赤水河航運(yùn)建設(shè)關(guān)鍵技術(shù)

第1章 引言
1．1 背景
1．2 面臨的主要問題
1．3 本書闡述的主要內(nèi)容
第2章 赤水河河口淤沙段航道整治
2．1 河口淤沙段水沙特性分析
2．2 長江對赤水河口淤沙段水動(dòng)力條件的影響
2．3 河口淤沙段河床演變特點(diǎn)及灘險(xiǎn)礙航特征
2．4 河口淤沙段整治原則及方法
2．5 河口淤沙段治理措施
2．6 河口淤沙段整治工程初步布置和設(shè)計(jì)
第3章 支流河口航道整治
3．1 支流河口灘險(xiǎn)分類及基本成因
3．2 匯流口河段河口灘險(xiǎn)礙航特性
3．3 支流河口灘險(xiǎn)泥沙沖淤與河床演變特點(diǎn)
3．4 不同匯流比支流河口的水沙特性
3．5 匯流口河段水文特性
3．6 整治原則和整治水位及整治線寬度
3．7 支流河口灘險(xiǎn)治理措施
第4章 混合底質(zhì)淺灘整治
4．1 混合底質(zhì)淺灘的特性
4．2 混合底質(zhì)淺灘整治的經(jīng)驗(yàn)
4．3 混合底質(zhì)淺灘的整治原則
4．4 混合底質(zhì)淺灘的整治方法
4．5 典型混合底質(zhì)淺灘的整治
第5章 土工織物導(dǎo)治建筑物護(hù)面技術(shù)及其灌裝工藝
5．1 貴州省導(dǎo)治建筑物護(hù)面結(jié)構(gòu)現(xiàn)狀分析
5．2 土工織物導(dǎo)治建筑物護(hù)面層結(jié)構(gòu)比選
5．3 護(hù)面結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性水槽試驗(yàn)研究
5．4 土工織物砂袋壩護(hù)面技術(shù)應(yīng)用
5．5 砂卵石充填物土工織物袋灌裝及沉放工藝
第6章 赤水河安全監(jiān)控及通航信息服務(wù)系統(tǒng)
6．1 赤水河安全監(jiān)控系統(tǒng)方案設(shè)計(jì)
6．2 遠(yuǎn)程水深遙測系統(tǒng)方案設(shè)計(jì)
6．3 遠(yuǎn)程水深遙測系統(tǒng)功能
6．4 遠(yuǎn)程水深遙測系統(tǒng)測試
6．5 赤水河碼頭視頻圖像監(jiān)控系統(tǒng)研制
6．6 赤水河中游船舶通航信息服務(wù)系統(tǒng)總體方案
第7章 浮式雙懸臂橋式5t起重機(jī)研究
7．1 運(yùn)輸需求
7．2 技術(shù)現(xiàn)狀
7．3 工藝要求
7．4 方案構(gòu)思及機(jī)型優(yōu)化
7．5 小車結(jié)構(gòu)
7．6 主梁結(jié)構(gòu)
7．7 防傾翻大車運(yùn)行機(jī)構(gòu)
7．8 整體穩(wěn)定性
7．9 遙控操縱系統(tǒng)
7．10 整機(jī)主要技術(shù)參數(shù)
第8章 赤水河河口淺水疏浚船舶選型
8．1 國內(nèi)外挖泥船的發(fā)展趨勢
8．2 赤水河河口水域情況及對疏浚船的要求
8．3 疏浚挖泥船方案
8．4 推薦80m3／h自航?jīng)_沙邊拋挖泥船為赤水河河口疏浚用船
第9章 赤水河中游航運(yùn)新船型及淺水船舶標(biāo)準(zhǔn)化系列化
9．1 船型主尺度優(yōu)化論證
9．2 船體型線設(shè)計(jì)和優(yōu)化
9．3 下沉量研究
9．4 赤水河新一代300t級機(jī)動(dòng)貨駁研制
9．5 船模試驗(yàn)研究
9．6 赤水河中游淺水貨船標(biāo)準(zhǔn)化、系列化船型研究
9．7 赤水河中游淺水客船標(biāo)準(zhǔn)化、系列化船型研究
參考文獻(xiàn)