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內(nèi)容簡介

　　王道遠(yuǎn)、崔光耀、袁金秀、李庚許編*的《高烈度艱險山區(qū)交通隧道洞口結(jié)構(gòu)抗減震技術(shù)》以“5·12”汶川地震為契機(jī)，檢視我國交通隧道洞口結(jié)構(gòu)現(xiàn)有抗震及減震技術(shù)的優(yōu)點與不足，在借鑒相關(guān)行業(yè)*新抗震、減震研究成果的基礎(chǔ)上，結(jié)合交通隧道的特點，對不同條件下交通隧道洞口結(jié)構(gòu)的震害特征、震害機(jī)理、抗震設(shè)計計算方法及抗震、減震技術(shù)進(jìn)行系統(tǒng)性研究，*終獲得一套系統(tǒng)的交通隧道洞口結(jié)構(gòu)抗減震技術(shù)，為我國地震區(qū)尤其是高烈度地震區(qū)交通隧道的修建提供技術(shù)支撐，爭取以合理的技術(shù)措施及一定的經(jīng)濟(jì)投入有效減輕交通隧道的地震破壞，實現(xiàn)經(jīng)濟(jì)、技術(shù)與安全的協(xié)調(diào)統(tǒng)一；同時，本書研究成果將為交通隧道抗震設(shè)計規(guī)范的修訂提供技術(shù)支撐，并可供相關(guān)行業(yè)地下工程借鑒與參考。

作者簡介

暫缺《高烈度艱險山區(qū)交通隧道洞口結(jié)構(gòu)抗減震技術(shù)》作者簡介

圖書目錄

前言第1篇震害特征與震害機(jī)理第1章交通隧道洞口結(jié)構(gòu)震害特征 1.1 隧道結(jié)構(gòu)分類及震害概述 1.2 洞口結(jié)構(gòu)震害統(tǒng)計 1.3 洞口結(jié)構(gòu)震害特征第2章公路隧道洞口結(jié)構(gòu)震害機(jī)理研究 2.1 隧道結(jié)構(gòu)分析 2.2 圍巖應(yīng)力分析 2.3 傍山隧道分析第2篇抗震設(shè)計計算方法第3章計算模型及模擬方法 3.1 計算軟件及計算假定 3.2 計算模型與物理參數(shù) 3.3 數(shù)值計算邊界條件 3.4 接觸相關(guān)理論第4章淺埋隧道襯砌結(jié)構(gòu)的水平地震合力隨埋深的變化規(guī)律研究 4.1 結(jié)構(gòu)內(nèi)力時程分析與典型時刻選取 4.2 水平地震力與安全系數(shù)隨埋深變化研究第5章隧道上方土柱地震力傳遞機(jī)制 5.1 上方土柱傳遞到襯砌的地震力 5.2 上方土柱與襯砌間的摩擦力分析第6章淺埋隧道襯砌的水平地震力模式 6.1 橫斷面水平地震力的數(shù)值表達(dá) 6.2 對地震力確定后的靜力法校核第3篇抗震技術(shù) 第7章加強隧道襯砌結(jié)構(gòu)的抗震方法 7.1 隧道結(jié)構(gòu)抗震方法現(xiàn)狀 7.2 隧道單層配筋抗震技術(shù)研究第8章加固圍巖的抗震方法 8.1 洞口段局部注漿抗震技術(shù)研究 8.2 洞口段全環(huán)注漿抗震技術(shù)研究第4篇減震技術(shù) 第9章隧道設(shè)置減震縫的減震技術(shù)研究 9.1 計算工況與測點 9.2 未采取抗減震措施模型計算結(jié)果分析 9.3 設(shè)置減震縫模型計算結(jié)果分析第10章隧道設(shè)置減震層的減震技術(shù)研究 10.1 計算工況與測點 10.2 未采取抗減震措施模型計算結(jié)果分析 10.3 設(shè)置減震層模型計算結(jié)果分析參考文獻(xiàn)