市郊軌道交通車站核心區(qū)城市設計

第1章 緒論
1．1 研究背景
1．2 研究綜述
1．2．1 軌道交通車站影響研究現狀
1．2．2 軌道交通城市設計及其方案評價研究現狀
1．2．3 既有研究工作總結
1．3 研究目的與意義
1．4 研究方法、研究內容與技術路線
1 ．4．1 研究方法
1．4．2 研究內容與技術路線
第2章 市郊軌道交通車站核心區(qū)及其城市設計
2．1 市郊軌道交通車站及其核心區(qū)
2．1．1 市郊軌道交通車站
2．1．2 市郊軌道交通車站核心影響區(qū)（核心區(qū)）
2．2 市郊軌道交通車站核心區(qū)城市設計
2．2．1 城市設計概念和內容
2．2．2 市郊軌道交通車站核心區(qū)城市設計及其要素
2．3 本章小結
第3章 市郊軌道交通車站核心區(qū)城市設計的方案設計
3．1 城市設計的方案設計
3．1．1 城市設計方案設計的相關定義
3．1．2 城市設計方案設計的流程
3．2 市郊軌道交通車站核心區(qū)城市設計的獨特性
3．2．1 基本差異
3．2．2 特性差異——結合設計
3．2．3 市郊軌道交通車站核心區(qū)城市設計典型方案
3．3 本章小結
第4章 市郊軌道交通車站核心區(qū)城市設計的方案評價
4．1 城市設計的方案評價
4．1．1 概念
4．1．2 評價方法
4．2 市郊軌道交通車站核心區(qū)城市設計的方案評價
4．2．1 評價對象及評價目標
4．2．2 與一般城市設計方案評價的對比
4．3 市郊軌道交通車站核心區(qū)城市設計方案評價體系的建構
4．3．1 建設成本評價
4．3．2 時間成本評價
4．3．3 經濟效益評價
4．3．4 交通效益評價
4．4 案例研究
4．5 本章小結
第5章 結論與展望
5．1 本書的主要工作及成果
5．2 本書的創(chuàng)新點
5．3 有待進一步研究的問題
參考文獻