汽車輕量化用鋁合金汽車板理論與工藝

定　價：￥118.00

作　者：	路洪洲著
出版社：	人民郵電出版社
叢編項：	國之重器出版工程
標　簽：	暫缺

購買這本書可以去

ISBN：	9787568280761	出版時間：	2020-01-01	包裝：	平裝
開本：	16開	頁數(shù)：	428	字數(shù)：

內容簡介

　　本書系統(tǒng)介紹了鋁合金汽車板開發(fā)和應用的相關技術，主要包括：汽車輕量化，鋁合金汽車板合金成分設計、軋制技術、毛化技術、熱處理技術、表面處理技術、儲存及運輸、下料控制技術，鋁合金零部件的沖壓及模具設計、連接技術、涂裝技術，以案例的形式介紹了鋁合金零部件結構設計及評價、維修技術、回收再制造技術等，并闡述了行人保護理論、相形成及強化機制、時效機制、彎曲失效機制等理論。本書可供從事鋁合金汽車板研發(fā)和制造、汽車輕量化工程開發(fā)、汽車車身設計開發(fā)和制造工藝開發(fā)等的研究人員以及專業(yè)工程技術人員參考和使用。

作者簡介

　　路洪洲，工學博士，九三學社社員，高級工程師。現(xiàn)任中信金屬股份高級經(jīng)理/汽車技術總監(jiān)、集團高級專家、九三學社中信支社主委。曾任中國汽車工程研究院材料工藝部部長、輕量化分中心副主任。先后兼任九三學社中央?yún)⒄h理論研究中心研究員、中國汽車工業(yè)協(xié)會車輪委員會理事、中國公路學會運輸與物流分會理事、中國汽車工程學會越野車分會委員/貨運裝備分會委員/材料分會委員、重慶市材料學會常務理事、吉林大學校外研究生導師等。2003年起，從事汽車開發(fā)和管理工作，先后承擔863課題4項，科技部國際合作項目1項，支撐計劃課題3項，主持自然科學基金1項、澳大利亞Linkage Project課題1項及其他開發(fā)項目30余項。主編及參編著作9部，在Science、EST、Metals等期刊發(fā)表學術論文90余篇，授權發(fā)明專利7項。獲省部級一等獎2項、三等獎1項，市級一等獎1項，九三中央課題二等獎和社市委突出貢獻獎等。

圖書目錄

第 1章汽車輕量化及鋁合金汽車板 001
1．1　汽車輕量化 002
1．1．1　汽車輕量化的意義 002
1．1．2　汽車輕量化的實現(xiàn) 005
1．2　鋁合金汽車板在汽車上的應用 007
1．2．1　鋁合金在汽車上的應用 007
1．2．2　鋁合金汽車板在汽車上的應用現(xiàn)狀 008
1．2．3　鋁合金汽車板在新能源汽車上的應用 017
1．3　常用的鋁合金汽車板牌號及性能 018
1．3．1　常用的鋁合金汽車板牌號、成分 018
1．3．2　鋁合金汽車板性能要求 020
1．3．3　合金元素的影響 021
1．4　小結 025
參考文獻 026
第 2章鋁合金汽車板的開發(fā)和制造工藝 029
2．1　鋁合金汽車板的制造流程 030
2．2　鋁合金汽車板的熱軋及冷軋 032
2．2．1　鋁合金汽車板的熱變形行為 032
2．2．2　熱軋工藝 042
2．2．3　冷軋工藝 044
2．2．4　表面毛化處理 046
2．2．5　表面Roping線（漆刷線）控制 050
2．3　熱處理及氣墊爐 052
2．3．1　熱處理爐 052
2．3．2　固溶淬火 054
2．3．3　預時效及烘烤硬化 066
2．4　表面鈍化處理及涂油 080
2．5　包裝運輸及儲存 082
2．6　鋁合金汽車板供應商情況 087
2．6．1　神戶制鋼 087
2．6．2　愛勵鋁業(yè) 088
2．6．3　諾貝麗斯（中國）鋁制品有限公司 088
2．6．4　中國忠旺控股有限公司 089
2．6．5　南山鋁業(yè) 090
2．6．6　中國鋁業(yè)及西南鋁業(yè) 091
2．6．7　美鋁公司 091
2．7　行業(yè)標準及企業(yè)標準 091
2．7．1　產(chǎn)品的分類 092
2．7．2　尺寸偏差 092
2．7．3　力學性能 093
2．7．4　外觀質量 094
2．7．5　試驗方法 094
2．7．6　檢驗結果的判定 095
2．7．7　標志、包裝、運輸、儲存 095
2．7．8　質量證明書 096
2．7．9　企業(yè)標準 096
2．8　小結 097
參考文獻 098
第3章鋁合金汽車沖壓成型零部件的設計 103
3．1　鋁合金覆蓋件結構設計以及模具設計 104
3．1．1　輕量化計算設計 104
3．1．2　發(fā)動機罩結構設計 105
3．1．3　發(fā)動機罩內、外板模具設計規(guī)范 108
3．2　零部件CAE工程分析及臺架試驗 113
3．2．1　鋁合金汽車覆蓋件的剛度分析 113
3．2．2　鋁合金前罩SLAM疲勞耐久分析 118
3．3　鋁合金發(fā)動機罩及行人保護理論 122
3．3．1　行人保護理論及法規(guī) 123
3．3．2　基于行人保護的鋁合金發(fā)動機罩 132
3．4　抗凹痕設計及選材 149
3．4．1　定義和測量 149
3．4．2　覆蓋件抗凹性能的影響因素 152
3．4．3　覆蓋件的抗凹性設計 160
3．4．4　抗凹痕測試方法及標準 163
3．4．5　鋁合金汽車板的選擇 170
3．5　小結 171
參考文獻 172
第4章　鋁合金汽車沖壓成型零部件成型工藝 177
4．1　剪裁下料 178
4．1．1　剪裁下料工藝存在的問題 178
4．1．2　鋁合金汽車車身外板的修整技術國內外研究現(xiàn)狀 180
4．2　冷沖壓成型 184
4．2．1　冷沖壓成型特點 184
4．2．2　材料性能對冷沖壓成型的影響 186
4．2．3　冷沖壓回彈的影響 191
4．2．4　發(fā)動機罩內、外板加工工藝研究 202
4．2．5　沖壓取料 206
4．2．6　沖壓潤滑劑 206
4．2．7　沖壓生產(chǎn)廢料線 207
4．3　溫熱成型 208
4．3．1　鋁合金溫熱沖壓成型技術 208
4．3．2　溫熱成型的研究進展 213
4．3．3　溫成型性能的影響因素 220
4．3．4　溫熱成型性能的工藝控制 223
4．4　電磁復合沖壓成型 226
4．5　液壓成型工藝 230
4．5．1　液壓成型技術 230
4．5．2　國內外充液拉深成型技術現(xiàn)狀 233
4．5．3　板材液壓成型技術的發(fā)展趨勢 240
4．6　其他新的制造工藝 241
4．7　小結 242
參考文獻 243
第5章　鋁合金汽車沖壓成型零部件連接及涂裝工藝 257
5．1　鋁合金沖壓件機械連接工藝 258
5．1．1　鎖鉚連接 259
5．1．2　無鉚連接 261
5．1．3　熱融自攻絲鉚接 262
5．1．4　塞鉚焊工藝 262
5．1．5　攪拌摩擦塞鉚焊 264
5．1．6　攪拌摩擦盲鉚工藝 265
5．1．7　膠接工藝及復合膠鉚復合工藝 266
5．1．8　卷邊工藝 270
5．2　鋁合金沖壓件焊接工藝 272
5．2．1　鋁合金汽車沖壓件電阻點焊 273
5．2．2　鋁合金汽車沖壓件MIG焊和TIG填絲焊 289
5．2．3　鋁合金汽車沖壓件激光焊 289
5．2．4　鋁合金汽車沖壓件激光電弧復合焊 292
5．2．5　鋁合金汽車沖壓件攪拌摩擦焊和攪拌摩擦點焊 294
5．2．6　冷金屬過渡焊接工藝 298
5．3　鋁合金沖壓件涂裝 300
5．3．1　涂裝工藝流程 300
5．3．2　脫脂 301
5．3．3　表面調整 301
5．3．4　磷化 302
5．3．5　電泳涂裝 304
5．3．6　試驗驗證 305
5．4　小結 311
參考文獻 312
第6章鋁合金汽車板的基本原理 319
6．1　鋁合金相的形成及電子結構 320
6．1．1　Al Mg Si合金的析出相及相結構 322
6．1．2　Pre β″相、β″相、β′相的界面能、結合能的計算研究 325
6．1．3　三個沉淀相的結合能和界面能與性能的關系 335
6．2　時效機制 339
6．3　彎曲失效機制 348
6．4　小結 370
參考文獻 371
第7章鋁合金汽車沖壓成型零部件的修復及原級循環(huán)再制造 379
7．1　鋁合金沖壓件的修復 380
7．1．1　鋁合金面板的修復及連接 381
7．1．2　板件的更換 389
7．2　鋁合金沖壓件的原級循環(huán)再制造 390
7．2．1　鋁合金汽車構件回收再制造的意義 390
7．2．2　Fe雜質對再制造鋁合金的熱變形行為影響 393
7．2．3　不同F(xiàn)e雜質含量對6022再制造鋁合金汽車板組織及
力學性能的影響 403
7．2．4　不同F(xiàn)e雜質含量對6022鋁合金汽車板彎曲性能的
影響 420
7．3　小結 424
參考文獻 425