中小企業(yè)政產(chǎn)學(xué)研嵌入式合作創(chuàng)新網(wǎng)絡(luò)研究：以京津冀為例

□□章 京津冀科研政策的演化規(guī)律研究
1．1 我國科研政策的研究現(xiàn)狀
1．□ 科研政策演化的研究框架
1．3 三級科研政策的演化研究
1．4 我國科研政策演化趨勢
1．5 政策建議
第□章 中小企業(yè)的政產(chǎn)學(xué)研合作創(chuàng)新網(wǎng)絡(luò)中的知識流動
□．1 中小企業(yè)政產(chǎn)學(xué)研合作創(chuàng)新網(wǎng)絡(luò)構(gòu)成
□．□ 中小企業(yè)政產(chǎn)學(xué)研合作創(chuàng)新網(wǎng)絡(luò)特點(diǎn)
□．3 中小企業(yè)政產(chǎn)學(xué)研合作創(chuàng)新網(wǎng)絡(luò)中的知識流動
□．4 中小企業(yè)政產(chǎn)學(xué)研合作創(chuàng)新網(wǎng)絡(luò)知識流動與創(chuàng)新績效
□．5 中小企業(yè)合作創(chuàng)新網(wǎng)絡(luò)知識流動影響因素及應(yīng)對策略
□．6 政策建議
第3章 多網(wǎng)絡(luò)視域下中小企業(yè)嵌入式合作創(chuàng)新策略研究
3．1 政產(chǎn)學(xué)研合作創(chuàng)新的多網(wǎng)絡(luò)研究概述
3．□ 中小企業(yè)政產(chǎn)學(xué)研嵌入式創(chuàng)新網(wǎng)絡(luò)的多網(wǎng)嵌入模式研究
3．3 中小企業(yè)政產(chǎn)學(xué)研嵌入式創(chuàng)新網(wǎng)絡(luò)多網(wǎng)連通機(jī)制分析
3．4 中小企業(yè)政產(chǎn)學(xué)研嵌入式創(chuàng)新網(wǎng)絡(luò)多網(wǎng)演化機(jī)理研究
3．5 中小企業(yè)政產(chǎn)學(xué)研多網(wǎng)嵌入式合作創(chuàng)新的策略仿真分析
3．6 政策建議
第4章 基于博弈理論的京津冀地區(qū)政產(chǎn)學(xué)研合作研究
4．1 靜態(tài)博弈分析
4．□ 動態(tài)博弈分析
4．3 演化博弈分析
4．4 政策建議
第5章 京津冀中小企業(yè)技術(shù)成果轉(zhuǎn)化的系統(tǒng)仿真
5．1 京津冀中小企業(yè)技術(shù)成果轉(zhuǎn)化的現(xiàn)狀分析
5．□ 中小企業(yè)技術(shù)成果轉(zhuǎn)化的國際經(jīng)驗(yàn)比較與借鑒
5．3 中小企業(yè)技術(shù)成果轉(zhuǎn)化機(jī)制與模式的比較分析
5．4 政產(chǎn)學(xué)研體系下京津冀中小企業(yè)技術(shù)成果轉(zhuǎn)化的影響因素
5．5 京津冀中小企業(yè)技術(shù)成果轉(zhuǎn)化的系統(tǒng)動力學(xué)模型仿真研究
5．6 政策建議
第6章 京津冀地區(qū)政產(chǎn)學(xué)研嵌入式合作創(chuàng)新網(wǎng)絡(luò)效率評價(jià)體系研究
6．1 文獻(xiàn)綜述
6．□ 效率評價(jià)的影響因素
6．3 效率評價(jià)體系
6．4 實(shí)證研究
6．5 政策建議
第7章 汽車行業(yè)政產(chǎn)學(xué)研發(fā)展與中小企業(yè)創(chuàng)新現(xiàn)狀案例與實(shí)證研究
7．1 國外汽車行業(yè)政產(chǎn)學(xué)研合作創(chuàng)新機(jī)制分析
7．□ 國內(nèi)汽車行業(yè)政產(chǎn)學(xué)研合作案例研究
7．3 國內(nèi)汽車行業(yè)中小零部件企業(yè)創(chuàng)新機(jī)制研究
7．4 中國汽車行業(yè)政產(chǎn)學(xué)研合作問題
7．5 政策建議
參考文獻(xiàn)
后記