海上風(fēng)電并網(wǎng)調(diào)度管理模式研究

章 緒論
1．1 研究背景
1．2 研究目的及意義
1．2．1 研究目的
1．2．2 研究意義
1．3 國內(nèi)外研究現(xiàn)狀及評述
1．3．1 海上風(fēng)電管理的研究現(xiàn)狀及評述
1．3．2 海上風(fēng)電并網(wǎng)管理的研究現(xiàn)狀及評述
1．3．3 海上風(fēng)電調(diào)度管理模式的研究現(xiàn)狀及評述
1．4 主要研究內(nèi)容、方法和技術(shù)路線
1．4．1 研究內(nèi)容
1．4．2 研究方法
1．4．3 技術(shù)路線
第2章 海上風(fēng)電并網(wǎng)調(diào)度管理關(guān)系及其模式架構(gòu)
2．1 海上風(fēng)電發(fā)展現(xiàn)狀及調(diào)度管理存在的問題
2．1．1 海上風(fēng)電發(fā)展現(xiàn)狀
2．1．2 現(xiàn)有調(diào)度管理模式分析
2．1．3 調(diào)度管理存在的主要問題
2．2 海上風(fēng)電并網(wǎng)電力系統(tǒng)模型及并網(wǎng)方式
2．2．1 電力系統(tǒng)模型架構(gòu)
2．2．2 并網(wǎng)方式
2．3 海上風(fēng)電并網(wǎng)調(diào)度管理的關(guān)系模型
2．3．1 基于離散混合Petri網(wǎng)理論的海上風(fēng)電并網(wǎng)調(diào)度管理流程
2．3．2 海上風(fēng)電并網(wǎng)調(diào)度管理關(guān)系網(wǎng)絡(luò)
2．3．3 調(diào)度與負(fù)載的關(guān)系
2．3．4 調(diào)度與風(fēng)電接納能力的關(guān)系
2．3．5 調(diào)度與預(yù)測的關(guān)系
2．4 海上風(fēng)電并網(wǎng)調(diào)度管理模式的總體架構(gòu)
2．4．1 海上風(fēng)電并網(wǎng)調(diào)度管理模式的必要性分析
2．4．2 調(diào)度管理模式框架
2．5 本章小結(jié)
第3章 海上風(fēng)電功率預(yù)測方法研究
3．1 海上風(fēng)電功率預(yù)測的必要性及其對調(diào)度的影響
3．1．1 海上風(fēng)電功率預(yù)測的必要性
3．1．2 海上風(fēng)電功率預(yù)測對調(diào)度的影響
3．2 風(fēng)速和風(fēng)向與風(fēng)電功率的關(guān)系
3．2．1 風(fēng)速與風(fēng)電功率的關(guān)系
3．2．2 風(fēng)向與風(fēng)電功率的關(guān)系
3．3 海上風(fēng)電功率預(yù)測方法的選擇
3．3．1 基于改進(jìn)K-近鄰算法的海上風(fēng)電功率預(yù)測
3．3．2 基于K-均值聚類法的海上風(fēng)電功率預(yù)測
3．4 兩種算法的預(yù)測誤差分析
3．4．1 仿真實(shí)例
3．4．2 預(yù)測誤差分析
3．5 本章小結(jié)
第4章 海上風(fēng)電并網(wǎng)經(jīng)濟(jì)調(diào)度管理模式
4．1 海上風(fēng)電并網(wǎng)經(jīng)濟(jì)調(diào)度的類型及特點(diǎn)
4．1．1 靜態(tài)經(jīng)濟(jì)調(diào)度
4．1．2 動態(tài)經(jīng)濟(jì)調(diào)度
4．1．3 安全約束經(jīng)濟(jì)調(diào)度
4．2 海上風(fēng)電并網(wǎng)經(jīng)濟(jì)調(diào)度管理流程
4．2．1 經(jīng)濟(jì)調(diào)度管理的目標(biāo)和內(nèi)容
4．2．2 經(jīng)濟(jì)調(diào)度管理流程的構(gòu)建
4．3 海上風(fēng)電并網(wǎng)動態(tài)經(jīng)濟(jì)調(diào)度模型
4．3．1 構(gòu)建目標(biāo)函數(shù)
4．3．2 約束條件
4．3．3 算例分析
4．4 海上風(fēng)電并網(wǎng)經(jīng)濟(jì)調(diào)度管理模式的適用條件
4．4．1 經(jīng)濟(jì)調(diào)度管理模式的影響因素
4．4．2 經(jīng)濟(jì)調(diào)度管理模式的適用條件
4．5 海上風(fēng)電并網(wǎng)經(jīng)濟(jì)調(diào)度管理機(jī)制
4．5．1 風(fēng)電資源優(yōu)化配置機(jī)制
4．5．2 風(fēng)電并網(wǎng)規(guī)?？刂茩C(jī)制
4．5．3 動態(tài)調(diào)整入網(wǎng)定價(jià)機(jī)制
4．6 海上風(fēng)電并網(wǎng)經(jīng)濟(jì)調(diào)度管理策略
4．6．1 系統(tǒng)運(yùn)行成本最小化
4．6．2 降低輔助成本
4．6．3 提高風(fēng)電功率預(yù)測水平
4．6．4 提高風(fēng)電場電能質(zhì)量
4．7 海上風(fēng)電并網(wǎng)經(jīng)濟(jì)調(diào)度管理保障措施
4．7．1 確保海上風(fēng)電利用率
4．7．2 構(gòu)建管理創(chuàng)新及評價(jià)反饋體系
4．7．3 落實(shí)風(fēng)電配額制度
4．8 本章小結(jié)
第5章 海上風(fēng)電并網(wǎng)節(jié)能調(diào)度管理模式
5．1 節(jié)能調(diào)度管理模式的原則及特點(diǎn)
5．1．1 節(jié)能調(diào)度管理模式的基本原則
5．1．2 節(jié)能調(diào)度管理模式的特點(diǎn)分析
5．2 海上風(fēng)電并網(wǎng)節(jié)能調(diào)度流程
5．2．1 節(jié)能調(diào)度管理的目標(biāo)和內(nèi)容
5．2．2 節(jié)能調(diào)度管理流程的構(gòu)建
5．3 海上風(fēng)電并網(wǎng)節(jié)能調(diào)度建模
5．3．1 構(gòu)建目標(biāo)函數(shù)
5．3．2 約束條件
5．3．3 算例分析
5．4 海上風(fēng)電并網(wǎng)節(jié)能調(diào)度管理模式的適用條件
5．4．1 影響節(jié)能調(diào)度管理模式效能的因素
5．4．2 節(jié)能調(diào)度管理模式的適用條件分析
5．5 海上風(fēng)電并網(wǎng)節(jié)能調(diào)度管理機(jī)制
5．5．1 系統(tǒng)接入節(jié)點(diǎn)的選擇機(jī)制
5．5．2 不同類別機(jī)組協(xié)同管理機(jī)制
5．5．3 有序用電管理機(jī)制
5．6 海上風(fēng)電并網(wǎng)節(jié)能調(diào)度管理策略
5．6．1 能量效益優(yōu)選化
5．6．2 增加發(fā)電機(jī)組的調(diào)峰容量
5．6．3 提高風(fēng)電消納能力
5．7 海上風(fēng)電并網(wǎng)節(jié)能調(diào)度管理保障措施
5．7．1 落實(shí)政府節(jié)能政策
5．7．2 優(yōu)化電源結(jié)構(gòu)
5．7．3 認(rèn)購綠色電力證書
5．8 本章小結(jié)
第6章 實(shí)證研究
6．1 IEEE 118海上風(fēng)電并網(wǎng)系統(tǒng)選擇
6．2 IEEE 118海上風(fēng)電并網(wǎng)系統(tǒng)簡介
6．3 基于K-均值聚類法的海上風(fēng)電并網(wǎng)功率預(yù)測
6．4 海上風(fēng)電并網(wǎng)經(jīng)濟(jì)調(diào)度管理模式
6．4．1 經(jīng)濟(jì)調(diào)度管理模式的適用條件驗(yàn)證
6．4．2 IEEE 118并網(wǎng)系統(tǒng)運(yùn)行成本最小化
6．4．3 IEEE 118并網(wǎng)系統(tǒng)輔助成本分析
6．4．4 IEEE 118并網(wǎng)系統(tǒng)風(fēng)電功率預(yù)測水平
6．5 海上風(fēng)電并網(wǎng)節(jié)能調(diào)度管理模式
6．5．1 節(jié)能調(diào)度管理模式的適用條件驗(yàn)證
6．5．2 IEEE 118并網(wǎng)系統(tǒng)能量效益優(yōu)選化
6．5．3 IEEE 118并網(wǎng)系統(tǒng)調(diào)峰容量分析
6．5．4 IEEE 118并網(wǎng)系統(tǒng)風(fēng)電消納能力
6．5．5 IEEE 118并網(wǎng)系統(tǒng)負(fù)載功率分析
6．6 實(shí)證結(jié)果分析
6．6．1 海上風(fēng)電并網(wǎng)功率預(yù)測實(shí)證結(jié)果分析