基于生理信號的聯(lián)合收獲機駕駛疲勞檢測與評價

第1章 緒論
1．1 研究的背景與意義
1．2 駕駛疲勞定義
1．3 駕駛疲勞檢測方法研究現(xiàn)狀
1．4 農(nóng)機領(lǐng)域駕駛疲勞研究現(xiàn)狀
1．5 研究的主要內(nèi)容
1．6 研究的技術(shù)路線
第2章 心電和肌電信號的理論基礎(chǔ)
2．1 心電信號及其研究方法
2．2 表面肌電信號及其研究方法
2．3 本章小結(jié)
第3章 聯(lián)合收獲機駕駛疲勞檢測試驗及主觀評價分析
3．1 聯(lián)合收獲機駕駛疲勞檢測試驗方案設(shè)計
3．2 試驗數(shù)據(jù)預(yù)處理
3．3 聯(lián)合收獲機駕駛疲勞主觀評價分析
3．4 本章小結(jié)
第4章 聯(lián)合收獲機駕駛過程心電信號特征分析
4．1 聯(lián)合收獲機駕駛過程心率變異性變化特征分析
4．2 心率變異性關(guān)鍵特征參數(shù)的確定
4．3 不同作業(yè)環(huán)節(jié)心電信號特征分析
4．4 本章小結(jié)
第5章 聯(lián)合收獲機駕駛過程表面肌電信號特征分析
5．1 聯(lián)合收獲機駕駛過程腰部表面肌電信號特征分析
5．2 聯(lián)合收獲機駕駛過程頸部表面肌電信號特征分析
5．3 本章小結(jié)
第6章 基于心肌電融合的聯(lián)合收獲機駕駛疲勞等級評價模型
6．1 信息融合綜述
6．2 支持向量機理論
6．3 聯(lián)合收獲機駕駛疲勞等級評價
6．4 本章小結(jié)
第7章 總結(jié)與展望
7．1 研究的主要結(jié)論
7．2 研究的創(chuàng)新點
7．3 進一步研究展望
附錄A
附錄B
參考文獻