中國(guó)空氣動(dòng)力學(xué)發(fā)展藍(lán)皮書(shū)（2017年）

引言
一、世界空氣動(dòng)力學(xué)的發(fā)展脈絡(luò)
二、我國(guó)空氣動(dòng)力學(xué)的發(fā)展歷程
三、我國(guó)空氣動(dòng)力學(xué)在國(guó)防和國(guó)民經(jīng)濟(jì)建設(shè)中的作用
四、近期我國(guó)空氣動(dòng)力學(xué)的發(fā)展
五、中國(guó)空氣動(dòng)力學(xué)會(huì)和藍(lán)皮書(shū)
第1章 低跨超聲速空氣動(dòng)力學(xué)
1.1 基礎(chǔ)理論與前沿技術(shù)研究
1.1.1 基于風(fēng)洞虛擬飛行試驗(yàn)的空氣動(dòng)力學(xué)／飛行力學(xué)非線性耦合機(jī)理
1.1.2 大尺度空腔高速?gòu)?fù)雜流動(dòng)／振動(dòng)／噪聲耦合機(jī)理及控制方法
1.1.3 流動(dòng)控制技術(shù)
1.1.4 大型飛機(jī)風(fēng)洞試驗(yàn)數(shù)據(jù)修正技術(shù)
1.1.5 氣動(dòng)聲學(xué)
1.1.6 旋翼空氣動(dòng)力學(xué)
1.2 科研試驗(yàn)基礎(chǔ)設(shè)備設(shè)施
1.2.1 常規(guī)氣動(dòng)力試驗(yàn)設(shè)備
1.2.2 其他類型試驗(yàn)設(shè)備
1.3 試驗(yàn)技術(shù)
1.3.1 邊界層轉(zhuǎn)捩模擬試驗(yàn)技術(shù)
1.3.2 翼型雙天平測(cè)力試驗(yàn)技術(shù)
1.3.3 條帶支撐試驗(yàn)技術(shù)
1.3.4 大迎角試驗(yàn)技術(shù)
1.3.5 脈動(dòng)壓力試驗(yàn)技術(shù)
1.3.6 進(jìn)氣道試驗(yàn)技術(shù)
1.3.7 發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)排氣動(dòng)力模擬風(fēng)洞試驗(yàn)技術(shù)
1.3.8 推力矢量風(fēng)洞試驗(yàn)技術(shù)
1.3.9 螺旋槳?jiǎng)恿δM試驗(yàn)技術(shù)
1.3.10 旋轉(zhuǎn)天平試驗(yàn)技術(shù)
1.3.11 動(dòng)導(dǎo)數(shù)試驗(yàn)技術(shù)
1.3.12 多自由度動(dòng)態(tài)試驗(yàn)技術(shù)
1.3.13 水平風(fēng)洞模型自由飛試驗(yàn)技術(shù)
1.3.14 虛擬飛行試驗(yàn)技術(shù)
1.3.15 靜氣動(dòng)彈性試驗(yàn)技術(shù)
1.3.16 捕獲軌跡試驗(yàn)技術(shù)
1.3.17 投放試驗(yàn)技術(shù)
1.3.18 增升裝置試驗(yàn)技術(shù)
1.3.19 結(jié)冰試驗(yàn)技術(shù)
1.3.20 基于MEMS的近壁流動(dòng)測(cè)量技術(shù)
1.3.21 連續(xù)變迎角試驗(yàn)技術(shù)
1.3.22 直升機(jī)旋翼試驗(yàn)技術(shù)
1.4 在國(guó)防與經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展中的應(yīng)用和貢獻(xiàn)
1.4.1 大型客機(jī)
1.4.2 航天飛行器
1.4.3 通用飛機(jī)
參考文獻(xiàn)
第2章 高超聲速空氣動(dòng)力學(xué)
2.1 基礎(chǔ)理論與前沿技術(shù)研究
2.1.1 高超聲速氣動(dòng)布局設(shè)計(jì)
2.1.2 高超聲速熱防護(hù)技術(shù)
2.1.3 高超聲速CFD技術(shù) ……