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內(nèi)容簡(jiǎn)介

　　運(yùn)輸和裝卸是物流配送系統(tǒng)的兩個(gè)重要環(huán)節(jié)，從成本上看，運(yùn)輸成本在物流配送成本結(jié)構(gòu)中更是占據(jù)了絕對(duì)大的比重。從運(yùn)輸環(huán)節(jié)中抽象出來(lái)的科學(xué)問(wèn)題是車(chē)輛路徑問(wèn)題，從裝卸環(huán)節(jié)中抽象出來(lái)的科學(xué)問(wèn)題是裝箱問(wèn)題。在過(guò)去的幾十年時(shí)間里，關(guān)于車(chē)輛路徑問(wèn)題和裝箱問(wèn)題的研究都分別取得了長(zhǎng)足的發(fā)展，但一直以來(lái)對(duì)于這兩個(gè)問(wèn)題的研究是獨(dú)立進(jìn)行的。在現(xiàn)代化的物流配送體系中，很多時(shí)候需要同時(shí)考慮運(yùn)輸和裝卸這兩個(gè)問(wèn)題，比如家電、家具的送貨上門(mén)服務(wù)。對(duì)于這類問(wèn)題，只有將這兩個(gè)環(huán)節(jié)同時(shí)進(jìn)行考慮，才能既保證所選擇的配送線路成本*低，又保證貨物能夠全部合理地裝箱入車(chē)。將運(yùn)輸和裝卸聯(lián)合起來(lái)考慮的科學(xué)問(wèn)題稱之為考慮裝箱約束的車(chē)輛路徑問(wèn)題，近年來(lái)這一問(wèn)題開(kāi)始逐漸引起國(guó)內(nèi)外學(xué)者的關(guān)注。目前，關(guān)于這類問(wèn)題的研究較少且松散，沒(méi)有形成系統(tǒng)的知識(shí)結(jié)構(gòu)，不利于學(xué)者們進(jìn)行深入的研究和廣泛的交流。本書(shū)在充分研究現(xiàn)有文獻(xiàn)的基礎(chǔ)之上，結(jié)合物流配送的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，總結(jié)考慮裝箱約束的車(chē)輛路徑問(wèn)題的基本思路和基本方法，*終成功建立多個(gè)相關(guān)數(shù)學(xué)模型并提出求解算法。