《東非地區(qū)鐵路軌道工程施工技術》以全壽命質量控制理念為主線，在分析東非地區(qū)環(huán)境狀況基礎上，從軌道原材料采備與選用、軌枕預制生產設備改進、多孔骨料混凝土軌枕預制、軌排釘聯(lián)、鋪軌、軌枕疲勞等方面對軌道工程質量控制關鍵技術進行了系統(tǒng)研究；以公共安全與施工安全風險精細化控制為主線，系統(tǒng)研究了高恐襲環(huán)境下鋪軌基地的安全選址與安保設施設計方法、軌枕預制安全風險源與風險控制策略、軌枕錨固與軌排釘聯(lián)安全風險源與風險控制策略、鋪軌施工安全風險源與風險控制策略，以及軌道施工全過程的安全技術，力求把安全管控工作做實、做細、做到位；以軌道工程技術屬地化為目的，闡述了東非地區(qū)鋪軌項目的跨文化管理策略；并以上砟整道為例分析了提升作業(yè)效率的方法?！稏|非地區(qū)鐵路軌道工程施工技術》以肯尼亞蒙內、內馬鐵路為工程背景，通過東非地區(qū)軌道工程施工成套技術的研究，較好地解決了我國軌道工程技術在東非地區(qū)遇到的難題，為我國后續(xù)在非洲以及其他地區(qū)鐵路項目的拓展提供了可靠的技術支撐并積累了豐富的軌道工程施工經驗；力求將東非鐵路軌道工程打造成中國鐵路軌道工程技術走出去的典范。
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