自行車設計200年

第1章 代腳踏車及其前身
腳踏車出現(xiàn)之前的代步方式
燕麥短缺迫使無馬運輸
單軌腳踏車的傳播
兩輪車被禁止及多軌腳踏車的回歸
項輪滑鞋專利
為膽小騎手設計的穩(wěn)固型腳踏車
四輪車的年代
輪滑運動勢頭強勁
第2章 前輪驅(qū)動
關(guān)于前輪驅(qū)動起源的懸而未決問題
法國腳踏車及其系列產(chǎn)品
向歐洲和美國的傳播
為什么不是驅(qū)動后輪？為什么不使用蒸汽動力或電力？
第3章 金屬輪
高輪車的演變
高輪車
高輪三輪車
第4章 間接驅(qū)動
杠桿和曲柄驅(qū)動
擺動桿和線性驅(qū)動
皮帶和皮帶輪
軸驅(qū)動
正齒輪傳動
鏈條驅(qū)動
不對稱的牙盤
第5章 安全自行車
早期生產(chǎn)安全自行車的嘗試
菱形車架后驅(qū)安全自行車
十字車架后輪驅(qū)動安全自行車
矮小的前驅(qū)自行車
菱形車架的勝利
鋼作為一種車架材料
其他的車架材料
自行車催生了飛機
第6章 舒適度
輪 胎
車座彈簧支撐
彈簧車把
車輪懸掛
第7章 提升傳動
自動飛輪的演化
多速齒輪傳動的早期發(fā)展
行星齒輪
變速器
自動和連續(xù)可變齒輪
第8章 剎 車
減少高速中產(chǎn)生的熱量
輪胎制動
輪輞制動器
在輪轂內(nèi)或與輪轂相連的剎車
第9章 車座、踏板和車把
車 座
座 桿
踏 板
車 把
第 10章  照明設備
蠟燭燈和油燈
電池燈
乙炔燈
輪胎驅(qū)動發(fā)電機
早期發(fā)電機的設計
向“瓶式”發(fā)電機的主導地位邁進
輪轂發(fā)電機
輪輻式發(fā)電機
五通（滾子）發(fā)電機
電池備用
第11章  行 李
簡易水平后置行李架
橫梁架
前置行李架
運動器材配件
馱 包
車 籃
掛 包
車把包
機架式的手提包
工具包
兒童座椅
跨 斗
拖 車
貨運自行車
第12章  競速自行車
車架幾何形狀的演變
各有所長
車架材質(zhì)
空氣動力
騎行姿勢與空氣動力車把
其他空氣動力組件
規(guī)則的影響
第13章  軍用自行車
自行車的早期軍事應用
軍用自行車的設計特點
折疊式或可分離式軍用自行車
第14章  山地自行車
起 源
優(yōu) 勢
懸掛和車架的演變
山地自行車的衍生品
第15章  小輪自行車
早期的小輪自行車
韋洛喬的小輪車試驗
早期的便攜式自行車
英國小輪車（20世紀60年代到80年代）
折疊小輪車
高性能小輪車
超小輪自行車
BMX
今天的小輪自行車
第16章  斜躺自行車
早期斜躺車
20 世紀 30 年代斜躺車的大繁榮
二戰(zhàn)后的斜躺式自行車
20 世紀 70 年代斜躺車的復興和余波
    附錄 A
被揭穿的優(yōu)先權(quán)騙局
附錄 B
戴維斯的講座和斯潘塞的報告
附錄 C
自行車美學
附錄 D
自行車部件
文獻選編
參考文獻
譯名表