同路人大學(xué)生交通科技創(chuàng)新作品集（規(guī)劃管理）

前言
基于勢能場與社會力模型融合的軌道交通車站應(yīng)急疏散仿真體系研究
校園慢行交通系統(tǒng)設(shè)計
動態(tài)導(dǎo)向標識影響下的軌道交通車站應(yīng)急疏散仿真體系研究
電動汽車分時租賃激勵調(diào)度策略研究
主動交通組織方案研究——以陸家嘴CBD為例
基于Wi-Fi嗅探技術(shù)的城市軌道交通乘客出行鏈路還原研究
基于UWB的軌道交通客流實時管控技術(shù)研究
基于Arduino的信號燈倒計時對駕駛行為的影響研究
城市“微旅行”街道交通系統(tǒng)品質(zhì)設(shè)計
基于網(wǎng)聯(lián)智能車的城市快速路匝道組合控制策略研究
基于車輛軌跡的交叉口駕駛?cè)宋ｋU行為識別
基于交通綜合可支付性指數(shù)的高校畢業(yè)生租房選擇輔助分析網(wǎng)頁
非高峰期出租車出行行為挖掘與優(yōu)化
面向車輛緊急疏散的零沖突交叉口設(shè)計優(yōu)化方法
基于浮動車數(shù)據(jù)的城市CBD地區(qū)交通組織設(shè)計優(yōu)化
——以南京市新街口CBD為例
面向自動駕駛的城市道路駕駛環(huán)境復(fù)雜度評估
城市軌道交通車站出入口布局規(guī)劃方法
城市軌道交通換乘站設(shè)施布局優(yōu)化仿真研究
“左轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)置型”交叉口模型設(shè)計與分析
混合交通流條件下基于安全可靠性的綠間隔時間設(shè)計研究
大型物流樞紐內(nèi)部運輸組織優(yōu)化研究
Y型軌道交通開行方案研究與優(yōu)化——以上海軌道交通11號線為例
軌道交通站點非機動車停放區(qū)規(guī)劃與設(shè)計