國之重器出版工程 物聯(lián)網(wǎng)與生態(tài)環(huán)境

第 1章 “物聯(lián)網(wǎng) ”生態(tài)環(huán)境的前生今世001
1.1 “物聯(lián)網(wǎng) ”生態(tài)環(huán)境是什么001
1.1.1 何為物聯(lián)網(wǎng)及“物聯(lián)網(wǎng) ”生態(tài)環(huán)境001
1.1.2 “物聯(lián)網(wǎng) ”生態(tài)環(huán)境的工作原理003
1.1.3 “物聯(lián)網(wǎng) ”生態(tài)環(huán)境的標(biāo)準(zhǔn)化004
1.1.4 “物聯(lián)網(wǎng) ”與“互聯(lián)網(wǎng) ”005
1.2 “物聯(lián)網(wǎng) ”生態(tài)環(huán)境的重要意義005
1.2.1 “物聯(lián)網(wǎng) ”生態(tài)環(huán)境是落實(shí)生態(tài)文明的重要舉措006
1.2.2 “物聯(lián)網(wǎng) ”是生態(tài)環(huán)境治理手段現(xiàn)代化的必由之路006
1.2.3 “物聯(lián)網(wǎng) ”是改善生態(tài)環(huán)境質(zhì)量的有效保障006
1.3 “物聯(lián)網(wǎng) ”生態(tài)環(huán)境的功能定位007
1.3.1 社會價(jià)值007
1.3.2 商業(yè)價(jià)值008
1.3.3 生態(tài)價(jià)值008
1.4 “物聯(lián)網(wǎng) ”生態(tài)環(huán)境的技術(shù)基礎(chǔ)009
1.4.1 智能傳感器009
1.4.2 云計(jì)算010
1.4.3 智能硬件010
1.4.4 環(huán)境大數(shù)據(jù)010
1.5 “物聯(lián)網(wǎng) ”生態(tài)環(huán)境的政策體系011
1.5.1 中國政府的相關(guān)政策011
1.5.2 其他主要國家和地區(qū)的相關(guān)政策012
本章小結(jié)015
參考文獻(xiàn)016
第 2章 物聯(lián)網(wǎng)與生態(tài)環(huán)境大數(shù)據(jù)建設(shè)017
2.1 環(huán)保物聯(lián)網(wǎng)總體框架017
2.2 生態(tài)環(huán)境大數(shù)據(jù)建設(shè)背景019
2.2.1 黨中央、國務(wù)院高度重視019
2.2.2 全國生態(tài)環(huán)境保護(hù)形勢020
2.2.3 生態(tài)環(huán)境是全面建成小康社會的突出短板025
2.2.4 生態(tài)環(huán)境保護(hù)面臨的機(jī)遇與挑戰(zhàn)026
2.2.5 “十三五”時(shí)期生態(tài)環(huán)境保護(hù)的發(fā)展動態(tài)026
2.2.6 綠色轉(zhuǎn)型是“十四五”時(shí)期的重大趨勢027
2.3 生態(tài)環(huán)境大數(shù)據(jù)建設(shè)概要028
2.3.1 生態(tài)環(huán)境信息化建設(shè)勢在必行028
2.3.2 生態(tài)環(huán)境大數(shù)據(jù)建設(shè)的主要目標(biāo)028
2.3.3 生態(tài)環(huán)境大數(shù)據(jù)總體架構(gòu)029
2.3.4 生態(tài)環(huán)境大數(shù)據(jù)建設(shè)的主要任務(wù)032
2.3.5 生態(tài)環(huán)境大數(shù)據(jù)建設(shè)內(nèi)容036
2.4 生態(tài)環(huán)境大數(shù)據(jù)建設(shè)的主要成果038
2.4.1 “一帶一路”生態(tài)環(huán)保大數(shù)據(jù)服務(wù)平臺，助力“一帶一路”
國家綠色發(fā)展038
2.4.2 全國排污許可證管理信息平臺，形成排污許可全生命周期
閉環(huán)管理039
2.4.3 環(huán)境影響評價(jià)大數(shù)據(jù)建設(shè)，助力環(huán)評制度改革040
2.4.4 為污染防治攻堅(jiān)戰(zhàn)植入“超級大腦”043
本章小結(jié)044
參考文獻(xiàn)044
第3章 物聯(lián)網(wǎng) 生態(tài)環(huán)境的軟硬件集成與區(qū)域調(diào)控體系045
3.1 物聯(lián)網(wǎng) 生態(tài)環(huán)境軟硬件集成與區(qū)域調(diào)控體系架構(gòu)045
3.1.1 軟硬件集成與區(qū)域調(diào)控體系擬解決的問題045
3.1.2 總體思路048
3.1.3 技術(shù)架構(gòu)050
3.2 環(huán)境智能感知硬件集成體系概述053
3.3 環(huán)境質(zhì)量感知體系054
3.3.1 大氣環(huán)境質(zhì)量感知體系054
3.3.2 水體環(huán)境質(zhì)量感知061
3.4 污染源感知體系064
3.4.1 固定污染源064
3.4.2 移動污染源073
3.4.3 面源077
3.5 風(fēng)險(xiǎn)源感知體系079
3.5.1 建設(shè)內(nèi)容079
3.5.2 主要監(jiān)測標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范與儀器設(shè)備079
3.6 移動式感知體系082
3.6.1 生態(tài)環(huán)境衛(wèi)星遙感082
3.6.2 無人機(jī)搭載移動監(jiān)測083
3.6.3 無人船（仿生魚）水質(zhì)移動監(jiān)測085
3.7 生物活體感知體系087
3.7.1 建設(shè)內(nèi)容087
3.7.2 主要監(jiān)測標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范與儀器設(shè)備087
3.8 生態(tài)環(huán)境大數(shù)據(jù)基礎(chǔ)平臺088
3.8.1 平臺功能架構(gòu)088
3.8.2 平臺存儲能力分析090
3.8.3 數(shù)據(jù)容災(zāi)備份091
3.9 生態(tài)環(huán)境精細(xì)化調(diào)控平臺091
3.9.1 精敏的量化溯源感知體系092
3.9.2 可靠的動態(tài)分析管控體系097
3.9.3 精準(zhǔn)的管理決策支持體系108
3.9.4 有效的環(huán)境執(zhí)法監(jiān)管體系115
3.9.5 科學(xué)的深度治理支持體系127
本章小結(jié)135
參考文獻(xiàn)136
第4章 “物聯(lián)網(wǎng) ”資源循環(huán)利用138
4.1 資源循環(huán)利用138
4.1.1 資源循環(huán)利用的定義138
4.1.2 循環(huán)經(jīng)濟(jì)的內(nèi)涵139
4.1.3 資源循環(huán)利用產(chǎn)業(yè)140
4.2 “物聯(lián)網(wǎng) ”與產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級142
4.2.1 資源循環(huán)利用產(chǎn)業(yè)發(fā)展的短板142
4.2.2 “物聯(lián)網(wǎng) ”促進(jìn)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級143
4.3 典型應(yīng)用場景145
4.3.1 “物聯(lián)網(wǎng) ”促進(jìn)資源回收146
4.3.2 “物聯(lián)網(wǎng) ”實(shí)現(xiàn)廢物在線交易149
4.3.3 “物聯(lián)網(wǎng) ”加強(qiáng)追溯識別功能153
4.3.4 “物聯(lián)網(wǎng) ”助力產(chǎn)業(yè)共生156
4.3.5 “物聯(lián)網(wǎng) ”典型品類再制造159
4.3.6 “物聯(lián)網(wǎng) ”實(shí)現(xiàn)信息共享164
4.4 關(guān)鍵的影響因素和實(shí)現(xiàn)路徑165
4.4.1 政策因素165
4.4.2 市場因素167
4.4.3 技術(shù)因素168
4.4.4 實(shí)現(xiàn)路徑169
本章小結(jié)170
參考文獻(xiàn)170
第5章 物聯(lián)網(wǎng) 固體廢物綜合管理的關(guān)鍵技術(shù)和核心裝備171
5.1 回收環(huán)節(jié)171
5.1.1 自動識別技術(shù)171
5.1.2 智能回收終端173
5.1.3 智能計(jì)量設(shè)備175
5.2 收運(yùn)環(huán)節(jié)175
5.2.1 GPS技術(shù)175
5.2.2 智能收運(yùn)車輛176
5.3 分揀和處理處置環(huán)節(jié)177
5.4 監(jiān)管環(huán)節(jié)179
5.4.1 遙感技術(shù)179
5.4.2 GIS技術(shù)181
5.4.3 視頻監(jiān)控技術(shù)181
5.4.4 云計(jì)算184
5.4.5 大數(shù)據(jù)分析與解釋技術(shù)185
5.4.6 智能決策支持技術(shù)186
5.5 通用技術(shù)與設(shè)備187
5.5.1 自動檢測技術(shù)187
5.5.2 無線通信技術(shù)與移動通信技術(shù)190
5.5.3 計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)互聯(lián)技術(shù)191
5.5.4 移動互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)192
5.5.5 信息標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)193
5.5.6 傳感器194
5.5.7 智能移動終端195
本章小結(jié)195
參考文獻(xiàn)195
第6章 物聯(lián)網(wǎng) 固體廢物綜合管理的應(yīng)用實(shí)例200
6.1 物聯(lián)網(wǎng) 生活垃圾分類200
6.1.1 傳統(tǒng)生活垃圾分類的現(xiàn)狀和問題200
6.1.2 物聯(lián)網(wǎng)在垃圾分類中的應(yīng)用202
6.2 物聯(lián)網(wǎng) 餐廚垃圾收運(yùn)處置205
6.2.1 餐廚垃圾收運(yùn)和管理的現(xiàn)狀和問題205
6.2.2 物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用于餐廚垃圾收運(yùn)體系案例205
6.3 物聯(lián)網(wǎng) 再生資源回收208
6.3.1 傳統(tǒng)再生資源回收方式的現(xiàn)狀和問題208
6.3.2 物聯(lián)網(wǎng) 再生資源回收應(yīng)用案例210
6.4 物聯(lián)網(wǎng) 工業(yè)園區(qū)循環(huán)化改造212
6.4.1 園區(qū)循環(huán)化改造的信息平臺需求212
6.4.2 物聯(lián)網(wǎng) 工業(yè)園區(qū)循環(huán)化改造應(yīng)用案例213
6.5 物聯(lián)網(wǎng) 固體廢物綜合管理展望215
本章小結(jié)217
參考文獻(xiàn)218
第7章 基于射頻識別技術(shù)的機(jī)動車大數(shù)據(jù)排放控制決策系統(tǒng)219
7.1 系統(tǒng)建設(shè)的必要性219
7.1.1 城市機(jī)動車發(fā)展現(xiàn)狀與挑戰(zhàn)219
7.1.2 城市交通問題的管控與治理221
7.1.3 發(fā)展基于大數(shù)據(jù)的先進(jìn)技術(shù)和車聯(lián)網(wǎng)的必要性223
7.2 物聯(lián)感知——基于射頻識別技術(shù)的交通流數(shù)據(jù)224
7.2.1 射頻識別技術(shù)的定義及特點(diǎn)224
7.2.2 射頻識別技術(shù)的系統(tǒng)組成225
7.2.3 射頻識別技術(shù)的工作原理226
7.2.4 射頻識別技術(shù)獲取路網(wǎng)交通流信息方法228
7.3 RFID交通流數(shù)據(jù)支持環(huán)境監(jiān)管233
7.3.1 路網(wǎng)高分辨率排放清單及構(gòu)建方法233
7.3.2 RFID交通流數(shù)據(jù)模塊的構(gòu)建234
7.3.3 EMBEV排放模型簡介238
7.4 基于RFID技術(shù)的機(jī)動車高時(shí)空分辨率排放解析239
7.4.1 南京市高分辨率機(jī)動車排放清單計(jì)算方法學(xué)239
7.4.2 南京市道路交通流特征240
7.4.3 南京市機(jī)動車排放特征244
7.4.4 實(shí)際道路車流及排放的技術(shù)構(gòu)成247
7.4.5 路網(wǎng)排放的時(shí)間分布特征248
7.4.6 路網(wǎng)排放的空間分布特征251
7.5 機(jī)動車大數(shù)據(jù)排放控制決策系統(tǒng)的建立254
7.5.1 機(jī)動車排放控制決策系統(tǒng)平臺的構(gòu)建254
7.5.2 基于決策系統(tǒng)的機(jī)動車控制措施效益評估256
7.5.3 車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)助力智能化機(jī)動車排放監(jiān)管262
本章小結(jié)264
參考文獻(xiàn)265
第8章 環(huán)保督查的眼睛：大樣本分布式微型空氣質(zhì)量監(jiān)測網(wǎng)絡(luò)271
8.1 建立大樣本分布式微型空氣質(zhì)量監(jiān)測網(wǎng)絡(luò)的必要性271
8.1.1 中國空氣質(zhì)量現(xiàn)狀及對人體健康的影響271
8.1.2 傳統(tǒng)環(huán)境空氣質(zhì)量監(jiān)測網(wǎng)絡(luò)的發(fā)展現(xiàn)狀及局限274
8.1.3 環(huán)境空氣質(zhì)量監(jiān)測網(wǎng)絡(luò)的發(fā)展趨勢279
8.2 物聯(lián)感知——空氣質(zhì)量微型監(jiān)測站概述282
8.2.1 空氣質(zhì)量微型監(jiān)測站的特點(diǎn)及優(yōu)劣勢282
8.2.2 傳感器介紹282
8.2.3 傳感器標(biāo)定與校準(zhǔn)286
8.2.4 微站的布設(shè)與安裝288
8.3 基于微站的大氣污染網(wǎng)格化動態(tài)管控系統(tǒng)292
8.3.1 濟(jì)南市大氣網(wǎng)格化自動監(jiān)測系統(tǒng)292
8.3.2 濟(jì)寧市空氣質(zhì)量精細(xì)化監(jiān)測與調(diào)控實(shí)踐304
8.4 未來發(fā)展與展望313
8.4.1 空氣質(zhì)量傳感器監(jiān)測技術(shù)的發(fā)展方向313
8.4.2 空氣質(zhì)量傳感器監(jiān)測技術(shù)應(yīng)用的發(fā)展方向315
本章小結(jié)316
參考文獻(xiàn)316
第9章 物聯(lián)網(wǎng) 智慧水務(wù)317
9.1 智慧水務(wù)的背景介紹317
9.1.1 智慧水務(wù)的概念317
9.1.2 智慧水務(wù)的政策背景319
9.1.3 智慧水務(wù)的發(fā)展階段320
9.1.4 智慧水務(wù)的機(jī)遇和挑戰(zhàn)321
9.2 智慧水務(wù)的現(xiàn)狀和發(fā)展趨勢323
9.2.1 國外智慧水務(wù)現(xiàn)狀323
9.2.2 我國智慧水務(wù)現(xiàn)狀324
9.2.3 智慧水務(wù)的發(fā)展趨勢328
9.3 智慧水務(wù)系統(tǒng)的設(shè)計(jì)332
9.3.1 智慧水務(wù)系統(tǒng)的設(shè)計(jì)框架332
9.3.2 智慧水務(wù)系統(tǒng)的設(shè)計(jì)方法334
9.4 智慧水務(wù)系統(tǒng)的案例336
9.4.1 供水管網(wǎng)運(yùn)行管理系統(tǒng)336
9.4.2 供水管網(wǎng)抄表系統(tǒng)338
9.4.3 排水管網(wǎng)管理系統(tǒng)339
9.4.4 污水處理運(yùn)行系統(tǒng)341
9.4.5 水資源與水環(huán)境管理系統(tǒng)344
9.4.6 典型地區(qū)的智慧水務(wù)系統(tǒng)347
9.4.7 典型企業(yè)的智慧水務(wù)系統(tǒng)349
9.5 物聯(lián)網(wǎng) 智慧水務(wù)的挑戰(zhàn)與展望351
9.5.1 水務(wù)自動化的困境351
9.5.2 水務(wù)智慧化的不足352
9.5.3 智慧水務(wù)建設(shè)展望353
本章小結(jié)354
參考文獻(xiàn)354
第 10章 物聯(lián)網(wǎng) 生態(tài)環(huán)境應(yīng)用創(chuàng)新與典型案例356
10.1 物聯(lián)網(wǎng) 生態(tài)環(huán)境應(yīng)用創(chuàng)新綜述356
10.2 技術(shù)集成創(chuàng)新358
10.2.1 技術(shù)創(chuàng)新模式358
10.2.2 典型案例359
10.3 管理模式創(chuàng)新380
10.3.1 管理創(chuàng)新模式380
10.3.2 典型案例381
10.4 商業(yè)模式創(chuàng)新397
10.4.1 商業(yè)創(chuàng)新模式397
10.4.2 典型案例400
10.5 運(yùn)行模式創(chuàng)新404
10.5.1 運(yùn)行創(chuàng)新模式404
10.5.2 典型案例405
本章小結(jié)410
參考文獻(xiàn)411