交叉重疊麻花型盾構(gòu)隧道群施工關(guān)鍵技術(shù)

　　本書是“面向挑戰(zhàn)的隧道及地下工程”叢書之一。依托天津地鐵5 號線、6 號線1 標(biāo)工程的科研成果及工程實踐經(jīng)驗，針對富水軟弱地層變形、交叉重疊隧道施工中多條隧道相互干擾、同一端頭盾構(gòu)多次始發(fā)接收、周邊老舊建構(gòu)筑物在盾構(gòu)側(cè)穿施工多次擾動下的安全性等施工難題，基于隨機場可靠度原則和理論與沉降控制的隨機理論，模擬計算各種工況下隧道自身和地表的受力和變形情況，對變形進行精細(xì)分析并用于指導(dǎo)施工。全書系統(tǒng)闡述了包括交叉、重疊盾構(gòu)隧道總體的施工組織，深層端頭加固，密閉式鋼套筒外延鋼箱始發(fā)接收、重疊段隧道深孔注漿、移動式可調(diào)節(jié)壓力的支撐臺車、智能化監(jiān)控量測等的交叉重疊隧道群建造關(guān)鍵技術(shù)體系。 本書共分為7 章，內(nèi)容涵蓋緒論、交叉重疊麻花型盾構(gòu)隧道群風(fēng)險分析、隨機場可靠度理論、隧道施工受力分析、交叉重疊段盾構(gòu)隧道施工關(guān)鍵技術(shù)、盾構(gòu)隧道施工信息化施工技術(shù)、總結(jié)等。 本書可供從事隧道工程建設(shè)的工程技術(shù)人員參考，亦可供高等院校相關(guān)專業(yè)師生學(xué)習(xí)使用。

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