大跨徑預(yù)應(yīng)力混凝土斜拉橋主梁非線性行為與設(shè)計方法

　　本書從斜拉橋體系的受力特點出發(fā)，研究如何將部分預(yù)應(yīng)力設(shè)計應(yīng)用于混凝土斜拉橋上，使其在保證安全的前提下結(jié)構(gòu)受力更為合理。本書首先對部分預(yù)應(yīng)力混凝土（PPC）結(jié)構(gòu)的研究現(xiàn)狀和將部分預(yù)應(yīng)力技術(shù)應(yīng)用于混凝土斜拉橋設(shè)計的理論進(jìn)行了全面評述，然后考慮混凝土材料非線性，對PPC 斜拉橋進(jìn)行局部節(jié)段模型試驗和全橋預(yù)應(yīng)力設(shè)計參數(shù)分析。在此基礎(chǔ)上，又對破壞后的模型加固后重新進(jìn)行承載力試驗，并對其進(jìn)行基于ABAQUS 的塑性損傷模型有限元模擬，還研究考慮了隨機車流密集程度的斜拉橋PPC 主梁疲勞可靠度。最后提出了適用于PPC 斜拉橋設(shè)計的實用簡化方法。 本書可供土木工程、市政工程等領(lǐng)域的工程師、科學(xué)技術(shù)人員和高等院校師生學(xué)習(xí)參考。

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