導(dǎo)彈總體設(shè)計(jì)導(dǎo)論

第1章 設(shè)計(jì)基礎(chǔ)
1．1 導(dǎo)彈分類、戰(zhàn)術(shù)技術(shù)要求和研制過程
1．2 空氣動(dòng)力、壓力中心和焦點(diǎn)
1．2．1 坐標(biāo)系
1．2．2 壓力中心和空氣動(dòng)力
1．3 氣動(dòng)力矩
1．3．1 氣動(dòng)力矩表達(dá)式
1．3．2 俯仰力矩
1．3．3 偏航力矩
1．3．4 滾動(dòng)力矩
1．4 鉸鏈力矩
1．5 推力
1．6 引力和重力
1．7 制導(dǎo)控制系統(tǒng)及設(shè)備的工作原理
1．7．1 系統(tǒng)組成與功能
1．7．2 慣性導(dǎo)航
1．7．3 天文導(dǎo)航
1．7．4 衛(wèi)星導(dǎo)航
1．8 彈上機(jī)構(gòu)
1．8．1 同向操縱機(jī)構(gòu)
1．8．2 差動(dòng)操縱機(jī)構(gòu)
1．8．3 復(fù)合操縱機(jī)構(gòu)
1．9 連接與分離機(jī)構(gòu)
1．9．1 爆炸螺栓分離
1．9．2 彈簧彈射分離
1．9．3 氣動(dòng)彈射分離
1．9．4 推力終止機(jī)構(gòu)
1．10 彈身和彈翼結(jié)構(gòu)
1．10．1 彈身結(jié)構(gòu)
1．10．2 殼體結(jié)構(gòu)的強(qiáng)度和穩(wěn)定性
1．10．3 彈翼結(jié)構(gòu)
復(fù)習(xí)思考題
第2章 氣動(dòng)外形設(shè)計(jì)
2．1 氣動(dòng)外形對(duì)飛行性能的影響
2．1．1 導(dǎo)彈外形與航程的關(guān)系
2．1．2 導(dǎo)彈外形與機(jī)動(dòng)性的關(guān)系
2．1．3 外形設(shè)計(jì)要求
2．2 導(dǎo)彈常用氣動(dòng)布局
2．2．1 翼面在彈身周向的配置形式
2．2．2 翼面縱向配置形式
2．3 彈身外形與幾何參數(shù)選擇
2．3．1 彈身直徑參數(shù)的選擇
2．3．2 彈身頭部及尾部外形設(shè)計(jì)
2．3．3 彈身零升阻力系數(shù)估計(jì)
2．3．4 彈身中段外形設(shè)計(jì)
2．4 彈翼幾何參數(shù)選擇
2．4．1 彈翼設(shè)計(jì)基本問題
2．4．2 彈翼平面幾何參數(shù)及選擇
2．4．3 彈翼剖面形狀及幾何參數(shù)
2．4．4 彈翼面積與幾何尺寸
2．5 空氣舵幾何尺寸確定
2．6 彈體氣動(dòng)特性綜合
2．7 氣動(dòng)外形數(shù)值計(jì)算
復(fù)習(xí)思考題
第3章 穩(wěn)定性和操控性及部位安排
3．1 靜穩(wěn)定裕度及其計(jì)算方法
3．2 無控彈體穩(wěn)定性分析
3．2．1 飛行動(dòng)力學(xué)方程組線性化
3．2．2 擾動(dòng)運(yùn)動(dòng)的狀態(tài)解及運(yùn)動(dòng)特性
3．2．3 短周期擾動(dòng)運(yùn)動(dòng)及穩(wěn)定性
3．2．4 火箭穩(wěn)定性與尾翼尺寸
3．3 導(dǎo)彈機(jī)動(dòng)性和操縱性
3．3．1 機(jī)動(dòng)性和操縱性概念
3．3．2 法向過載、機(jī)動(dòng)性能的計(jì)算
3．3．3 機(jī)動(dòng)方式
3．3．4 操縱方式及其效率
3．3．5 導(dǎo)彈舵偏擺的方向
3．4 彈體操控特性計(jì)算和分析
3．4．1 操控特性計(jì)算
3．4．2 操縱耦合分析
3．5 等效舵偏角與實(shí)際舵偏角之間的關(guān)系
3．5．1 空氣舵偏轉(zhuǎn)角的分配
3．5．2 推力向量等效擺角或等效舵偏角的計(jì)算
3．6 部位安排
3．6．1 導(dǎo)彈部位安排的任務(wù)及其基本要求
3．6．2 部位安排的約束
3．6．3 放寬靜穩(wěn)定度的設(shè)計(jì)
3．6．4 改變靜穩(wěn)定度的方法
3．7 保證彈上設(shè)備的工作條件問題
3．7．1 戰(zhàn)斗部系統(tǒng)
3．7．2 彈上制導(dǎo)設(shè)備
3．7．3 動(dòng)力裝置
3．7．4 彈體承力結(jié)構(gòu)安排
3．8 總體結(jié)構(gòu)布局與模樣裝配圖
復(fù)習(xí)思考題
第4章 推進(jìn)系統(tǒng)選擇
4．1 固體火箭發(fā)動(dòng)機(jī)
4．1．1 典型固體火箭發(fā)動(dòng)機(jī)結(jié)構(gòu)
4．1．2 材料選擇
4．2 固體火箭發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)彈道計(jì)算
4．3 星形裝藥的燃面規(guī)律
4．3．1 減面與恒面燃燒的條件
4．3．2 星形藥柱燃面計(jì)算
4．4 空氣噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)
4．5 沖壓發(fā)動(dòng)機(jī)溫度方程及溫度受限
4．6 沖壓發(fā)動(dòng)機(jī)的比沖和推力預(yù)測(cè)
4．7 沖壓發(fā)動(dòng)機(jī)與助推器集成
4．8 沖壓發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣口選擇
4．8．1 進(jìn)氣口
復(fù)習(xí)思考題
第5章 總體參數(shù)設(shè)計(jì)
5．1 平面運(yùn)動(dòng)方程與相對(duì)量總體參數(shù)
5．1．1 相對(duì)量總體參數(shù)
5．1．2 相對(duì)參數(shù)表示的運(yùn)動(dòng)方程組
5．2 導(dǎo)出型質(zhì)量方程
5．3 多級(jí)導(dǎo)彈最佳質(zhì)量分配
5．4 相對(duì)量總體參數(shù)選擇方法
5．4．1 推重比的選擇
5．4．2 起飛截面載荷系數(shù)或翼面載荷系數(shù)選擇
5．4．3 總體參數(shù)確定及舉例
5．5 基于發(fā)動(dòng)機(jī)工作參數(shù)考慮的固體導(dǎo)彈總體設(shè)計(jì)
5．5．1 發(fā)動(dòng)機(jī)直徑選擇
5．5．2 發(fā)動(dòng)機(jī)工作壓力選擇
5．5．3 噴管膨脹比的選擇
5．6 固體導(dǎo)彈展開型質(zhì)量方程
5．6．1 固體發(fā)動(dòng)機(jī)壁厚理論
5．6．2 展開型質(zhì)量方程
5．7 與發(fā)動(dòng)機(jī)一體化的參數(shù)設(shè)計(jì)
5．8 多級(jí)導(dǎo)彈逐級(jí)參數(shù)優(yōu)化設(shè)計(jì)方法
5．8．1 引言
5．8．2 多級(jí)導(dǎo)彈的動(dòng)態(tài)規(guī)劃
5．8．3 數(shù)值解法
5．9 分離問題
5．9．1 分離參數(shù)設(shè)計(jì)
5．9．2 分離動(dòng)力學(xué)仿真
復(fù)習(xí)思考題
第6章 彈道設(shè)計(jì)與制導(dǎo)
6．1 彈道設(shè)計(jì)概念
6．2 彈道導(dǎo)彈主動(dòng)段飛行程序的選擇
6．2．1 彈道式導(dǎo)彈飛行程序選擇的基本原則
6．2．2 彈道式導(dǎo)彈飛行程序選擇的工程方法
6．3 彈道導(dǎo)彈速度增益制導(dǎo)
6．4 助推滑翔導(dǎo)彈的彈道設(shè)計(jì)
6．4．1 飛行走廊
6．4．2 助推滑翔導(dǎo)彈的彈道設(shè)計(jì)
6．5 滑翔與再入制導(dǎo)
6．5．1 滑翔段制導(dǎo)
6．5．2 再入末制導(dǎo)
復(fù)習(xí)思考題
第7章 姿態(tài)控制設(shè)計(jì)
7．1 彈道式導(dǎo)彈傳遞函數(shù)模型和控制器設(shè)計(jì)
7．2 面對(duì)稱導(dǎo)彈大滾動(dòng)角速度下的縱側(cè)向交聯(lián)問題
7．3 過載控制設(shè)計(jì)
7．3．1 法向力和法向力矩方程
7．3．2 動(dòng)力學(xué)模型線性化
7．3．3 姿態(tài)動(dòng)力學(xué)模型線性化數(shù)值舉例
7．3．4 尋的導(dǎo)彈三回路自動(dòng)駕駛儀
7．3．5 閉環(huán)回路的控制參數(shù)設(shè)計(jì)
7．3．6 仿真算例分析及其驅(qū)動(dòng)器對(duì)控制性能的影響
7．4 噴氣開關(guān)姿態(tài)控制
7．4．1 工作原理
復(fù)習(xí)思考題
第8章 總體方案性能評(píng)估
8．1 評(píng)估內(nèi)容
8．2 評(píng)估方法
附錄1 球面三角形的基本知識(shí)
附錄2 國內(nèi)外部分固體導(dǎo)彈基本參數(shù)
參考文獻(xiàn)