汽車注塑模具設計實用手冊

上篇 基礎理論
第1章 汽車注塑模具材料與熱處理1
1.1注塑模具鋼材的通用要求與成型部件鋼材的選用 / 1
1.2模架鋼材的選用 / 2
1.2.1注塑模具材料選用 / 2
1.2.2新材料選用 / 3
1.3汽車注塑模具熱處理術語 / 5
1.4模具材料熱處理的應用 / 6
1.4.1滑塊、斜頂 / 7
1.4.2鋼材選用原則 / 7
1.4.3硬模 / 8
1.5鈹銅材料設計規(guī)則與案例 / 9
1.5.1鈹銅設計的基本規(guī)則 / 9
1.5.2鈹銅案例 / 9

第2章 汽車注塑模具熱流道系統(tǒng)設計11
2.1熱流道系統(tǒng)結構設計方案 / 11
2.1.1熱流道板和面板厚度設計 / 12
2.1.2熱流道保護柱的設計 / 13
2.1.3加工及研配要求 / 13
2.1.4熱流道設計注意事項 / 13
2.1.5熱流道拆模操作規(guī)范 / 14
2.2熱流道系統(tǒng)自檢項目 / 17

第3章汽車注塑模具成型系統(tǒng)設計21
3.1分型面 / 21
3.1.1分型面的設計原則 / 21
3.1.2分型面常見類型 / 22
3.1.3分型面封膠段、避空段設計 / 23
3.1.4制品做皮紋的分型面設計 / 23
3.1.5分型面設計要點 / 23
3.2鑲拼 / 26
3.2.1采用鑲拼結構的優(yōu)點 / 26
3.2.2鑲拼結構的固定方式 / 26
3.2.3鑲拼設計注意事項 / 30
3.2.4鑲拼設計案例 / 35
3.3可換鑲塊 / 36
3.3.1可換鑲塊的設計規(guī)范 / 36
3.3.2動模的可換鑲塊 / 38
3.3.3有鑲芯、司筒針的情況 / 38
3.3.4可換鑲塊的設計要點 / 38
3.4定模彈針彈塊的設計要點 / 38

第4章 汽車注塑模具模胚系統(tǒng)設計40
4.1模架選取原則 / 40
4.1.1導柱導套機構設計規(guī)范 / 41
4.1.2方導柱導向方式 / 42
4.2標準模架訂購 / 43
4.3非標模架訂購 / 46

第5章 汽車注塑模具溫度控制系統(tǒng)設計47
5.1汽車注塑模具冷卻水道常見形式 / 47
5.1.1汽車注塑模具冷卻水路的兩種組合形式 / 49
5.1.2汽車注塑模具冷卻系統(tǒng)兩種組合形式的優(yōu)缺點 / 49
5.2冷卻水道直徑、間距與型腔之間的距離 / 50
5.3水井與相對應冷卻水管尺寸設計要點 / 51
5.4冷卻水嘴鉆孔標準 / 51
5.5冷卻水路在模具中的分布形式 / 52
5.6隔片式水井設計要點 / 53
5.6.1在模具中的分布形式 / 53
5.6.2隔水片的分類與常用規(guī)格 / 53
5.7各類汽車注塑模具冷卻系統(tǒng)設計實例 / 53
5.7.1汽車儀表板注塑模具冷卻系統(tǒng)設計（一） / 53
5.7.2汽車儀表板注塑模具冷卻系統(tǒng)設計（二） / 56
5.7.3汽車前保險杠注塑模具冷卻系統(tǒng)設計 / 58
5.7.4汽車后保險杠本體模具前動模冷卻系統(tǒng)設計 / 58
5.7.5汽車左、右門板注塑模具冷卻系統(tǒng)設計 / 59
5.7.6汽車中央通道注塑模具冷卻系統(tǒng)設計 / 60
5.8汽車注塑模具中推塊、斜頂和滑塊冷卻水路設計要點 / 62
5.8.1推塊、斜頂加長冷卻系統(tǒng)桿管牙連接設計標準 / 62
5.8.2斜頂中心通進出冷卻系統(tǒng)連接設計標準 / 63
5.8.3滑塊或斜頂冷卻水加長桿設計標準 / 63
5.9汽車注塑模具冷卻系統(tǒng)設計注意事項 / 65

第6章 汽車注塑模具側向抽芯系統(tǒng)設計 67
6.1滑塊設計要點 / 67
6.1.1滑塊的鎖緊及定位方式 / 67
6.1.2滑塊和側抽芯的連接方式 / 68
6.1.3滑塊的限位方式 / 69
6.1.4滑塊的導向形式 / 70
6.1.5滑塊托板的連接形式 / 70
6.1.6滑塊耐磨片的設計準則及選用要求 / 71
6.1.7滑塊與定模的定位形式 / 71
6.2滑塊的驅(qū)動形式 / 72
6.2.1斜導柱驅(qū)動的工作原理及設計要點 / 72
6.2.2油缸驅(qū)動的工作原理及設計要點 / 73
6.3斜頂設計要點 / 76
6.3.1方形斜頂?shù)脑O計標準及設計要點 / 77
6.3.2汽車注塑模具常規(guī)斜頂結構 / 77
6.3.3汽車注塑模具平行導向桿斜頂結構 / 77
6.3.4交叉導向式斜頂結構 / 79
6.3.5斜頂與推塊組合設計要點 / 80
6.3.6斜頂上套斜頂結構 / 80
6.3.7大斜頂導向定位設計要點 / 81
6.4斜滑塊設計要點 / 82
6.4.1定模斜滑塊側向抽芯機構 / 82
6.4.2動模斜滑塊側向抽芯機構 / 83
6.5其他抽芯機構及應用場合 / 83
6.5.1彈簧抽芯機構 / 83
6.5.2滑塊中加推桿（彈針）的結構設計要點及應用場合 / 84
6.5.3滑塊拉鉤的設計要點及應用場合 / 84
6.5.4斜向滑塊設計要點及要求 / 84
6.5.5行程開關的設計要點及要求 / 85
6.6汽車保險杠抽芯機構設計要點 / 86
6.6.1概述 / 86
6.6.2特點 / 86
6.6.3注意事項 / 87
6.7反頂設計概述 / 88
6.7.1反頂應用介紹 / 88
6.7.2滑塊中反頂設計 / 88
6.7.3滑塊彈針 / 88
6.7.4滑塊中司筒針 / 89
6.7.5滑塊內(nèi)滑塊 / 89
6.7.6滑塊內(nèi)頂出設計 / 90
6.7.7斜頂內(nèi)反頂 / 91
6.7.8定模彈塊內(nèi)反頂 / 92
6.8汽車注塑模具滑塊鑲芯設計要點 / 92
6.8.1概述 / 92
6.8.2滑塊鑲芯設計要點 / 92
6.8.3緊固螺釘 / 93
6.8.4概述 / 93
6.8.5標準件結構 / 93
6.9汽車注塑模具油缸抽芯概述 / 94
6.9.1直抽油缸抽芯 / 94
6.9.2油缸斜塊抽芯 / 95
6.9.3斜塊油缸抽芯設計注意事項 / 95
6.9.4計算及校核方法 / 96
6.9.5設計案例 / 96
6.9.6定模油缸抽芯動作控制及防止擠模措施 / 96

第7章 汽車注塑模具頂出復位系統(tǒng)設計 98
7.1頂出設計要點 / 98
7.1.1圓頂桿的布局設計 / 98
7.1.2圓頂桿距筋位、鑲塊、碰穿面的安全距離 / 100
7.1.3圓頂桿杯頭的固定方式 / 100
7.1.4圓頂桿的封膠段 / 101
7.1.5圓頂桿的強度問題 / 101
7.1.6扁頂桿頂出設計 / 101
7.1.7制品結構要求 / 102
7.1.8深筋頂出 / 102
7.1.9扁頂桿孔的加工 / 104
7.1.10司筒針頂出設計 / 104
7.1.11司筒針的止轉(zhuǎn) / 105
7.1.12延時頂出設計 / 105
7.2方頂應用場合 / 106
7.3直頂應用場合 / 108
7.3.1直頂設計要點 / 108
7.3.2直頂?shù)奶厥庑问?/ 109
7.4頂塊設計 / 109
7.4.1設計案例 / 109
7.4.2汽車注塑模具頂塊桿直徑的設計 / 109
7.4.3汽車注塑模具頂塊的固定設計 / 110
7.4.4汽車注塑模具頂塊的止轉(zhuǎn)設計原則 / 112
7.4.5汽車注塑模具頂塊的應用 / 113
7.5汽車注塑模具頂塊的排料與加工 / 117
7.5.1雙桿固定的頂塊的排料與加工 / 117
7.5.2單桿固定的頂塊的排料與加工 / 117
7.5.3汽車注塑模具臺階頂塊的設計 / 118
7.5.4司筒針設計 / 119
7.5.5司筒針訂購要求 / 120
7.6定模頂出 / 120
7.6.1定模頂出的設計要點 / 120
7.6.2定模頂出方式 / 120
7.6.3定模頂出的應用 / 122
7.6.4定模頂出設計注意事項 / 124

第8章 汽車注塑模具外圍系統(tǒng)設計 126
8.1汽車注塑模具外觀設計原則 / 126
8.1.1模具外觀標識 / 126
8.1.2銘牌要求 / 127
8.1.3模具噴涂要求 / 127
8.1.4水路外觀要求 / 128
8.1.5液壓系統(tǒng)外觀要求 / 129
8.2電器系統(tǒng)外觀要求 / 130
8.2.1熱流道電器元件要求 / 130
8.2.2行程開關要求 / 131
8.3吊裝裝置 / 132
8.3.1吊環(huán)大小的選用 / 132
8.3.2分型面上的吊環(huán)設計 / 134
8.3.3膠位面上的吊環(huán)設計 / 134
8.3.4滑塊的吊裝設計 / 134
8.3.5吊環(huán)的種類 / 134
8.3.6吊環(huán)位置 / 134
8.3.7吊模塊的設計規(guī)范 / 136
8.4整體吊模規(guī)范 / 136
8.5汽車注塑模具銘牌設計 / 139
8.5.1設計規(guī)范 / 140
8.5.2水路銘牌 / 140
8.5.3油路銘牌 / 141
8.5.4模具動作銘牌 / 141
8.5.5銘牌使用與安裝 / 141

第9章 汽車注塑模具鎖緊定位系統(tǒng)設計 142
9.1模具鎖緊的設計 / 143
9.2適用范圍 / 146
9.3插穿保護塊設計要點 / 148
9.4設計案例 / 148

第10章 汽車注塑模具排氣系統(tǒng)設計 149
10.1排氣設計原則 / 149
10.2排氣槽設計 / 150
10.3排氣方式 / 151

第11章 汽車注塑模具斜頂抽芯系統(tǒng)設計 154
11.1斜頂設計要點 / 154
11.1.1方斜頂設計要點 / 154
11.1.2圓桿分體式斜頂設計要點 / 156
11.1.3斜頂設計注意事項 / 159
11.1.4錯誤的設計案例 / 160
11.2斜頂頭排料 / 162
11.2.1斜頂頭的排料方式 / 162
11.2.2通水斜頂 / 163
11.2.3斜頂桿側面引水 / 163
11.2.4斜頂桿底面引水 / 164
11.2.5通水斜頂桿頭部密封方式 / 165
11.3斜頂桿和導滑塊的固定方式 / 166
11.4斜頂防粘 / 166

第12章 汽車注塑模具液壓系統(tǒng)設計 169
12.1頂出油路設計方法 / 169
12.2液壓系統(tǒng)設計要點 / 172

下篇 實戰(zhàn)案例
第13章 汽車門板大型注塑模具設計 173
13.1塑件外觀要求與結構工藝分析 / 174
13.2模流分析 / 178
13.3模具結構分析 / 187
13.4成型零件設計 / 190
13.5澆注系統(tǒng)設計 / 191
13.6側向抽芯機構設計 / 193
13.7溫度控制系統(tǒng)設計 / 196
13.8導向定位系統(tǒng)設計 / 198
13.9脫模系統(tǒng)設計 / 198
13.10模具工作過程 / 199
13.11模具強度與分型面管位設計 / 199
13.12模具排氣系統(tǒng)設計 / 201
13.13結果與討論 / 201

第14章 汽車高位制動燈蓋板注塑模設計 203
14.1塑件外觀要求與結構分析 / 203
14.2模具結構分析 / 204
14.3成型零件設計 / 206
14.4澆注系統(tǒng)設計 / 206
14.5側向抽芯機構設計 / 207
14.6溫度控制系統(tǒng)設計 / 210
14.7導向定位系統(tǒng)設計 / 211
14.8脫模系統(tǒng)設計 / 212
14.9模具工作過程 / 214
14.10模具強度與分型面管位設計 / 214
14.11模具排氣系統(tǒng)設計 / 214
14.12結果與討論 / 215
14.13總結 / 215

第15章 汽車后視鏡鏡座注塑模設計 216
15.1塑件外觀要求與結構分析 / 217
15.2模流分析 / 219
15.3模具結構分析 / 223
15.4成型零件設計 / 227
15.5澆注系統(tǒng)設計 / 228
15.6側向抽芯機構設計 / 229
15.7溫度控制系統(tǒng)設計 / 235
15.8導向定位系統(tǒng)設計 / 237
15.9脫模系統(tǒng)與模胚結構件設計 / 238
15.9.1脫模系統(tǒng) / 238
15.9.2模胚結構件設計 / 239
15.10模具工作過程 / 239
15.11模具強度與分型面管位設計 / 239
15.12模具排氣系統(tǒng)設計 / 240
15.13預變形 / 240
15.14結果與討論 / 241

第16章 汽車導板板注塑設計 242
16.1塑件外觀要求與結構分析 / 242
16.2模具結構分析 / 243
16.3成型零件設計 / 246
16.4澆注系統(tǒng)設計 / 247
16.5側向抽芯機構設計 / 248
16.6溫度控制系統(tǒng)設計 / 249
16.7導向定位系統(tǒng)設計 / 251
16.8脫模系統(tǒng)設計 / 252
16.9模胚結構件設計 / 253
16.10模具工作過程 / 253
16.11模具強度與分型面管位設計 / 254
16.12模具排氣系統(tǒng)設計 / 255
16.13結果與討論 / 256
16.14總結 / 256

第17章 汽車轉(zhuǎn)向柱注塑模具設計 257
17.1塑件外觀要求與結構分析 / 258
17.2模具結構分析 / 259
17.3成型零件設計 / 262
17.4澆注系統(tǒng)設計 / 262
17.5側向抽芯機構設計 / 263
17.6溫度控制系統(tǒng)設計 / 266
17.7導向定位系統(tǒng)設計 / 268
17.8脫模系統(tǒng)設計 / 269
17.9模具工作過程 / 270
17.10模具強度與分型面管位設計 / 270
17.11模具排氣系統(tǒng)設計 / 271
17.12結果與討論 / 271
17.13總結 / 271

第18章 汽車后背門護板注塑模設計 272
18.1塑件外觀要求與結構分析 / 273
18.2模流分析 / 273
18.3模具結構分析 / 277
18.4成型零件設計 / 280
18.5澆注系統(tǒng)設計 / 281
18.6側向抽芯機構設計 / 282
18.7溫度控制系統(tǒng)設計 / 283
18.8導向定位系統(tǒng)設計 / 285
18.9脫模系統(tǒng)設計 / 286
18.10模胚結構件設計 / 287
18.11模具工作過程 / 287
18.12模具強度與分型面管位設計 / 287
18.13模具排氣系統(tǒng)設計 / 288
18.14結果與討論 / 288
18.15總結 / 291

第19章 汽車側裙板注塑模設計 292
19.1塑件外觀要求與結構分析 / 293
19.2模流分析 / 294
19.3模具結構分析 / 300
19.4成型零件設計 / 301
19.5澆注系統(tǒng)設計 / 302
19.6側向抽芯機構設計 / 303
19.7斜頂抽芯機構設計 / 303
19.8溫度控制系統(tǒng)設計 / 305
19.9液壓系統(tǒng)設計 / 307
19.10液壓系統(tǒng)設計要點 / 308
19.11導向定位系統(tǒng)設計 / 309
19.12脫模系統(tǒng)設計 / 310
19.13模具工作過程 / 311
19.14模具強度與分型面管位設計 / 311
19.15模具排氣系統(tǒng)設計 / 313
19.16結果與討論 / 313
19.17總結 / 313

第20章 汽車上儀表板注塑模設計 315
20.1塑件外觀要求與結構分析 / 316
20.2模具結構分析 / 317
20.3成型零件設計 / 321
20.4澆注系統(tǒng)設計 / 321
20.5側向抽芯機構設計 / 323
20.6溫度控制系統(tǒng)設計 / 327
20.7導向定位系統(tǒng)設計 / 331
20.8脫模系統(tǒng)設計 / 331
20.9模具工作過程 / 333
20.10模具強度與分型面管位設計 / 333
20.11模具排氣系統(tǒng)設計 / 333
20.12結果與討論 / 334

第21章 汽車后備廂護板注塑模設計 335
21.1塑件外觀要求與結構分析 / 336
21.2模具結構分析 / 337
21.3成型零件設計 / 337
21.4澆注系統(tǒng)設計 / 340
21.5側向抽芯機構設計 / 341
21.6溫度控制系統(tǒng)設計 / 343
21.7導向定位系統(tǒng)設計 / 345
21.8脫模系統(tǒng)設計 / 345
21.9模具工作過程 / 347
21.10模具強度與分型面管位設計 / 347
21.11模具排氣系統(tǒng)設計 / 347
21.12結果與討論 / 348
21.13總結 / 348

第22章 汽車前保險杠注塑模設計 349
22.1塑件外觀要求與結構分析 / 350
22.2模具結構分析 / 351
22.3成型零件設計 / 359
22.4澆注系統(tǒng)設計 / 361
22.5側向抽芯機構設計 / 362
22.6溫度控制系統(tǒng)設計 / 362
22.7導向定位系統(tǒng)設計 / 364
22.8脫模系統(tǒng)設計 / 365
22.9模具工作過程 / 368
22.10定模脫模系統(tǒng)設計 / 371
22.11結果與討論 / 371
22.12定模取件內(nèi)分型保險杠應用場合 / 372
22.13總結 / 373

參考文獻 / 374