兩海之間：圖說(shuō)米迪運(yùn)河史

　　本書(shū)是對(duì)于法國(guó)米迪運(yùn)河的系統(tǒng)研究。該書(shū)的第一個(gè)特點(diǎn)在于其文獻(xiàn)價(jià)值，各章節(jié)其實(shí)構(gòu)成了米迪運(yùn)河產(chǎn)生、發(fā)展、變化的完整歷史過(guò)程，尤其是對(duì)進(jìn)程中各色人物發(fā)揮作用之事無(wú)巨細(xì)的描述，有很強(qiáng)的歷史真實(shí)性，見(jiàn)人見(jiàn)物，鮮活生動(dòng)；第二個(gè)特點(diǎn)在于其科學(xué)價(jià)值，其中有大量篇幅是關(guān)于供水系統(tǒng)、運(yùn)河選線(xiàn)、通航必需的船閘設(shè)置以及開(kāi)山通渠等大量水利工程的方案研究和分析，從中對(duì)于以米迪運(yùn)河為代表的歐洲運(yùn)河工程達(dá)到的高水平也有較深入的認(rèn)知；第三個(gè)特點(diǎn)在于其思想價(jià)值，如在運(yùn)營(yíng)制度上采用國(guó)家管理和家族管理并置而帶來(lái)世襲的對(duì)于事業(yè)追求的熱情，如在綜合管理上運(yùn)行有沿岸的造林經(jīng)理、私人法庭、特定養(yǎng)護(hù)時(shí)間和相關(guān)土地及水資源擁有者議價(jià)等法律法規(guī)，如對(duì)于工程方案和建設(shè)有競(jìng)標(biāo)制度等，即使在今天讀來(lái)仍有很強(qiáng)的參考意義和思想性。

　　L.T.C.羅爾特（1910—1974年），英國(guó)著名作家、工程師，內(nèi)河航道協(xié)會(huì)（IWA）創(chuàng)始成員，復(fù)古跑車(chē)俱樂(lè)部聯(lián)合創(chuàng)始人。他曾在拯救第一條被志愿者保護(hù)的鐵路——塔利林鐵路方面發(fā)揮了重要作用，他的第一本著作《狹舟》被認(rèn)為是拯救英國(guó)內(nèi)河航道網(wǎng)運(yùn)動(dòng)的催化劑。他淵博的工程學(xué)知識(shí)和對(duì)機(jī)械事物的濃厚興趣使他熱衷于工業(yè)考古學(xué)，1944—1973年，他共撰寫(xiě)了40多本書(shū)，其中關(guān)于19世紀(jì)英國(guó)工程師布魯內(nèi)爾、特爾福德、喬治和羅伯特·斯蒂芬森的傳記被認(rèn)為是經(jīng)典之作。