濕陷性黃土區(qū)高速鐵路地基路基沉降控制技術(shù)研究

前言
第1章緒論1
1.1國內(nèi)外黃土工程地質(zhì)研究進(jìn)展3
1.1.1黃土的地質(zhì)特征3
1.1.2黃土的工程性質(zhì)6
1.1.3黃土濕陷性的有關(guān)研究8
1.1.4黃土濕陷性評(píng)價(jià)12
1.1.5黃土浸水試驗(yàn)研究14
1.1.6黃土地基工程15
1.1.7黃土路基工程16
1.2鄭西高速鐵路黃土重大工程地質(zhì)問題17
1.2.1濕陷性黃土對(duì)鄭西高速鐵路路基工程的影響17
1.2.2國家規(guī)范對(duì)甲類建筑的有關(guān)要求18
1.2.3有關(guān)修正系數(shù)β0的區(qū)域代表性問題18
1.2.4目前勘探資料與已有認(rèn)識(shí)的差別問題19
1.2.5濕陷性黃土地基處理問題20
1.2.6黃土填料的改良與壓實(shí)問題20
1.2.7黃土路基工后沉降評(píng)估問題20
1.3試驗(yàn)研究目標(biāo)和主要研究?jī)?nèi)容21
1.3.1試驗(yàn)研究目標(biāo)21
1.3.2主要研究?jī)?nèi)容22
1.4技術(shù)路線、關(guān)鍵技術(shù)與創(chuàng)新點(diǎn)23
1.4.1技術(shù)路線23
1.4.2關(guān)鍵技術(shù)23
1.4.3創(chuàng)新點(diǎn)25
第2章鄭西高速鐵路黃土區(qū)域工程地質(zhì)環(huán)境27
2.1自然地理概況27
2.1.1地理位置27
2.1.2地形地貌27
2.1.3氣候與水文35
2.1.4地震35
2.2地層巖性36
2.2.1鄭州—澠池段38
2.2.2澠池—靈寶段39
2.2.3靈寶—西安段40
2.3地質(zhì)構(gòu)造41
2.3.1鄭州—澠池段41
2.3.2澠池—靈寶段44
2.3.3靈寶—西安段45
2.4水文地質(zhì)特征46
2.4.1鄭州—澠池段46
2.4.2澠池—靈寶段47
2.4.3靈寶—西安段48
2.5區(qū)域工程地質(zhì)環(huán)境特征綜述48
第3章鄭西高速鐵路黃土工程地質(zhì)特性研究50
3.1鄭西高速鐵路黃土的分布特征50
3.2黃土的物質(zhì)成分51
3.3黃土的結(jié)構(gòu)特征53
3.4試驗(yàn)場(chǎng)地工程地質(zhì)條件分析56
3.4.1DK58+320試驗(yàn)場(chǎng)地56
3.4.2DK92+200試驗(yàn)場(chǎng)地61
3.4.3DK246+500試驗(yàn)場(chǎng)地66
3.4.4DK287+000試驗(yàn)場(chǎng)地71
3.4.5DK300+800試驗(yàn)場(chǎng)地77
3.4.6DK315+650試驗(yàn)場(chǎng)地81
3.4.7DK346+950試驗(yàn)場(chǎng)地87
3.4.8DK354+150試驗(yàn)場(chǎng)地91
3.5試驗(yàn)場(chǎng)地黃土物理力學(xué)性質(zhì)指標(biāo)綜合研究96
3.6試驗(yàn)場(chǎng)地黃土濕陷性初步評(píng)價(jià)101
3.6.1黃土濕陷系數(shù)101
3.6.2濕陷量計(jì)算及濕陷性初步評(píng)價(jià)110
3.7小結(jié)113
第4章濕陷性黃土場(chǎng)地浸水試驗(yàn)設(shè)計(jì)115
4.1試坑設(shè)計(jì)和測(cè)點(diǎn)布設(shè)115
4.1.1試坑設(shè)計(jì)和測(cè)點(diǎn)布設(shè)原則115
4.1.2各試驗(yàn)場(chǎng)地試坑設(shè)計(jì)與測(cè)點(diǎn)布設(shè)116
4.2觀測(cè)項(xiàng)目與現(xiàn)場(chǎng)測(cè)試122
4.2.1沉降觀測(cè)情況122
4.2.2注水量觀測(cè)124
4.2.3土層含水率對(duì)比測(cè)試125
4.2.4裂縫觀測(cè)方法125
4.2.5試驗(yàn)終止條件125
4.3浸水試驗(yàn)實(shí)施與結(jié)果125
4.4浸水試驗(yàn)專利技術(shù)127
4.4.1專利內(nèi)容127
4.4.2附圖說明128
4.4.3具體實(shí)施方式132
4.5小結(jié)132
第5章濕陷性黃土場(chǎng)地浸水試驗(yàn)分析研究134
5.1地表沉降變形特征與分析134
5.1.1地表單天沉降變形特征與分析134
5.1.2地表累計(jì)沉降變形特征與分析142
5.1.3停水后地表沉降特征150
5.1.4自重濕陷量大于15mm的平面范圍與時(shí)間特征151
5.1.5自重濕陷量完成進(jìn)度對(duì)比分析151
5.1.6地表累計(jì)沉降變形隨時(shí)間變化規(guī)律的函數(shù)擬合分析153
5.1.7因地區(qū)土質(zhì)而異的修正系數(shù)β0的實(shí)測(cè)值159
5.1.8試驗(yàn)場(chǎng)地黃土的濕陷性評(píng)價(jià)160
5.1.9小結(jié)174
5.2深部沉降變形特征與分析175
5.2.1單天深部沉降變形特征與分析175
5.2.2深部累計(jì)沉降變形特征與分析178
5.2.3小結(jié)184
5.3地表裂縫的發(fā)展變化特征185
5.3.1典型試驗(yàn)場(chǎng)地的地表裂縫發(fā)生發(fā)展規(guī)律和形態(tài)特征185
5.3.2地表裂縫的發(fā)生發(fā)展規(guī)律和形態(tài)特征綜合對(duì)比分析186
5.4浸水影響范圍分析190
5.4.1含水率變化范圍分析190
5.4.2土中水的消散過程分析195
5.4.3浸水影響范圍分析195
5.4.4試坑浸水在徑向的優(yōu)勢(shì)滲流方向分析196
5.4.5小結(jié)198
第6章黃土場(chǎng)地的濕陷敏感性研究199
6.1黃土場(chǎng)地濕陷敏感性的定性評(píng)價(jià)200
6.2用K′值法評(píng)價(jià)黃土場(chǎng)地的濕陷敏感性200
6.3用K0值法評(píng)價(jià)黃土場(chǎng)地的濕陷敏感性202
6.4用“視濕陷速率”法評(píng)價(jià)黃土場(chǎng)地的濕陷敏感性203
6.5小結(jié)204
第7章黃土濕陷性定量評(píng)價(jià)與預(yù)測(cè)206
7.1黃土濕陷性影響因素及分析207
7.1.1因子分析207
7.1.2相關(guān)性分析207
7.2濕陷性評(píng)價(jià)209
7.2.1黃土濕陷性相關(guān)分析209
7.2.2神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)BP模型210
7.2.3黃土濕陷性定量評(píng)價(jià)211
7.3黃土濕陷評(píng)價(jià)與預(yù)測(cè)213
第8章鄭西高速鐵路沿線黃土的濕陷性評(píng)價(jià)及地基處理措施建議216
8.1鄭西高速鐵路沿線黃土的濕陷性評(píng)價(jià)216
8.2濕陷性黃土地基處理措施建議219
第9章濕陷性黃土地基處理與黃土改良路基試驗(yàn)工程223
9.1濕陷性黃土地基處理與黃土改良路基試驗(yàn)工程設(shè)計(jì)223
9.1.1試驗(yàn)場(chǎng)地工程地質(zhì)條件224
9.1.2濕陷性黃土地基處理與黃土改良路基試驗(yàn)工程設(shè)計(jì)概況226
9.2黃土地基質(zhì)量檢測(cè)與評(píng)價(jià)227
9.2.1黃土復(fù)合地基質(zhì)量檢測(cè)指標(biāo)和標(biāo)準(zhǔn)228
9.2.2黃土復(fù)合地基質(zhì)量檢測(cè)結(jié)果評(píng)價(jià)228
9.2.3小結(jié)236
9.3黃土改良路基質(zhì)量檢測(cè)與評(píng)價(jià)236
9.3.1黃土改良路基質(zhì)量檢測(cè)指標(biāo)和標(biāo)準(zhǔn)236
9.3.2黃土改良路基質(zhì)量檢測(cè)結(jié)果評(píng)價(jià)237
9.4濕陷性黃土試驗(yàn)路基工程沉降觀測(cè)與分析240
9.4.1路基沉降觀測(cè)240
9.4.2路基沉降觀測(cè)數(shù)據(jù)分析244
9.5濕陷性黃土試驗(yàn)路基沉降預(yù)測(cè)250
9.5.1路基沉降預(yù)測(cè)方法250
9.5.2路基沉降預(yù)測(cè)分析251
第10章結(jié)語253
參考文獻(xiàn)260