稻盛和夫的最后一戰(zhàn)

前 言 /007
沒有可以復(fù)蘇保證的“戰(zhàn)后最大破產(chǎn)事件” /009
“生存率7%”的生死戰(zhàn) /011
JAL 受到了政府的偏袒 /014
航空業(yè)門外漢引起的怪現(xiàn)象 /016
身為企業(yè)家的最后一戰(zhàn) /018
第一章 第一次集團(tuán)爭球
一分錢都不會交給你！ /023
就算公司垮了，飛機(jī)也要照常起飛 /025
只要坐著當(dāng)一個“裝飾品”就可以了 /028
制造業(yè)和服務(wù)業(yè)的文化差異 /031
沒時間玩什么“精神論” /033
“這個老爺子的實(shí)力是貨真價實(shí)的嗎？” /037
“小毛孩軍團(tuán)”能做企業(yè)管理嗎？ /039
掌握J(rèn)AL 的駕駛艙 /042
第二章 企業(yè)管理沒有“禁句”
目的是追求員工的幸福 /049
茶話會席間飛起來的毛巾 /051
匿名信亂飛的“勞資”“勞勞”矛盾 /053
如果我不用心管理公司，你們可以殺了我 /057
就算泄露了也沒有關(guān)系 /059
被臭罵一頓，才明白了他的真心 /061
第三章 從“最厭惡”開始的旅程
只有白手起家的企業(yè)家才能改變JAL /065
國土交通部長前原屢敗屢戰(zhàn)，獲得勝利 /068
小澤一郎和稻盛和夫 /071
高明的“破產(chǎn)律師” /073
“能夠力挽狂瀾的只有稻盛先生一個人” /075
稻盛朗誦西行法師的和歌 /078
只有漢方醫(yī)才能讓人恢復(fù)元?dú)?/080
奮斗的企業(yè)家和投資人合力，重建就有希望 /082
令人失望的“達(dá)沃斯論壇” /085
ANA 追求的公平 /086
公司管理只需遵循“理所當(dāng)然” /088
稻盛和夫在中國的影響力 /091
第四章 壟斷是不好的
ANA 有可能被JAL 收購 /097
反壟斷的血在沸騰 /099
讓索尼的盛田、里庫路特的江副眼前一亮的通信業(yè)
進(jìn)軍 /100
名為“0077”的劣勢 /102
既然要做就一定要贏 /105
拯救自己“最厭惡”的JAL /107
對分限者的反抗 /109
保持“平民”的生活意識 /110
第五章 這就是企業(yè)管理嗎？
“完美的計劃”和“完美的借口” /115
一切數(shù)字背后都有理由 /117
從數(shù)字的羅列中讀出其背后的故事 /120
天合聯(lián)盟還是寰宇一家 /121
JAL 的客戶們享受到的優(yōu)惠會怎么樣 /123
想到徹底想通為止 /125
當(dāng)一輩子飛行員 /127
機(jī)器會出故障，人會失誤 /130
拿起蹺蹺板的支點(diǎn)就可以了 /132
不完整的同伴意識救不了公司 /135
第六章 阿米巴的威力
傳道士的阿米巴人生 /141
人類有追逐數(shù)字的本能 /143
可以在保證安全的情況下實(shí)現(xiàn)盈余 /145
必須讓所有員工擁有企業(yè)家的意識 /147
每一班航班的收支要在第二天統(tǒng)計出來 /149
把沾上油污的手套洗了再用 /152
必需的服務(wù)行業(yè)發(fā)生虧損是很奇怪的事情 /154
成功克服787 型客機(jī)的難題 /156
自己做決定，自己說 /158
對突發(fā)事件風(fēng)險的反射神經(jīng)變得更為敏銳了 /161
價格應(yīng)該由企業(yè)家決定 /163
第七章 總?cè)藬?shù)為4 人的駐軍
一個員工都沒有的“幽靈部門” /167
稻盛親信中的親信 /169
“阿米巴”和“稻盛哲學(xué)”是車的兩個輪子 /172
第八章 我喜歡能吃苦的笨蛋
組織一定會變得臃腫，人一定會官僚化 /179
心懷佐渡島 /180
造出新鈔一樣的產(chǎn)品 /182
守護(hù)“家庭”的最高領(lǐng)導(dǎo)人應(yīng)盡的義務(wù) /185
再出色的計劃也要靠員工來執(zhí)行 /186
只能自己解決 /189
公司經(jīng)營里沒有魔法 /191
身為“創(chuàng)業(yè)家的妻子”的覺悟 /193
后記 /195
日本最強(qiáng)的商業(yè)圈 /197
“動”“靜”同時存在的人 /199
把“不可能做到”改成“我要做到” /200
就算登上高峰也不會枯萎 /203
JAL 和空客的絕密高層會議 /204
參考文獻(xiàn) /211