參考文獻
鄂公網安備 42010302001612號 