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內(nèi)容簡(jiǎn)介

　　《高速鐵路道岔設(shè)計(jì)理論與實(shí)踐（第二版）》全面介紹了高速鐵路道岔的技術(shù)特點(diǎn)和要求，闡述了道岔平面線型、輪軌關(guān)系、軌道剛度、無縫道岔、道岔轉(zhuǎn)換、道岔部件的設(shè)計(jì)理論與設(shè)計(jì)方法，簡(jiǎn)要介紹了道岔制造及鋪設(shè)的關(guān)鍵技術(shù)，以中國(guó)高速道岔運(yùn)營(yíng)中出現(xiàn)的實(shí)際問題為例，論述了高速道岔從設(shè)計(jì)、制造、鋪設(shè)、維護(hù)中控制結(jié)構(gòu)不平順、狀態(tài)不平順、幾何不平順、動(dòng)力不平順的重要性，后還簡(jiǎn)要介紹了中國(guó)高速道岔的管理方法、維修標(biāo)準(zhǔn)、檢測(cè)及監(jiān)測(cè)技術(shù)、維護(hù)技術(shù)。

作者簡(jiǎn)介

暫缺《高速鐵路道岔設(shè)計(jì)理論與實(shí)踐（第二版）》作者簡(jiǎn)介

圖書目錄

1 高速鐵路道岔類型與結(jié)構(gòu)特點(diǎn)
1．1 高速道岔的主要類型
1．2 高速道岔的技術(shù)要求
1．3 高速道岔的技術(shù)特點(diǎn)
1．4 世界各國(guó)研制的高速道岔
2 高速道岔平面線型設(shè)計(jì)
2．1 高速道岔的設(shè)計(jì)條件
2．2 高速道岔平面類型
2．3 平面線型參數(shù)設(shè)計(jì)法
2．4 基于輪軌系統(tǒng)振動(dòng)的平面線型評(píng)估法
3 高速道岔結(jié)構(gòu)選型與軌件設(shè)計(jì)
3．1 高速道岔結(jié)構(gòu)選型原則
3．2 道岔整體結(jié)構(gòu)選型
3．3 高速道岔鋼軌件設(shè)計(jì)
3．4 高速鐵路鋼軌技術(shù)要求
3．5 高速鐵路鋼軌制造
4 高速道岔輪軌關(guān)系設(shè)計(jì)
4．1 道岔區(qū)輪軌接觸幾何關(guān)系
4．2 道岔區(qū)輪軌滾動(dòng)接觸理論
4．3 輪軌關(guān)系簡(jiǎn)化模型評(píng)價(jià)方法
4．4 基于道岔區(qū)輪軌系統(tǒng)動(dòng)力學(xué)的動(dòng)力學(xué)評(píng)估
5 高速道岔軌道剛度設(shè)計(jì)
5．1 道岔區(qū)軌道剛度的組成
5．2 道岔區(qū)軌道剛度的合理設(shè)置
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