生鮮蔬菜物流效率評價與網(wǎng)絡優(yōu)化研究

前言
第一章 導論
1．1 選題背景與研究意義
1．1．1 問題的提出
1．1．2 研究意義
1．2 國內(nèi)外研究現(xiàn)狀及發(fā)展動態(tài)分析
1．2．1 國外研究現(xiàn)狀
1．2．2 國內(nèi)研究現(xiàn)狀
1．2．3 研究現(xiàn)狀總體評述
1．3 研究思路與研究方法
1．3．1 研究思路
1．3．2 研究方法
1．4 主要創(chuàng)新點
第二章 基本概念與理論基礎
2．1 農(nóng)產(chǎn)品物流的基本概念
2．1．1 現(xiàn)代物流
2．1．2 農(nóng)產(chǎn)品物流
2．1．3 農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流
2．2 物流效率與網(wǎng)絡優(yōu)化的相關概念
2．2．1 物流效率的相關概念
2．2．2 物流網(wǎng)絡的相關概念
2．2．3 物流網(wǎng)絡優(yōu)化的相關概念
2．3 理論基礎
2．3．1 供應鏈管理理論
2．3．2 空間均衡理論
2．3．3 協(xié)同學理論
2．3．4 現(xiàn)代優(yōu)化理論
2．4 本章小結(jié)
第三章 國內(nèi)外生鮮農(nóng)產(chǎn)品物流發(fā)展對比
3．1 中國生鮮蔬菜發(fā)展現(xiàn)狀
3．1．1 我國蔬菜產(chǎn)業(yè)發(fā)展階段
3．1．2 我國蔬菜產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀
3．1．3 我國生鮮農(nóng)產(chǎn)品物流模式
3．2 國外生鮮農(nóng)產(chǎn)品物流發(fā)展現(xiàn)狀
3．2．1 美國的生鮮農(nóng)產(chǎn)品物流——超市主導型
3．2．2 日本的生鮮農(nóng)產(chǎn)品物流——批發(fā)市場主導型
3．2．3 法國的生鮮農(nóng)產(chǎn)品物流——產(chǎn)銷一體化型
3．3 國外生鮮農(nóng)產(chǎn)品物流模式特點
3．3．1 國外生鮮農(nóng)產(chǎn)品物流發(fā)展模式總結(jié)
3．3．2 北美生鮮農(nóng)產(chǎn)品物流模式特點
3．3．3 西歐生鮮農(nóng)產(chǎn)品物流模式特點
3．3．4 東亞生鮮農(nóng)產(chǎn)品物流模式特點
3．4 發(fā)達國家與我國農(nóng)產(chǎn)品物流比較分析
3．4．1 農(nóng)產(chǎn)品流通水平比較
3．4．2 農(nóng)產(chǎn)品物流模式和流通形式比較
3．4．3 農(nóng)產(chǎn)品物流設施設備水平比較
3．4．4 物流信息化技術方面比較
3．5 本章小結(jié)
第四章 生鮮蔬菜物流效率評價
4．1 實證方法與模型
4．1．1 數(shù)據(jù)包絡分析法（DEA）
4．1．2 CCR模型
4．1．3 BCC模型
4．2 Malmquist指數(shù)模型
4．2．1 Malmquist指數(shù)簡介
4．2．2 Malmquist指數(shù)分解
4．2．3 Malmquist指數(shù)計算
4．3 生鮮蔬菜物流效率靜態(tài)績效評價的實證分析
4．3．1 模型設定
4．3．2 指標選擇和數(shù)據(jù)來源
4．3．3 生鮮蔬菜物流運行的靜態(tài)效率的實證分析
4．4 生鮮蔬菜物流效率動態(tài)績效評價的實證分析
4．4．1 全國生鮮蔬菜物流效率整體動態(tài)績效評價
4．4．2 各省份生鮮蔬菜物流整體動態(tài)績效評價
4．5 影響生鮮蔬菜物流效率的因素分析
4．5．1 影響因素分析
4．5．2 模型選擇
4．5．3 變量定義
4．5．4 實證結(jié)果與分析
4．6 本章小結(jié)
第五章 生鮮蔬菜物流網(wǎng)絡優(yōu)化
5．1 影響物流網(wǎng)絡的因素
5．1．1 區(qū)域經(jīng)濟的影響
5．1．2 區(qū)位空間的影響
5．1．3 基礎設施因素
5．1．4 顧客響應時間和當?shù)卦O施
5．1．5 物流和設施成本
5．2 混合整數(shù)規(guī)劃算法基本數(shù)學原理
5．2．1 混合整數(shù)規(guī)劃法簡介
5．2．2 分支定界法簡介
5．3 生鮮蔬菜物流優(yōu)化模型——以遼寧為例
5．3．1 數(shù)據(jù)來源與數(shù)據(jù)處理說明
5．3．2 生鮮蔬菜物流網(wǎng)絡優(yōu)化目標
5．3．3 優(yōu)化策略
5．3．4 模型構(gòu)建
5．3．5 模型求解
5．4 本章小結(jié)
第六章 生鮮農(nóng)產(chǎn)品物流發(fā)展策略與趨勢展望
6．1 生鮮農(nóng)產(chǎn)品物流發(fā)展中存在的問題
6．1．1 農(nóng)產(chǎn)品物流基礎設施與設備發(fā)展滯后
6．1．2 物流網(wǎng)絡及節(jié)點有效銜接不足，農(nóng)產(chǎn)品流通環(huán)節(jié)多
6．1．3 物流主體組織化、規(guī)?；潭鹊?br />6．1．4 物流信息化水平不高
6．1．5 農(nóng)產(chǎn)品加工、物流保鮮、包裝技術落后，標準化水平差
6．1．6 農(nóng)產(chǎn)品物流人才嚴重不足
6．2 生鮮農(nóng)產(chǎn)品物流的發(fā)展策略
6．2．1 完善相關政策體系，加大財政與金融支持力度
6．2．2 加強物流設施設備建設，大力發(fā)展冷鏈物流
6．2．3 整合流通環(huán)節(jié)，完善生鮮農(nóng)產(chǎn)品供應鏈
6．2．4 提高生產(chǎn)和物流的組織化、專業(yè)化、標準化程度
6．2．5 利用現(xiàn)代化信息技術，加快物流信息體系建設
6．2．6 抓好人力資源整合，造就現(xiàn)代高級物流人才隊伍
6．3 生鮮農(nóng)產(chǎn)品物流的發(fā)展趨勢
6．3．1 科學、高效的現(xiàn)代物流運作模式快速發(fā)展
6．3．2 農(nóng)產(chǎn)品物流市場主體規(guī)?；?、集團化發(fā)展
6．3．3 冷鏈物流體系不斷升級優(yōu)化
6．3．4 農(nóng)產(chǎn)品物流業(yè)廣泛應用物聯(lián)網(wǎng)技術
6．4 本章小結(jié)
參考文獻