跨境物流及海外倉：市場、運營與科技

第1章 跨境電商物流市場 1
1.1 產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)及其特性 3
1.1.1 外貿(mào)轉(zhuǎn)型+跨境升級 3
1.1.2 關(guān)鍵業(yè)務(wù)與經(jīng)營主體 5
1.1.3 發(fā)展環(huán)境及趨勢 6
1.2 全球郵政網(wǎng)絡(luò) 8
1.2.1 全球郵政的管理組織 10
1.2.2 郵政業(yè)的產(chǎn)品體系 12
1.2.3 國際郵件的運行機制 15
1.2.4 美國、德國、法國郵政簡介 17
1.2.5 郵局的未來 20
1.3 國際商業(yè)快遞“物流蛋糕上的奶油” 22
1.3.1 國際快遞如何運營 23
1.3.2 對標(biāo)知名國際快遞 25
1.3.3 走出去的“錨點與航線” 28
1.4 國際運輸渠道 30
1.4.1 航空貨運渠道 31
1.4.2 全球海運大通道 33
1.4.3 折中的跨境陸運 35
1.4.4 境內(nèi)零擔(dān)與整車 36

1.5 國際貨運代理 38
1.5.1 貨代盈利模式 38
1.5.2 運營操作流程 41
1.6 第三方物流服務(wù) 43
1.6.1 項目開發(fā)與實施 44
1.6.2 行業(yè)物流變局 45
1.7 從服務(wù)創(chuàng)新到智慧運營 47
第2章 跨境進口物流渠道 49
2.1 海外首公里 50
2.1.1 海外倉備貨集包 50
2.1.2 集貨運輸 52
2.1.3 供應(yīng)鏈安全 53
2.2 物流清關(guān)過程 54
2.3 進口直郵渠道（Direct） 56
2.3.1 入境口岸選擇 57
2.3.2 行郵物品渠道（CC） 58
2.3.3 快件及快遞轉(zhuǎn)運 60
2.3.4 跨境直購（BC） 62
2.4 保稅備貨（BBC） 64
2.5 國內(nèi)運輸與收派件 66
2.6 進口物流綜合解決方案 67
第3章 出口直郵物流 69
3.1 直郵的特點與痛點 71
3.2 物流渠道的選擇 72
3.2.1 國際快遞及其代理 73
3.2.2 郵政包裹“不挑貨” 75
3.2.3 外郵代理與小包專線 77
3.2.4 運輸安全與禁限寄 79

3.3 跨境專線“空＋派” 81
3.3.1 專線的運營模式 81
3.3.2 各類跨境專線物流商 83
3.3.3 出口報關(guān)（Declaration） 85
3.4 物流追蹤及查詢（Track & Trace） 86
3.4.1 上網(wǎng)信息和一單到底 87
3.4.2 國際運輸單據(jù) 89
3.5 外貿(mào)出口物流轉(zhuǎn)型 91
第4章 境外清關(guān)及配送 93
4.1 扣關(guān)種種情況 94
4.1.1 知識產(chǎn)權(quán)與認(rèn)證許可 95
4.1.2 進口VAT及稅務(wù)合規(guī) 96
4.2 郵件與快件清關(guān) 98
4.3 頭程入倉貨運清關(guān) 100
4.4 雙清、包稅、包派 100
4.5 境外尾程派送 102
4.6 典型市場的物流條件 104
4.6.1 美國 105
4.6.2 歐盟 107
4.6.3 俄羅斯 108
4.6.4 日本 109
4.6.5 印度 111
4.6.6 東南亞 112
4.6.7 拉丁美洲 113
4.6.8 中東及其他市場 114
4.7 物流代收貨款 115
第5章 保稅物流 117
5.1 監(jiān)管體系 118
5.2 保稅業(yè)務(wù)場景 121
5.3 退免稅及保稅出口 124
5.4 物流地產(chǎn) 126
5.5 自由貿(mào)易試驗區(qū) 128
5.6 海外保稅倉 129
第6章 海外倉建設(shè)運營 131
6.1 海外倉“用戶畫像” 132
6.2 建設(shè)海外運營中心 135
6.2.1 選址與經(jīng)營 136
6.2.2 倉庫規(guī)劃設(shè)計 137
6.2.3 美國倉 139
6.3 如何開啟海外倉 141
6.3.1 第三方海外倉 141
6.3.2 頭程方案與中轉(zhuǎn)倉 142
6.4 電商倉儲管理 144
6.4.1 現(xiàn)場管理 145
6.4.2 入庫理貨流程 146
6.4.3 履單揀貨 147
6.4.4 打包出庫 150
6.4.5 庫存與補貨 151
6.4.6 增值服務(wù) 154
6.4.7 計費與糾紛 157
6.4.8 退倉及尾貨清倉 158
6.4.9 移倉搬庫 159
6.4.10 云倉系統(tǒng) 159
6.5 海外倉發(fā)展趨勢 161
第7章 電商平臺物流 163
7.1 平臺治理和平臺化模式 164
7.2 eBay平臺物流的進化 166
7.3 京東物流的自營與開放 168
7.4 阿里物流國際化布局 170
7.5 Wish創(chuàng)新物流 172
7.6 亞馬遜全球物流戰(zhàn)略 175
7.6.1 網(wǎng)絡(luò)布局 175
7.6.2 FBA倉配體系 177
7.6.3 FBA發(fā)貨須知 179
7.6.4 費用與庫存績效 181
7.7 其他平臺物流 184
第8章 物流科技賦能 187
8.1 科技是第一生產(chǎn)力 189
8.2 物流企業(yè)數(shù)字化升級 191
8.2.1 運營一體信息化平臺 192
8.2.2 服務(wù)流程線上化（SaaS平臺） 194
8.3 物流服務(wù)電商化 196
8.3.1 線上經(jīng)紀(jì)人物流服務(wù) 197
8.3.2 開放式物流交易平臺 198
8.4 物流技術(shù)與應(yīng)用 199
8.4.1 移動智能終端 200
8.4.2 分揀技術(shù) 201
8.4.3 機器人 203
8.4.4 自動化倉 205
8.4.5 人工智能“AI +” 207
8.4.6 物聯(lián)網(wǎng)IoT及區(qū)塊鏈 208
8.4.7 物流大數(shù)據(jù) 209
8.5 物流科技雷達 210
第9章 決勝跨境物流旺季 212
9.1 常態(tài)化的非常態(tài)運營 213
9.2 備戰(zhàn)大促活動的物流方案 214
9.2.1 基于數(shù)據(jù)的計劃 215
9.2.2 爆倉環(huán)節(jié)優(yōu)化 216
9.2.3 優(yōu)化網(wǎng)絡(luò)支撐 217
9.2.4 海運批量備貨 219
9.2.5 系統(tǒng)支撐保障 220
9.3 貨運包機 221
9.3.1 運力市場 221
9.3.2 包機流程 223
9.4 跨境物流產(chǎn)品設(shè)計 224
9.4.1 路線計劃 225
9.4.2 定價設(shè)計 226
9.4.3 運費計算 229
9.4.4 營銷及售后 231
9.4.5 保險保價與賠償 233
結(jié)語 236
參考資料 237