推進(jìn)原理與設(shè)計(jì)

第1章 航空燃?xì)鉁u輪發(fā)動(dòng)機(jī)綜述
1．1 航空發(fā)動(dòng)機(jī)的分類(lèi)與工作特點(diǎn)
1．1．1 航空發(fā)動(dòng)機(jī)的分類(lèi)
1．1．2 航空燃?xì)鉁u輪發(fā)動(dòng)機(jī)的工作特點(diǎn)
1．2 民用客機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)簡(jiǎn)介
1．3 航空燃?xì)鉁u輪發(fā)動(dòng)機(jī)研制特點(diǎn)與設(shè)計(jì)概況
1．3．1 航空燃?xì)鉁u輪發(fā)動(dòng)機(jī)的研制特點(diǎn)
1．3．2 航空燃?xì)鉁u輪發(fā)動(dòng)機(jī)的設(shè)計(jì)概況
參考文獻(xiàn)
思考和練習(xí)題
第2章 氣動(dòng)熱力學(xué)基礎(chǔ)
2．1 熱力學(xué)第一定律
2．2 熱力學(xué)第二定律
2．3 氣體動(dòng)力學(xué)基本方程
參考文獻(xiàn)
思考和練習(xí)題
第3章 航空燃?xì)鉁u輪發(fā)動(dòng)機(jī)的基本工作原理
3．1 航空發(fā)動(dòng)機(jī)的主要性能指標(biāo)
3．1．1 推力
3．1．2 單位推力
3．1．3 推重比和功重比
3．1．4 耗油率
3．1．5 熱效率、推進(jìn)效率和總效率
3．1．6 發(fā)動(dòng)機(jī)總效率對(duì)飛機(jī)燃油利用率的影響
3．2 航空發(fā)動(dòng)機(jī)的基本工作原理
3．2．1 理想循
3．2．2 實(shí)際循環(huán)
參考文獻(xiàn)
思考和練習(xí)題
第4章 航空燃?xì)鉁u輪發(fā)動(dòng)機(jī)部件工作原理及特性
4．1 壓氣機(jī)工作原理及其特性
4．1．1 壓氣機(jī)的主要類(lèi)型與性能參數(shù)
4．1．2 軸流壓氣機(jī)增壓原
4．1．3 壓氣機(jī)平面葉柵流動(dòng)
4．1．4 壓氣機(jī)級(jí)的流動(dòng)
4．1．5 離心壓氣機(jī)
4．1．6 壓氣機(jī)特性
4．1．7 軸流壓氣機(jī)的發(fā)展趨勢(shì)
4．2 渦輪工作原理及其特性
4．2．1 渦輪的主要性能參數(shù)與組成
4．2．2 軸流渦輪的做功原理
4．2．3 渦輪特性
4．2．4 渦輪部件特點(diǎn)和發(fā)展趨勢(shì)
4．3 燃燒室工作原理及其特性
4．3．1 燃燒室的主要類(lèi)型與基本性能要求
4．3．2 燃燒室的基本工作過(guò)程
4．3．3 燃燒室特性
4．4 進(jìn)氣道工作原理
4．4．1 進(jìn)氣道主要性能參數(shù)與流場(chǎng)畸變
4．4．2 亞聲速進(jìn)氣道
4．4．3 超聲速進(jìn)氣道
4．5 尾噴管工作原理
4．5．1 噴管的主要性能參數(shù)
4．5．2 噴管的分類(lèi)
參考文獻(xiàn)
思考和練習(xí)題
第5章 航空燃?xì)鉁u輪發(fā)動(dòng)機(jī)共同工作和控制規(guī)律
5．1 渦噴和渦扇發(fā)動(dòng)機(jī)部件的共同工作
5．1．1 單軸渦噴發(fā)動(dòng)機(jī)的共同工作
5．1．2 雙軸渦噴發(fā)動(dòng)機(jī)的共同工作
5．1．3 雙軸渦扇發(fā)動(dòng)機(jī)的共同工作
5．2 航空發(fā)動(dòng)機(jī)的主要工作狀態(tài)
5．3 發(fā)動(dòng)機(jī)的控制規(guī)律
5．3．1 單軸渦噴發(fā)動(dòng)機(jī)的控制規(guī)律
5．3．2 雙軸渦噴發(fā)動(dòng)機(jī)的控制規(guī)律
5．3．3 雙軸加力渦扇發(fā)動(dòng)機(jī)的典型控制規(guī)律
5．3．4 雙軸大涵道比渦扇發(fā)動(dòng)機(jī)的典型控制規(guī)律
5．3．5 渦槳和渦軸發(fā)動(dòng)機(jī)的控制規(guī)律
參考文獻(xiàn)
思考和練習(xí)題
第6章 航空燃?xì)鉁u輪發(fā)動(dòng)機(jī)穩(wěn)態(tài)特性和過(guò)渡態(tài)特性
6．1 航空燃?xì)鉁u輪發(fā)動(dòng)機(jī)的穩(wěn)態(tài)特性
6．1．1 穩(wěn)態(tài)特性獲取方法
6．1．2 發(fā)動(dòng)機(jī)的基本特性
6．1．3 影響發(fā)動(dòng)機(jī)特性的各種因素
6．2 航空燃?xì)鉁u輪發(fā)動(dòng)機(jī)的過(guò)渡態(tài)特性
6．2．1 加速和減速過(guò)程
6．2．2 加力接通和切斷過(guò)程
6．2．3 地面起動(dòng)和空中起動(dòng)
參考文獻(xiàn)
思考和練習(xí)題
第7章 航空燃?xì)鉁u輪發(fā)動(dòng)機(jī)總體性能方案設(shè)計(jì)
7．1 總體性能方案設(shè)計(jì)流程
7．2 發(fā)動(dòng)機(jī)主要設(shè)計(jì)參數(shù)的選擇
7．2．1 主要設(shè)計(jì)參數(shù)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)性能的影響
7．2．2 循環(huán)參數(shù)的選擇
7．2．3 循環(huán)參數(shù)的優(yōu)化
7．2．4 發(fā)展?jié)摿Ψ治?br />7．3 發(fā)動(dòng)機(jī)設(shè)計(jì)點(diǎn)氣動(dòng)熱力循環(huán)參數(shù)計(jì)算
7．4 飛機(jī)／發(fā)動(dòng)機(jī)協(xié)調(diào)和設(shè)計(jì)點(diǎn)熱力循環(huán)參數(shù)的最終確定
7．4．1 發(fā)動(dòng)機(jī)非設(shè)計(jì)點(diǎn)性能計(jì)算
7．4．2 飛機(jī)／發(fā)動(dòng)機(jī)匹配協(xié)調(diào)
7．4．3 發(fā)動(dòng)機(jī)總體最佳參數(shù)選定
7．5 發(fā)動(dòng)機(jī)流路設(shè)計(jì)
7．5．1 設(shè)計(jì)方法
7．5．2 高壓系統(tǒng)通道設(shè)計(jì)
7．5．3 低壓系統(tǒng)通道設(shè)計(jì)
7．5．4 低壓系統(tǒng)和高壓系統(tǒng)通道匹配
7．5．5 外涵道流路設(shè)計(jì)
7．5．6 噴管通道設(shè)計(jì)
7．6 發(fā)動(dòng)機(jī)重量估算
參考文獻(xiàn)
思考和練習(xí)題
第8章 航空燃?xì)鉁u輪發(fā)動(dòng)機(jī)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)
8．1 航空燃?xì)鉁u輪發(fā)動(dòng)機(jī)總體結(jié)構(gòu)方案設(shè)計(jì)
8．1．1 發(fā)動(dòng)機(jī)總體結(jié)構(gòu)布局
8．1．2 發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)子的支承方案
8．1．3 發(fā)動(dòng)機(jī)承力系統(tǒng)
8．1．4 臨界轉(zhuǎn)速的估算
8．1．5 發(fā)動(dòng)機(jī)設(shè)計(jì)選材
8．1．6 新工藝的選擇
8．1．7 新技術(shù)的選用
8．1．8 總體結(jié)構(gòu)方案圖
8．2 航空燃?xì)鉁u輪發(fā)動(dòng)機(jī)部件結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)
8．2．1 壓氣機(jī)的結(jié)構(gòu)
8．2．2 燃燒室的結(jié)構(gòu)
8．2．3 渦輪的結(jié)構(gòu)
參考文獻(xiàn)
思考和練習(xí)題
第9章 航空燃?xì)鉁u輪發(fā)動(dòng)機(jī)的部件設(shè)計(jì)
9．1 壓氣機(jī)設(shè)計(jì)
9．1．1 壓氣機(jī)的設(shè)計(jì)流程
9．1．2 壓氣機(jī)氣動(dòng)設(shè)計(jì)
9．2 渦輪設(shè)計(jì)
9．2．1 發(fā)動(dòng)機(jī)總體對(duì)渦輪設(shè)計(jì)的要求
9．2．2 民用渦扇發(fā)動(dòng)機(jī)渦輪的發(fā)展特點(diǎn)
9．2．3 渦輪氣動(dòng)設(shè)計(jì)要素
9．2．4 渦輪設(shè)計(jì)實(shí)例
9．3 燃燒室設(shè)計(jì)
9．3．1 燃燒室設(shè)計(jì)概貌
9．3．2 民用航空發(fā)動(dòng)機(jī)污染排放控制技術(shù)
9．3．3 先進(jìn)燃燒概念
參考文獻(xiàn)
思考和練習(xí)題
第10章 火箭發(fā)動(dòng)機(jī)原理
10．1 火箭發(fā)動(dòng)機(jī)概述
10．1．1 化學(xué)火箭發(fā)動(dòng)機(jī)
10．1．2 核火箭發(fā)動(dòng)機(jī)
10．1．3 電火箭發(fā)動(dòng)機(jī)
10．1．4 火箭推進(jìn)的應(yīng)用
10．2 火箭發(fā)動(dòng)機(jī)的主要參數(shù)
10．2．1 推力
10．2．2 總沖（量
10．2．3 比沖（量
10．2．4 有效排氣速度
10．2．5 質(zhì)量比
10．2．6 推進(jìn)劑質(zhì)量分?jǐn)?shù)
10．2．7 沖重比和推重比、比功率
10．2．8 能量與效率（內(nèi)效率、推進(jìn)效率
10．3 火箭發(fā)動(dòng)機(jī)熱力學(xué)關(guān)系式和噴管理論
10．3．1 熱力學(xué)關(guān)系式
10．3．2 貴管理論
10．4 液體火箭發(fā)動(dòng)機(jī)
10．4．1 推進(jìn)劑及燃燒
10．4．2 氣液系統(tǒng)
10．4．3 基本部件
10．5 固體火箭發(fā)動(dòng)機(jī)
10．5．1 概述
10．5．2 固體推進(jìn)劑及燃燒
10．5．3 裝藥及內(nèi)彈道計(jì)算
10．5．4 基本組件
參考文獻(xiàn)
思考和練習(xí)題
附錄 葉輪機(jī)氣動(dòng)熱力學(xué)基本方程
A．1 重要的氣流參數(shù)及氣動(dòng)熱力學(xué)函數(shù)
A．1．1 系統(tǒng)與控制體
A．1．2 拉格朗日描述與歐拉描述
A．1．3 雷諾輸運(yùn)方程
A．1．4 物質(zhì)導(dǎo)數(shù)
A．1．5 質(zhì)量力與表面力
A．1．6 亥姆霍茲速度分解定理
A．1．7 廣義牛頓內(nèi)摩擦定理
A．1．8 圓柱坐標(biāo)系
A．2 質(zhì)量守恒定律與相對(duì)流動(dòng)的連續(xù)方程
A．3 動(dòng)量守恒定律與相對(duì)流動(dòng)的運(yùn)動(dòng)方程
A．4 動(dòng)量矩定律
A．5 能量守恒定律（熱力學(xué)第一定律）與相對(duì)流動(dòng)的能量方程