中國(guó)港航交通運(yùn)輸系統(tǒng)經(jīng)濟(jì)研究（精）

第1章 緒論
1．1 研究背景
1．2 編撰說(shuō)明
第2章 創(chuàng)新性探索
2．1 推進(jìn)中國(guó)港航交通運(yùn)輸系統(tǒng)領(lǐng)域的研究
2．2 沿海港口貨運(yùn)需求與國(guó)民經(jīng)濟(jì)關(guān)系方面的研究
2．3 中國(guó)海運(yùn)原油專(zhuān)業(yè)碼頭的供需關(guān)系研究
2．4 集裝箱吞吐量預(yù)測(cè)方法研究
2．5 集裝箱生成的空間特征
2．6 從海洋資源角度研究港口規(guī)模與布局問(wèn)題
2．7 沿海碼頭岸線利用效率評(píng)估
2．8 沿海集裝箱港口等級(jí)體系研究
2．9 航運(yùn)軟實(shí)力評(píng)價(jià)體系
2．10 中國(guó)航運(yùn)業(yè)面臨的主要瓶頸
上篇 供需關(guān)系
第3章 沿海港口貨運(yùn)需求與國(guó)民經(jīng)濟(jì)關(guān)系研究
3．1 國(guó)內(nèi)外研究現(xiàn)狀
3．2 相關(guān)理論基礎(chǔ)
3．3 沿海港口與國(guó)民經(jīng)濟(jì)關(guān)系的規(guī)律性研究
3．4 中國(guó)港口貨運(yùn)需求與國(guó)民經(jīng)濟(jì)關(guān)系的定量研究
第4章 海運(yùn)原油港口供需關(guān)系研究
4．1 海運(yùn)原油港口供需關(guān)系的總體特征
4．2 國(guó)內(nèi)外研究現(xiàn)狀
4．3 海運(yùn)原油進(jìn)口量預(yù)測(cè)分析
4．4 中國(guó)主要原油港口供需關(guān)系研究
4．5 結(jié)論與對(duì)策建議
第5章 煤炭碼頭供需平衡關(guān)系研究
5．1 煤炭的產(chǎn)銷(xiāo)分布
5．2 煤炭運(yùn)輸通道分析
5．3 北方主要港口煤炭下水量預(yù)測(cè)
5．4 煤炭企業(yè)“產(chǎn)一運(yùn)一需”一體化的產(chǎn)業(yè)鏈合理性分析
5．5 對(duì)策與建議
第6章 鐵礦石碼頭供需平衡關(guān)系研究
6．1 中國(guó)鐵礦石供需情況分析
6．2 地區(qū)鐵礦石進(jìn)口量估算與預(yù)測(cè)
6．3 基于鐵路距離的環(huán)渤海主要鐵礦石碼頭腹地的劃分研究
6．4 中國(guó)沿海礦石碼頭供需平衡分析
6．5 主要結(jié)論
第7章 沿海集裝箱碼頭供需平衡關(guān)系研究
7．1 中國(guó)集裝箱運(yùn)輸?shù)膰?guó)際環(huán)境分析
7．2 影響集裝箱生成量的社會(huì)經(jīng)濟(jì)要素
7．3 沿海港口集裝箱吞吐量與國(guó)民經(jīng)濟(jì)關(guān)系
7．4 中國(guó)外貿(mào)集裝箱區(qū)域分布特征研究
7．5 集裝箱供需平衡關(guān)系研究
7．6 中國(guó)沿海集裝箱吞吐量的指數(shù)模型
7．7 中國(guó)沿海干線集裝箱吞吐量的模型研究
7．8 中國(guó)海港集裝箱運(yùn)輸體系的集中度研究
中篇 港口布局
第8章 中國(guó)沿海港口發(fā)展特征
8．1 中國(guó)沿海港口發(fā)展歷程及對(duì)應(yīng)的國(guó)民經(jīng)濟(jì)背景
8．2 中國(guó)沿海港口資源的時(shí)間配置模式
8．3 中國(guó)沿海港口發(fā)展情況與存在問(wèn)題
8．4 中國(guó)沿海港口建設(shè)與世界主要發(fā)達(dá)國(guó)家的差異
第9章 沿海碼頭岸線利用效率研究
9．1 已有研究綜述
9．2 中國(guó)沿海主要港口碼頭岸線利用效率評(píng)價(jià)
9．3 沿海港口岸線產(chǎn)出率預(yù)測(cè)
9．4 中國(guó)沿海主要港口碼頭岸線投資強(qiáng)度評(píng)價(jià)
9．5 基于三階段DEA模型的港口效率評(píng)價(jià)研究
9．6 研究結(jié)論及對(duì)策與建議
第10章 集裝箱港口等級(jí)體系研究
10．1 問(wèn)題內(nèi)涵與研究范圍
10．2 研究?jī)?nèi)容與技術(shù)路線
10．3 理論基礎(chǔ)與研究綜述
10．4 集裝箱港口非均衡發(fā)展研究
10．5 基于航線結(jié)構(gòu)的集裝箱港口等級(jí)評(píng)價(jià)研究
第11章 基于投資結(jié)構(gòu)的集裝箱港口效率對(duì)比研究
11．1 集裝箱港口效率評(píng)價(jià)
11．2 集裝箱港口運(yùn)營(yíng)效率對(duì)比研究
11．3 集裝箱港口動(dòng)態(tài)效率對(duì)比研究
11．4 研究結(jié)論
第12章 港口對(duì)區(qū)域經(jīng)濟(jì)貢獻(xiàn)研究
12．1 研究對(duì)象與內(nèi)容
12．2 投入產(chǎn)出法基本理論
12．3 港口經(jīng)濟(jì)影響系統(tǒng)動(dòng)力學(xué)模型建立
12．4 港口經(jīng)濟(jì)影響模型在天津港的應(yīng)用
12．5 研究結(jié)論
第13章 中國(guó)沿海港口存在的問(wèn)題與對(duì)策
13．1 港口規(guī)劃建設(shè)處于決策的關(guān)鍵時(shí)期
13．2 沿海港口岸線資源存在低效利用的隱患
13．3 港口岸線低效利用可能造成的經(jīng)濟(jì)損失和負(fù)面影響
13．4 主要對(duì)策與建議
第14章 遼寧省沿海港口岸線利用對(duì)策研究
14．1 遼寧省港口建設(shè)的主要成就和面臨的形勢(shì)
14．2 遼寧省的港口岸線資源存在低效利用的隱患
14．3 對(duì)策與建議
下篇 航運(yùn)配置及評(píng)價(jià)
第15章 中國(guó)航運(yùn)軟實(shí)力評(píng)價(jià)
15．1 研究綜述
15．2 中國(guó)航運(yùn)發(fā)展階段研究
15．3 主要港口城市的航運(yùn)實(shí)例比較研究
15．4 對(duì)策與建議
第16章 中國(guó)航運(yùn)用海研究
16．1 中國(guó)港口航運(yùn)用海的基本特點(diǎn)
16．2 中國(guó)港口航運(yùn)用海的現(xiàn)狀分析
16．3 港口航運(yùn)用海趨勢(shì)的研究
16．4 規(guī)范地方航道用海管理流程的具體建議
第17章 中國(guó)航運(yùn)績(jī)效評(píng)價(jià)研究
17．1 研究背景與主要研究?jī)?nèi)容
17．2 研究綜述
17．3 中國(guó)航運(yùn)業(yè)發(fā)展趨勢(shì)及挑戰(zhàn)分析
17．4 中國(guó)航運(yùn)業(yè)績(jī)效的內(nèi)部影響因素分析
17．5 中國(guó)航運(yùn)業(yè)績(jī)效的外部影響因素分析
17．6 中國(guó)航運(yùn)業(yè)績(jī)效提升對(duì)策與建議
第18章 航運(yùn)企業(yè)船舶投資與航線配置決策研究
18．1 研究背景與目的
18．2 研究文獻(xiàn)綜述
18．3 航運(yùn)企業(yè)經(jīng)營(yíng)管理決策
18．4 不確定條件下的船舶投資決策研究
18．5 航運(yùn)企業(yè)航線配置決策
第19章 中國(guó)航運(yùn)業(yè)面臨的主要瓶頸及其對(duì)策與建議
19．1 中國(guó)航運(yùn)業(yè)面臨的主要瓶頸
19．2 對(duì)策與建議
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