高速鐵路綜合檢測技術(shù)

1 緒論
1．1 檢測技術(shù)對(duì)高速鐵路運(yùn)營安全的意義
1．1．1 高速鐵路運(yùn)營安全因素
1．1．2 檢測技術(shù)對(duì)高速鐵路運(yùn)營安全的意義
1．2 國內(nèi)外高速鐵路安全檢測技術(shù)發(fā)展現(xiàn)狀
1．2．1 車載列車監(jiān)測技術(shù)
1．2．2 地面列車監(jiān)測技術(shù)
1．2．3 高速鐵路基礎(chǔ)設(shè)施檢測技術(shù)
1．2．4 其他設(shè)備及環(huán)境監(jiān)測
1．2．5 高速綜合檢測列車
1．3 我國高速鐵路綜合檢測技術(shù)
1．3．1 我國高速鐵路綜合檢測技術(shù)體系框架
1．3．2 基于物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的高速鐵路檢測技術(shù)
2 檢測技術(shù)及工作原理
2．1 溫度檢測
2．1．1 膨脹式溫度傳感器
2．1．2 電阻式溫度傳感器
2．1．3 熱電式溫度傳感器
2．1．4 集成溫度傳感器
2．1．5 光纖式溫度傳感器
2．2 壓力檢測
2．2．1 應(yīng)變片式壓力傳感器
2．2．2 壓電式壓力傳感器
2．2．3 霍爾式壓力傳感器
2．2．4 差動(dòng)電容式壓力傳感器
2．2．5 壓磁式壓力傳感器
2．3 速度測量
2．3．1 基于轉(zhuǎn)速的速度檢測
2．3．2 基于多普勒效應(yīng)的速度檢測
2．3．3 基于激光測距的速度檢測
2．4 振動(dòng)檢測
2．4．1 壓電式振動(dòng)檢測
2．4．2 電渦流式振動(dòng)檢測
2．4．3 電感式振動(dòng)檢測
2．4．4 電容式振動(dòng)檢測
2．4．5 電阻式振動(dòng)檢測
2．5 應(yīng)變檢測
2．5．1 電阻應(yīng)變片工作原理
2．5．2 電阻應(yīng)變片的溫度誤差及補(bǔ)償
2．5．3 電阻應(yīng)變片測量電路
2．6 電壓電流檢測
2．6．1 電阻式電壓電流測量
2．6．2 霍爾式電壓電流測量
2．6．3 電壓電流互感式測量
2．7 流量傳感器
2．7．1 接觸式流量檢測
2．7．2 非接觸式流量檢測
2．8 液位檢測
2．8．1 差壓式液位測量
2．8．2 測距式液位測量
2．8．3 電容式液位測量
2．8．4 反射式液位測量
2．9 火災(zāi)檢測
2．9．1 感溫型火災(zāi)檢測
2．9．2 感煙型火災(zāi)檢測
2．9．3 感光型火災(zāi)檢測
2．9．4 復(fù)合型火災(zāi)檢測
2．10 異物侵限檢測
2．10．1 振動(dòng)光纖檢測技術(shù)
2．10．2 電子圍欄檢測技術(shù)
2．10．3 光波探測技術(shù)
2．10．4 視頻監(jiān)控技術(shù)
2．11 位置檢測
……
3 高速列車車載檢測技術(shù)
4 高速列車安全狀態(tài)地面監(jiān)測技術(shù)
5 高速鐵路基礎(chǔ)設(shè)施地面檢測監(jiān)測技術(shù)
6 高速鐵路基礎(chǔ)設(shè)施車載檢測技術(shù)
參考文獻(xiàn)