高速鐵路工程質(zhì)量系統(tǒng)管理

第1章高鐵工程質(zhì)量管理現(xiàn)狀1

1.1高鐵工程質(zhì)量管理回顧1

1.2我國高鐵工程質(zhì)量管理經(jīng)驗總結(jié)3

1.3我國高鐵工程質(zhì)量管理面臨的新要求6

第2章高鐵工程質(zhì)量系統(tǒng)管理的內(nèi)涵與總體架構(gòu)10

2.1高鐵工程質(zhì)量管理特點(diǎn)11

2.2高鐵工程質(zhì)量系統(tǒng)管理內(nèi)涵18

2.3高鐵工程質(zhì)量系統(tǒng)管理總體架構(gòu)20

第3章高鐵工程質(zhì)量文化子系統(tǒng)24

3.1制定質(zhì)量方針24

3.2明確質(zhì)量目標(biāo)26

3.3抓住關(guān)鍵環(huán)節(jié)28

3.4加強(qiáng)質(zhì)量教育30

3.5強(qiáng)化團(tuán)隊建設(shè)31

3.6加強(qiáng)品牌建設(shè)32

第4章高鐵工程質(zhì)量體系子系統(tǒng)34

4.1制定落實企業(yè)質(zhì)量管理體系文件35

4.2項目整體質(zhì)量管理體系建立及運(yùn)行37

第5章高鐵工程質(zhì)量技術(shù)子系統(tǒng)45

5.1應(yīng)用信息化先進(jìn)技術(shù)手段45

5.2研制使用智能化施工設(shè)備59

5.3研發(fā)應(yīng)用信息化管理系統(tǒng)68

5.4強(qiáng)化原材料設(shè)備源頭把關(guān)74

5.5加強(qiáng)工藝工裝材料創(chuàng)新77

第6章高鐵工程質(zhì)量方法子系統(tǒng)82

6.1全面質(zhì)量管理82

6.2信用評價制度91

6.3提前介入方法94

6.4質(zhì)量評價方法99

6.5動態(tài)驗收方法108

6.6項目標(biāo)準(zhǔn)化管理方法114

第7章高鐵工程質(zhì)量紅線子系統(tǒng)123

7.1質(zhì)量紅線擬定123

7.2質(zhì)量紅線評價方法124

7.3質(zhì)量紅線確定131

第8章高鐵工程質(zhì)量管理系統(tǒng)最優(yōu)的運(yùn)行機(jī)制設(shè)計139

8.1系統(tǒng)協(xié)調(diào)一致139

8.2多目標(biāo)管理151

8.3能力匹配163

8.4與外部環(huán)境協(xié)調(diào)164

參考文獻(xiàn)166