高鐵時代的空間規(guī)劃

定　價：￥59.00

作　者：	段進
出版社：	東南大學出版社
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ISBN：	9787564164409	出版時間：	2016-09-01	包裝：
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內容簡介

　　高鐵時代正在漸漸到來。作為一種區(qū)域問的交通工具，高鐵給人們帶來了交通出行規(guī)律的變化，這些變化從區(qū)域城市到站點地區(qū)對城市發(fā)展和社會使用產生了重要作用。傳統(tǒng)的規(guī)劃設計方法已經不能有效應對高鐵時代的變化，從而產生了高鐵周邊地區(qū)的“空城”“鬼城”現(xiàn)象或空間使用低效率問題，*不能以高效為契機，促進城市的良性發(fā)展。筆者通過國內外的理論研究和親身實踐的十多個站點地區(qū)的規(guī)劃設計，結合指導博士生、碩士生的實證研究對以上內容進行了深入的探討，提出了高鐵時代空間規(guī)劃的新思維、新方法和新空間。段進*的《空間研究（13高鐵時代的空間規(guī)劃）/空間研究叢書》共分6章，從區(qū)域、城市和站點三個層面展開論述，將規(guī)律研究和規(guī)劃設計相結合、國際經驗與中國實踐相結合，內容系統(tǒng)全面、層層深入。本書適合從事城鄉(xiāng)規(guī)劃、城市地理、建筑學、交通設計、城市管理及相關領域的人士閱讀，也可作為高等院校相關專業(yè)的選修課教材和教學參考書。

作者簡介

暫缺《高鐵時代的空間規(guī)劃》作者簡介

圖書目錄

總序前言1 中國高鐵建設與未來發(fā)展 1.1 中國高鐵的建設現(xiàn)況與長遠規(guī)劃 1.2 發(fā)展過程中的城市建設問題 1.3 中國高鐵建設的本土特點 1.4 高鐵時代空間規(guī)劃應關注的核心問題2 高鐵影響下的新交通體系 2.1 高鐵時代的客運市場再分配 2.2 高鐵時代“門到門”的出行新模式 2.3 高鐵與航空的競爭與合作 2.4 高鐵與普通鐵路、公路的互補 2.5 城市內部交通的零換乘接駁 2.6 南京南站綜合交通規(guī)劃實踐案例3 時空重構中的區(qū)域戰(zhàn)略調整 3.1 新空間視角下的時空壓縮 3.2 高鐵廊道區(qū)域的空間效益集聚 3.3 高鐵廊道內的空間效益差異 3.4 高鐵通勤與新型城鎮(zhèn)化 3.5 法國里爾站帶動區(qū)域發(fā)展案例4 高鐵觸媒下的城市空間規(guī)劃 4.1 高鐵對城市空間發(fā)展的觸媒效應 4.2 站點區(qū)位差異與三種發(fā)展類型 4.3 空間規(guī)劃的協(xié)同與結構重組 4.4 阜陽高鐵選址促進城區(qū)發(fā)展實踐 4.5 高鐵機遇下的城市發(fā)展轉型 4.6 南京南站到南部新城規(guī)劃實踐案例5 綜合效益引導的站點地區(qū)設計 5.1 站點空間布局與空間換乘便捷度 5.2 站點地區(qū)的圈層式功能業(yè)態(tài) 5.3 站點地區(qū)的空間形象與品質 5.4 站點地區(qū)的不動產與開發(fā)模式 5.5 武漢站站點地區(qū)設計實踐案例6 高鐵時代城市規(guī)劃設計的新空間 6.1 開展高鐵時代的國家級空間規(guī)劃 6.2 實現(xiàn)空間規(guī)劃以發(fā)展規(guī)律為依據 6.3 重視高鐵時代城市規(guī)劃的新要素 6.4 塑造高鐵時代城市發(fā)展的新空間參考文獻圖片來源表格來源