浦東國際機場貨運站規(guī)劃與運營

第1章PACTL經(jīng)營管理研究課題1
1.1課題背景和主要內(nèi)容2
1.1.1背景3
1.1.2主要內(nèi)容4
1.2課題研究方法和意義4
1.2.1研究方法4
1.2.2課題的重要意義5
第2章PACTL的公司治理研究9
2.1PACTL成立的背景10
2.1.1基地航貨運站的競爭優(yōu)勢11
2.1.2上海航空貨運業(yè)發(fā)展?jié)摿薮?1
2.2PACTL的投融資模式12
2.2.1合作伙伴的選擇12
2.2.2PACTL的股權(quán)分配13
2.2.3PACTL投融資模式的意義14
2.3PACTL的公司治理結(jié)構(gòu)15
2.3.1治理結(jié)構(gòu)設(shè)計所面臨的問題15
2.3.2PACTL的公司治理結(jié)構(gòu)設(shè)計16
2.3.3PACTL對代理人的激勵和約束17
2.4PACTL中性和獨立的公司定位18
2.4.1市場上的中性——淡化股東的痕跡19
2.4.2經(jīng)營管理上的中性——去除母公司對經(jīng)營管理的主導(dǎo)和干預(yù)20
2.4.3行政管理上的中性——淡化官僚的痕跡21
第3章PACTL的內(nèi)部管理研究23
3.1服務(wù)型組織結(jié)構(gòu)24
3.2職業(yè)經(jīng)理人與企業(yè)文化28
3.2.1職業(yè)經(jīng)理人的特點與能力28
3.2.2職業(yè)經(jīng)理人對保持PACTL中性和獨立的作用29
3.2.3非中性交換條件的代價29
3.2.4職業(yè)道德教育30
3.2.5融合中西的企業(yè)文化31
3.3薪酬設(shè)計與人力成本33
3.4規(guī)范化管理35
3.4.1對操作手冊的理解35
3.4.2對規(guī)范化管理的理解36
3.5財務(wù)預(yù)算和績效考核36
3.5.1保守的財務(wù)預(yù)算風(fēng)格36
3.5.2對績效考核的認(rèn)識36
3.6成本和服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)的控制37
3.6.1設(shè)備設(shè)施和辦公成本的控制37
3.6.2質(zhì)量指標(biāo)的控制38
3.6.3控制比例和差錯率39
3.7降價策略和應(yīng)收款管理39
3.7.1PACTL的降價策略39
3.7.2PACTL的應(yīng)收款管理40
3.8公司形象與品牌經(jīng)營40
3.8.1主動適應(yīng)客戶和市場41
3.8.2低調(diào)的媒體宣傳策略42
3.8.3品牌獨立性42
3.8.4PACTL的對外關(guān)系與挑戰(zhàn)43
第4章PACTL的卡車航班延伸服務(wù)45
4.1卡車航班是航空貨運價值鏈中的一環(huán)46
4.1.1航空貨運流程和中轉(zhuǎn)類型46
4.1.2貨物中轉(zhuǎn)需求催生卡車航班48
4.2蘇州（SZV）通過卡車航班實現(xiàn)空陸、陸空聯(lián)程中轉(zhuǎn)49
4.2.1蘇州虛擬空港（SZV）49
4.2.2SZV空陸聯(lián)程中轉(zhuǎn)51
4.2.3SZV陸空聯(lián)程中轉(zhuǎn)51
4.2.4PACTL在SZV運作中的角色52
4.3PACTL開通卡車航班延伸服務(wù)52
4.3.1PACTL的固定卡車航班52
4.3.2PACTL的不定期卡車航班54
4.4卡車航班的運營模式55
4.4.1PACTL外包的卡車航班55
4.4.2航空公司外包的卡車航班56
4.4.3航空公司自營的卡車航班57
第5章貨運設(shè)施的規(guī)劃建設(shè)與流程再造59
5.1作業(yè)流程比較分析61
5.1.1一期貨運站作業(yè)流程61
5.1.2西貨運站作業(yè)流程65
5.1.3提前報關(guān)提升作業(yè)流程效率67
5.2功能分區(qū)改進(jìn)提升67
5.2.1一期貨運站功能布局67
5.2.2西貨運站功能布局69
5.2.3西貨運站出港貨物流程72
5.2.4西貨運站進(jìn)港貨物流程75
5.3工藝設(shè)備布置選型優(yōu)化78
5.3.1條碼、手持終端和直通集裝貨處理系統(tǒng)的引入79
5.3.2分解/組合作業(yè)區(qū)的布置優(yōu)化80
5.3.3散貨存儲方案優(yōu)化81
5.4模塊化規(guī)劃的靈活性83
5.4.1貨運站的標(biāo)準(zhǔn)化模塊83
5.4.2西貨運站規(guī)劃的靈活性86
5.4.3西貨運區(qū)的模塊化規(guī)劃88
5.5PACTL功能流程再造的原因分析89
5.5.1航空貨運量持續(xù)高速增長89
5.5.2運輸形式和貨物流向等呈現(xiàn)新特點90
5.5.3海關(guān)監(jiān)管模式轉(zhuǎn)變91
5.6PACTL功能流程再造與運營管理變革92
第6章西貨運站與物流產(chǎn)業(yè)園95
6.1西區(qū)公共貨運站的融資模式97
6.2西貨運站的地位和作用98
6.3西貨運區(qū)與物流產(chǎn)業(yè)園區(qū)100
6.3.1西貨運區(qū)貨運設(shè)施規(guī)劃布局101
6.3.2西貨運區(qū)與物流產(chǎn)業(yè)園區(qū)的監(jiān)管模式103
6.3.3貨運物流園區(qū)演進(jìn)105
第7章機場冷鏈設(shè)施規(guī)劃107
7.1我國冷鏈物流的發(fā)展趨勢108
7.2備受關(guān)注的航空冷鏈物流110
7.3浦東國際機場冷鏈貨站的規(guī)劃及融資模式111
7.4機場冷鏈物流設(shè)施的發(fā)展策略115
第8章結(jié)語117
8.1現(xiàn)代國有控股企業(yè)的公司治理及人的重要作用118
8.1.1公司治理119
8.1.2職業(yè)董事長的重要作用119
8.1.3經(jīng)營者的重要作用120
8.2運營管理與功能流程的升級再造120
8.3服務(wù)性企業(yè)的中性和獨立及其精細(xì)化的內(nèi)部管理121
8.4獨創(chuàng)的效率優(yōu)先的營銷服務(wù)網(wǎng)絡(luò)122
附錄課題驗收會專家發(fā)言記錄125
專家一126
專家二127
專家三131
專家四132
專家五132
圖表索引134
案例索引136
后記137
參考文獻(xiàn)139