內(nèi)燃動車動力總成振動控制技術(shù)及其應(yīng)用

　　《內(nèi)燃動車動力總成振動控制技術(shù)及其應(yīng)用》是一部專業(yè)學術(shù)著作，從基本理論出發(fā)，結(jié)合實際工程應(yīng)用，系統(tǒng)地總結(jié)和闡述了內(nèi)燃動車動力總成整機振動與軸系扭轉(zhuǎn)振動控制技術(shù)及工程應(yīng)用的主要研究成果，具體內(nèi)容包括：內(nèi)燃動車動力總成基本組成、動力總成振動與軸系扭振特性、振動性能評價參數(shù)和標準、隔振系統(tǒng)優(yōu)化設(shè)計、軸系扭振匹配設(shè)計、試驗測試分析、新型減振技術(shù)等，體現(xiàn)了前瞻性研究特性。《內(nèi)燃動車動力總成振動控制技術(shù)及其應(yīng)用》邏輯清晰，表述通俗，案例豐富，具有實用性強和可讀性好的特點?！秲?nèi)燃動車動力總成振動控制技術(shù)及其應(yīng)用》可作為高等院校相關(guān)專業(yè)本科生、研究生和教師的參考用書，也可供從事內(nèi)燃動車組振動研究和控制工作的科研、工程技術(shù)人員參考。

　　閆兵，西南交通大學機械工程學院教授；主要研究領(lǐng)域為動力設(shè)備隔振系統(tǒng)、軸系動力學、振動噪聲控制、故障診斷等；主持和主研包含國家自然科學基金、省部級課題以及企業(yè)合作項目50余項；