車輛碰撞事故再現(xiàn)仿真分析方法

定　價(jià)：￥68.00

作　者：	李文勇，王鐘譽(yù)，張?jiān)?，王?著
出版社：	西南交通大學(xué)出版社
叢編項(xiàng)：
標(biāo)　簽：	暫缺

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ISBN：	9787564378264	出版時(shí)間：	2021-03-01	包裝：	平裝
開本：	16開	頁數(shù)：	214	字?jǐn)?shù)：

內(nèi)容簡介

　　隨著我國經(jīng)濟(jì)社會的快速發(fā)展和小康社會的全面建成，車輛已進(jìn)入普通家庭。機(jī)動車保有量和機(jī)動化出行比例的提升，不僅造成道路的交通擁擠，也增加了車輛碰撞事故的發(fā)生頻率。車輛碰撞事故發(fā)生后，重點(diǎn)是要解決事故責(zé)任劃分問題，其中，事故再現(xiàn)分析是進(jìn)行責(zé)任明晰的主要方法。從理論上講，經(jīng)過現(xiàn)場勘查、參數(shù)計(jì)算，借助實(shí)車碰撞還原事故發(fā)生真相比較直接、客觀，但耗費(fèi)資源較大，且不宜做反復(fù)調(diào)整及測試。而借助計(jì)算機(jī)仿真技術(shù)進(jìn)行車輛碰撞事故再現(xiàn)研究，具有低成本、可重復(fù)、易操作等特點(diǎn)，仿真結(jié)果作為事故主要或輔助認(rèn)定依據(jù)，具備一定現(xiàn)實(shí)操作價(jià)值。因此，運(yùn)用計(jì)算機(jī)仿真技術(shù)，進(jìn)行車輛碰撞事故再現(xiàn)仿真分析已成為判定明晰車輛碰撞事故原因并進(jìn)行事故責(zé)任劃分的重要途徑之一?！盾囕v碰撞事故再現(xiàn)仿真分析方法》主要內(nèi)容包括：（1）對車輛碰撞模型及理論進(jìn)行了研究分析，基于簡化仿真模型，提出了車輛碰撞事故再現(xiàn)仿真優(yōu)化理論。（2）對事故參數(shù)進(jìn)行概括分類，通過控制變量法比對關(guān)聯(lián)參數(shù)的敏感度，總結(jié)和歸納了事故再現(xiàn)相關(guān)參數(shù)初始值的獲取方法。（3）通過RADIOSS和Pc-crash等軟件，構(gòu)建了事故正反再現(xiàn)模型，提出了基于事故正反再現(xiàn)的車輛碰撞參數(shù)仿真分析方法。（4）基于ImageModeler三維建模軟件的碰撞車輛變形量的測量方法，以及基于能量網(wǎng)格圖的碰撞前速度反推方法，提出了基于車輛碰撞變形能量分析的再現(xiàn)仿真分析新方法。（5）提出了基于動態(tài)顯式有限元分析的再現(xiàn)仿真分析方法，在HyperWorks/LS-DYNA環(huán)境下建立“廂式貨車-W型護(hù)欄”的碰撞分析模型；通過改變初始碰撞速度和碰撞角度對廂式貨車與護(hù)欄的碰撞過程進(jìn)行仿真模擬，分析了不同因素對護(hù)欄防護(hù)能力的影響，提出了碰撞護(hù)欄的改進(jìn)措施。

作者簡介

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圖書目錄

1 車輛碰撞事故分析方法
1．1 車輛碰撞事故簡介
1．2 國內(nèi)外車輛碰撞事故分析及再現(xiàn)方法
1．3 常用技術(shù)方法
2 車輛碰撞事故再現(xiàn)分析的理論基礎(chǔ)
2．1 車輛碰撞事故模型
2．2 車輛碰撞理論
2．3 車輛碰撞事故再現(xiàn)仿真優(yōu)化理論流程圖
3 車輛碰撞事故參數(shù)分析
3．1 參數(shù)的定義與分類
3．2 參數(shù)敏感度評定
3．3 重要參數(shù)初始值的獲取方法
4 基于事故正反再現(xiàn)的車輛碰撞參數(shù)仿真分析
4．1 基于動量/沖量守恒的事故車輛模型的建立
4．2 基于輪胎印跡的事故正反再現(xiàn)方法分析
4．3 仿真分析及優(yōu)化
5 基于車輛碰撞變形能量分析的再現(xiàn)仿真分析方法
5．1 車輛碰撞能量分析基礎(chǔ)
5．2 車輛碰撞變形量的測量方法研究
5．3 基于能量網(wǎng)格圖的車輛碰撞速度反推模型研究
5．4 基于有限元模擬仿真的車輛變形能量分析
5．5 仿真分析及優(yōu)化
6 基于動態(tài)顯式有限元分析的再現(xiàn)仿真方法研究
6．1 動態(tài)顯式有限元基本理論
6．2 廂式貨車與W型護(hù)欄有限元模型的建立
6．3 建立“廂式貨車-W型護(hù)欄”耦合體系
6．4 廂式貨車碰撞W型護(hù)欄的仿真分析及護(hù)欄優(yōu)化
參考文獻(xiàn)