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內(nèi)容簡(jiǎn)介

　　平面編織復(fù)合材料的飛行器結(jié)構(gòu)力學(xué)（mechanics of plain woven composite aero-structures）是融材料學(xué)，復(fù)合材料力學(xué)，飛行器結(jié)構(gòu)力學(xué)，疲勞、斷裂力學(xué)，損傷力學(xué)等于一體的交叉學(xué)科，旨在研究平面編織復(fù)合材料的飛行器結(jié)構(gòu)在外載荷作用下的變形和受力（傳力）規(guī)律。《平面編織復(fù)合材料的飛行器結(jié)構(gòu)力學(xué)》著重闡述平面編織復(fù)合材料的飛行器結(jié)構(gòu)力學(xué)基本原理及其在飛機(jī)和航天器工程實(shí)際中的應(yīng)用，介紹平面編織復(fù)合材料的飛行器結(jié)構(gòu)領(lǐng)域內(nèi)一些重要新概念和新理念，如材料/結(jié)構(gòu)一體化、結(jié)構(gòu)/功能一體化等，并對(duì)重要的理論公式進(jìn)行數(shù)學(xué)推導(dǎo)和試驗(yàn)驗(yàn)證。

作者簡(jiǎn)介

暫缺《平面編織復(fù)合材料的飛行器結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)力學(xué)》作者簡(jiǎn)介

圖書目錄

目錄
前言
第1章緒論 1
參考文獻(xiàn) 6
第2章平面編織復(fù)合材料的細(xì)觀力學(xué)本構(gòu)模型 7
2.1 雙向正交平面編織復(fù)合材料單軸拉伸性能解析解 7
2.2 雙向正交平面編織復(fù)合材料面內(nèi)剪切性能解析解 18
2.3 雙向正交平面編織復(fù)合材料殘余熱應(yīng)力解析解 27
2.4 雙向正交平面編織復(fù)合材料雙軸拉伸性能解析解 37
2.5 三向平面編織復(fù)合材料單軸拉伸性能解析解 50
2.6 三向平面編織復(fù)合材料面內(nèi)剪切性能解析解 59
2.7 三向平面編織復(fù)合材料性能優(yōu)化 74
參考文獻(xiàn) 76
第3章平面編織復(fù)合材料漸進(jìn)損傷算法 79
3.1 復(fù)合材料靜力失效判據(jù)與剛度退化準(zhǔn)則 79
3.2 平面編織復(fù)合材料撕裂阻力 82
3.3 平面編織復(fù)合材料分層阻力 85
3.4 應(yīng)力控制的疲勞剩余強(qiáng)度模型 89
3.5 考慮缺口和應(yīng)力比效應(yīng)的疲勞剩余強(qiáng)度模型 91
3.6 疲勞載荷譜作用下復(fù)合材料結(jié)構(gòu)漸進(jìn)損傷算法 96
參考文獻(xiàn) 100
第4章平面編織復(fù)合材料典型飛行器結(jié)構(gòu)力學(xué)分析 102
4.1 T形接頭拉伸與壓縮性能 102
4.2 十字形接頭拉伸性能 112
4.3 典型結(jié)構(gòu)元件彎曲性能 117
4.4 復(fù)合材料機(jī)翼彎曲性能 130
4.5 復(fù)合材料彈翼靜動(dòng)力學(xué)性能 141
4.6 直升機(jī)復(fù)合材料尾段結(jié)構(gòu)靜強(qiáng)度與疲勞壽命 148
4.6.1 直升機(jī)尾段結(jié)構(gòu)構(gòu)成 148
4.6.2 靜力與疲勞試驗(yàn) 151
4.6.3 有限元模型及驗(yàn)證 160
4.6.4 靜力作用下直升機(jī)復(fù)合材料尾段結(jié)構(gòu)漸進(jìn)損傷 170
4.6.5 疲勞載荷譜作用下直升機(jī)復(fù)合材料尾段結(jié)構(gòu)漸進(jìn)損傷 176
參考文獻(xiàn) 177
第5章航天器復(fù)合材料柔性豆莢桿本構(gòu)模型與熱變形 179
5.1 壓扁和拉扁變形 179
5.2 卷曲變形與層間剪切應(yīng)力 188
5.3 復(fù)合材料柔性豆莢桿的熱變形 198
5.4 復(fù)合材料柔性豆莢桿的熱屈曲 208
參考文獻(xiàn) 214