日立日新：世界500強企業(yè)的創(chuàng)新解決方案

目錄
第一章 69歲，再次披掛上陣 / 001
久違23年的最高營業(yè)額 / 005
襲擊日立的金融危機浪潮 / 009
“川村隆，回到日立公司吧！” / 012
莊山和川村隆，不同的性格 / 015
直言不諱的第二個人 / 019
六人決策小組形成 / 021
支撐川村隆的“寅次郎”信念 / 025
第二章 “不沉之艦”的黃昏 / 029
失去競爭力的日本聯(lián)合大企業(yè) / 033
“不幸運”的社長——古川一夫 / 040
被質(zhì)疑的新生日立 / 044
“替換產(chǎn)業(yè)”的難題 / 048
汽車事業(yè)部赤字過大 / 052
第三章白手起家的管理層 / 057
阻礙100%子公司化的“日立時間” / 061
來自子公司的抱怨 / 064
尋求公司成長的原型 / 069
橫向聯(lián)合，實現(xiàn)節(jié)能50% / 073
最大的難關——改革效率低下的營業(yè)部門 / 075
接下來的難題是財政急速惡化 / 080
每股230日元的股價實在是太低了 / 083
在投資人一片責難聲中改變的管理層 / 089

第四章“三大家”的脫胎換骨 / 093
自主權迥異的公司內(nèi)部等級制 / 100
合作公司社長們的改變 / 103
提出自主獨立想法的“三大家” / 106
致力于吞并日立金屬的川村隆 / 110
“希望可以成為公司的副社長” / 113
日立金屬和日立電線，因緣際會的邂逅 / 117
第五章鐵腕中西宏明的凱旋 / 121
一度想退出社長的比賽 / 125
持續(xù)赤字的北美HDD 事業(yè) / 128
“我是邁拓公司最討人嫌的家伙” / 131
日立GST 獲1900 億日元的銷售利潤 / 135

第六章 基礎設施出口的領軍者 / 139
老朽化的英國鐵路 / 144
在英國車輛訂單上慘敗 / 148
英國海軍出身的日立英國雇員 / 151
來自英國首相的贊賞 / 154
二·二六事件 / 158
“通過日本制造” / 161
第七章 全球化從網(wǎng)羅人才開始 / 163
最先進的管理體制 / 167
破例的“女性錄用承諾” / 176
暢所欲言的董事會 / 179
轉(zhuǎn)型成功的日立數(shù)據(jù)系統(tǒng) / 183
開拓新興國家的先頭部隊——日立建機 / 188
構建二十五萬人的集團數(shù)據(jù)庫 / 193
第八章日立下一代接班人 / 197
東原敏昭帶領下的日立工業(yè)設備技術公司 / 203
馬爾代夫的海洋深層水 / 207
尾聲 / 212