航空人因設(shè)計與適航審定

第0章 航空人因設(shè)計與適航審定概述
0．1 人因工程學(xué)的定義及航空人因工程學(xué)的發(fā)展歷程
0．1．1 人因工程學(xué)定義
0．1．2 航空人因工程學(xué)發(fā)展歷程與趨勢簡介
0．2 人因工程學(xué)的常用研究方法
0．2．1 人因工程學(xué)的研究方法概述
0．2．2 航空人因工程學(xué)常用方法簡介
0．2．3 研究方法的效度與信度
0．2．4 人因設(shè)計的工效學(xué)測評／評價技術(shù)
0．3 與航空人因設(shè)計相關(guān)的適航審定條款依據(jù)簡介
0．3．1 與航空人因設(shè)計相關(guān)的適航審定條例依據(jù)
0．3．2 FAR25．1302《飛行機(jī)組使用的安裝系統(tǒng)與設(shè)備》簡介
【本章案例研究】
復(fù)習(xí)思考題
參考文獻(xiàn)
第一部分 基于人體工效學(xué)的航空人因設(shè)計與適航審定
第1章 人體工效學(xué)基礎(chǔ)
1．1 人體測量與建模仿真技術(shù)
1．1．1 人體測量技術(shù)及其在航空人因設(shè)計中的運(yùn)用
1．1．2 人體建模仿真技術(shù)及其在航空人因設(shè)計中的運(yùn)用
1．2 人體的感覺器官
1．2．1 視覺
1．2．2 聽覺
1．2．3 前庭覺
1．2．4 運(yùn)動覺
1．2．5 皮膚感覺
1．2．6 嗅覺與味覺
【本章實(shí)驗(yàn)建議】
【本章案例研究】
復(fù)習(xí)思考題
參考文獻(xiàn)
……
第2章 駕駛艙布局及微環(huán)境人因設(shè)計與適航審定
第二部分 基于認(rèn)知工效學(xué)的航空人因設(shè)計與適航審定