汽車注塑模具設計要點與實例

第1章汽車塑料零件常用材料及其特性
1.1汽車典型塑件常用材料1
1.1.1汽車儀表板常用材料1
1.1.2汽車內(nèi)飾塑件常用材料2
1.1.3汽車軟性塑件常用材料2
1.1.4汽車外飾部分零件常用材料2
1.1.5汽車地毯常用材料3
1.1.6汽車頂棚材料4
1.1.7汽車豪華型門板常用材料6
1.1.8汽車經(jīng)濟型門板常用材料7
1.1.9膠黏劑8
1.2汽車模塑件常用熱塑性塑料的特性8
1.3汽車模塑件常用熱固性塑料的特性11
第2章汽車注塑模具鋼材及熱處理
2.1汽車模具常用鋼材12
2.1.1整體硬化鋼840712
2.1.2高性能拋光鏡面塑膠模具鋼NAK8013
2.1.3預加硬長壽命精密注塑模具鋼材NAK5513
2.1.4預加硬透明耐蝕鏡面模具鋼S136H14
2.1.5預硬型通用塑料模具用鋼PX8814
2.1.6其他鋼材15
2.2汽車注塑模具零件鋼材選用依據(jù)15
2.2.1根據(jù)汽車檔次和模具壽命選用15
2.2.2根據(jù)汽車廠家和品牌選用鋼材15
2.2.3根據(jù)汽車模具不同零件選用鋼材16
2.3塑料模具鋼材的處理16
2.3.1滲碳型塑料模具用鋼17
2.3.2淬硬型塑料模具用鋼17
2.3.3預硬型塑料模具用鋼17
2.3.4時效硬化型塑料模具鋼18
2.3.5耐蝕塑料模具鋼PCR18
2.4塑料模具零件的熱處理工藝18
2.4.1塑料模具的制造工藝路線18
2.4.2注塑模具成型零件的表面處理19
2.4.3表面化學熱處理技術19
2.5涂鍍技術20
2.6氣相沉積技術21
2.7其他表面處理技術21
第3章汽車注塑模具澆注系統(tǒng)設計要點
3.1澆注系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)及選用23
3.1.1普通澆注系統(tǒng)23
3.1.2熱流道澆注系統(tǒng)23
3.2熱射嘴噴料口設計要求24
3.3澆口的設計原則與分流道設計標準25
3.3.1澆口的布置原則25
3.3.2側(cè)澆口設計25
3.3.3潛伏式澆口設計26
3.3.4圓弧澆口設計263.3.5分流道設計要求26
3.4熱流道系統(tǒng)安裝位置要求及設計注意事項28
3.4.1熱流道系統(tǒng)安裝方式28
3.4.2熱流道系統(tǒng)設計注意事項29
3.5汽車注塑模具定位圈的設計標準及要點29
3.5.1定位圈的設計標準30
3.5.2定位圈設計要點30
3.6汽車注塑模具熱射嘴長度設計及二次加工要求30
3.6.1認識噴嘴在平面以及斜面上的區(qū)別30
3.6.2噴嘴在平面以及斜面上的設計區(qū)別31
3.6.3需要二次加工噴嘴時的注意事項32
3.7汽車注塑模具熱流道澆注系統(tǒng)一般形式32
3.7.1整體式熱流道與分體式熱流道的優(yōu)缺點32
3.7.2汽車熱流道注塑模具設計要點33
3.8汽車注塑模具澆口位置總匯37
3.8.1門板37
3.8.2保險杠37
3.8.3中央通道40
3.8.4儀表板40
3.8.5汽車車內(nèi)門立柱內(nèi)飾件40
3.8.6汽車底護板40
3.8.7汽車天窗邊框42
3.8.8汽車蓄電池蓋板43
3.8.9汽車門板骨架43
3.8.10汽車車門扶手骨架44
3.8.11汽車門板上截44
3.8.12汽車門板中截44
3.8.13汽車門板下截45
3.8.14汽車副駕駛前地圖袋后蓋45
第4章汽車注塑模具成型零件設計要點
4.1汽車注塑模具成型零件結(jié)構(gòu)46
4.2模具設計總體評估46
4.3汽車小型模具成型零件設計要點49
4.3.1塑件排位49
4.3.2內(nèi)模鑲件的設計50
4.3.3內(nèi)模鑲件分型面、枕位、插穿位、碰穿位的設計要點53
4.3.4內(nèi)模的鑲拼56
4.4汽車大、中型模具成型零件結(jié)構(gòu)設計要點61
4.53D（UG)分型面設計技巧62
4.5.1分模實例一62
4.5.2分模實例二63
4.6汽車大、中型注塑模具分型面上止口設計實例66
4.6.1汽車進氣格柵注塑模具止口設計67
4.6.2汽車擾流板注塑模具止口設計67
4.6.3汽車ABCD柱注塑模具止口設計67
4.6.4汽車門板注塑模具止口設計67
4.6.5汽車中央通道注塑模具止口設計67
4.6.6汽車側(cè)裙板注塑模具止口設計67
4.6.7汽車儀表板注塑模具止口設計67
4.6.8汽車保險杠注塑模具止口設計69
4.7汽車注塑模具成型零件尺寸設計實例70
4.7.1汽車保險杠注塑模具成型零件尺寸設計70
4.7.2汽車儀表板注塑模具成型零件尺寸設計71
4.7.3汽車門板注塑模具成型零件尺寸設計71
4.7.4汽車中央通道注塑模具成型零件尺寸設計72
4.7.5汽車進氣格柵注塑模具成型零件尺寸設計72
4.7.6汽車導流板注塑模具成型零件尺寸設計73
4.7.7汽車擾流板注塑模具成型零件尺寸設計73
4.7.8汽車左右下擾流板注塑模具成型零件尺寸設計74
4.7.9汽車裝飾條注塑模具成型零件尺寸設計74
4.7.10汽車格柵上裝飾條注塑模具成型零件尺寸設計74
4.7.11汽車儀表板本體注塑模具成型零件尺寸設計74
4.7.12汽車上儀表板本體注塑模具成型零件尺寸設計75
4.7.13汽車手套箱注塑模具成型零件尺寸設計76
4.7.14汽車除霜風道注塑模具成型零件尺寸設計76
4.7.15汽車地圖袋注塑模具成型零件尺寸設計77
4.7.16汽車左右扶手注塑模具成型零件尺寸設計77
4.7.17汽車擋泥板注塑模具成型零件尺寸設計77
4.7.18汽車座椅背板注塑模具成型零件尺寸設計77
4.7.19汽車A柱注塑模具成型零件尺寸設計78
4.7.20汽車B柱注塑模具成型零件尺寸設計78
4.7.21汽車C柱注塑模具成型零件尺寸設計78
第5章汽車注塑模具結(jié)構(gòu)件設計要點
5.1汽車注塑模具模架設計81
5.1.1鑲拼式模具的模架開框強度要求81
5.1.2汽車模具模架外觀要求84
5.2模架外圍結(jié)構(gòu)件設計要點87
5.2.1支撐腳87
5.2.2水管接頭和油管接頭88
5.2.3氮氣彈簧與頂棍孔88
5.2.4先復位機構(gòu)88
5.2.5模具冷卻水管銘牌88
5.2.6汽車模具吊裝螺孔的布置89
5.2.7頂出限位開關93
5.2.8防護蓋板94
5.2.9熱流道接線盒95
5.2.10模具外圍水路95
第6章汽車注塑模具排氣系統(tǒng)要點
6.1汽車注塑模具排氣槽的設計要點98
6.1.1排氣系統(tǒng)設計一般原則98
6.1.2排氣系統(tǒng)設計主要參數(shù)98
6.1.3排氣槽位置設計99
6.1.4引氣系統(tǒng)設計100
6.2汽車注塑模具排氣槽的設計實例101
6.2.1汽車保險杠注塑模具排氣槽設計實例101
6.2.2汽車門板注塑模具排氣槽設計實例101
6.2.3汽車進氣格柵注塑模具排氣槽設計實例101
6.2.4汽車儀表板注塑模具排氣槽設計實例103
6.2.5汽車前大燈透鏡注塑模具排氣槽設計實例103
第7章汽車注塑模具側(cè)向抽芯機構(gòu)設計要點
7.1滑塊設計要點104
7.1.1滑塊的鎖緊及定位方式104
7.1.2滑塊和側(cè)抽芯的連接方式104
7.1.3滑塊的限位方式105
7.1.4滑塊的導向形式107
7.1.5滑塊托板的連接形式107
7.1.6滑塊耐磨塊的設計準則及選用要求108
7.1.7滑塊在定模中的定位形式109
7.2滑塊的驅(qū)動形式110
7.2.1斜導柱驅(qū)動的工作原理及設計要點110
7.2.2油缸驅(qū)動的工作原理及設計要點112
7.3斜頂設計要點116
7.3.1方形斜頂?shù)脑O計標準及設計要點116
7.3.2汽車注塑模具常規(guī)斜頂結(jié)構(gòu)117
7.3.3汽車注塑模具平行導向桿斜頂結(jié)構(gòu)117
7.3.4交叉導向式斜頂結(jié)構(gòu)117
7.3.5斜頂與推塊組合設計要點117
7.3.6斜頂上套斜頂結(jié)構(gòu)118
7.3.7大斜頂導向定位設計要點118
7.4斜滑塊設計要點122
7.4.1定模斜滑塊側(cè)向抽芯機構(gòu)122
7.4.2動模斜滑塊側(cè)向抽芯機構(gòu)123
7.5其他抽芯機構(gòu)及應用場合123
7.5.1彈簧抽芯機構(gòu)123
7.5.2滑塊中加推桿（彈針）的結(jié)構(gòu)設計要點及應用場合123
7.5.3滑塊拉勾的設計要點及應用場合123
7.5.4斜向滑塊設計要點124
7.5.5行程開關的設計要點及要求125
第8章汽車注塑模具頂出及其復位系統(tǒng)設計要點
8.1頂針設計要點128
8.1.1頂針排布位置128
8.1.2頂針的種類128
8.1.3頂針的技術要求128
8.2推塊設計要點130
8.2.1單方向鉆導套孔結(jié)構(gòu)130
8.2.2雙方向鉆導套孔結(jié)構(gòu)131
8.3復位桿結(jié)構(gòu)131
8.4復位彈簧設計要點132
8.4.1常規(guī)彈簧132
8.4.2氮氣復位彈簧133
8.5拉鉤同步頂出結(jié)構(gòu)135
8.6汽車注塑模具脫模系統(tǒng)的頂出方式136
8.6.1機械頂出136
8.6.2油缸頂出137
第9章汽車注塑模具冷卻系統(tǒng)設計要點
9.1汽車注塑模具冷卻水道常見形式141
9.1.1汽車注塑模具冷卻水路兩種組合形式142
9.1.2汽車注塑模具冷卻系統(tǒng)兩種組合形式優(yōu)缺點142
9.2冷卻水道直徑、間距與型腔之間的距離144
9.3水井與相對應冷卻水管尺寸設計要點144
9.4冷卻水嘴鉆孔標準145
9.5冷卻水路在模具中的分布形式146
9.6隔片式水井設計要點146
9.6.1在模具中的分布形式146
9.6.2隔水片的分類與常用規(guī)格147
9.7各類汽車注塑模具冷卻系統(tǒng)設計實例147
9.7.1汽車上儀表板注塑模具冷卻系統(tǒng)設計147
9.7.2汽車下儀表板注塑模具冷卻系統(tǒng)設計實例149
9.7.3汽車前保險杠注塑模具冷卻系統(tǒng)設計150
9.7.4汽車后保險杠本體模具冷卻系統(tǒng)設計150
9.7.5汽車左、右門板注塑模具冷卻系統(tǒng)設計154
9.7.6汽車中央通道注塑模具冷卻系統(tǒng)設計154
9.8汽車注塑模具中推塊、斜頂和滑塊冷卻水路設計要點156
9.8.1推塊、斜頂加長冷卻系統(tǒng)管牙連接設計標準156
9.8.2斜頂中心通進出冷卻系統(tǒng)連接設計標準156
9.8.3滑塊或斜頂冷卻水加長桿設計標準159
9.9汽車模具冷卻系統(tǒng)設計注意事項159
第10章汽車注塑模具導向定位系統(tǒng)設計要點
10.1方導柱設計要點162
10.1.1方導柱布置162
10.1.2方導柱在動/定模的原則162
10.1.3方導柱類型163
10.1.4方導柱高度163
10.2圓導柱、導套設計要點164
10.2.1圓導柱導套的設計標準及選用要求164
10.2.2圓導柱長度的確定165
10.2.3圓形導套(包括中托司的導套)的設計標準165
10.2.4導柱導套的配置形式及使用場合165
10.2.5導套壓板165
10.2.6頂針板導柱導套的設計要點165
10.3精定位的設計標準及選用要求168
10.4耐磨片斜面定位的設計要點169
10.5分型面承壓板的設計要點170
10.5.1分型面承壓板的裝配設計參數(shù)171
10.5.2分型面承壓板的設計標準及應用171
10.5.3分型面承壓板的面積計算171
10.6定位銷釘孔的設計準則及注意事項172
第11章汽車儀表板大型注塑模具設計
11.1塑件結(jié)構(gòu)分析173
11.2模具結(jié)構(gòu)分析174
11.2.1澆注系統(tǒng)設計174
11.2.2成型零件設計174
11.2.3側(cè)向抽芯機構(gòu)設計176
11.2.4冷卻系統(tǒng)設計176
11.2.5導向定位系統(tǒng)設計177
11.2.6脫模系統(tǒng)設計178
11.3模具工作過程178
11.4結(jié)語178
第12章汽車中央通道大型注塑模具設計
12.1塑件結(jié)構(gòu)分析179
12.2模具結(jié)構(gòu)分析179
12.2.1成型零件設計180
12.2.2澆注系統(tǒng)設計181
12.2.3側(cè)向抽芯機構(gòu)設計181
12.2.4溫度控制系統(tǒng)設計182
12.2.5導向定位系統(tǒng)設計182
12.2.6脫模系統(tǒng)設計182
12.3模具工作過程183
12.4結(jié)果與討論184
第13章汽車保險杠大型注塑模具設計
13.1汽車后保險杠大型薄壁注塑模具設計185
13.1.1塑件結(jié)構(gòu)分析185
13.1.2模具結(jié)構(gòu)分析185
13.1.3模具工作過程190
13.1.4結(jié)果與討論191
13.2汽車前保險杠大型薄壁注塑模具設計191
13.2.1塑件結(jié)構(gòu)分析191
13.2.2模具結(jié)構(gòu)分析192
13.2.3模具工作過程196
13.2.4結(jié)果與討論197
第14章汽車手套箱斗大型注塑模具設計
14.1塑件結(jié)構(gòu)分析198
14.2模具結(jié)構(gòu)分析198
14.2.1成型零件設計199
14.2.2澆注系統(tǒng)設計200
14.2.3側(cè)向抽芯機構(gòu)設計200
14.2.4溫度控制系統(tǒng)設計200
14.2.5導向定位系統(tǒng)設計201
14.2.6脫模系統(tǒng)設計203
14.3模具工作過程203
14.4結(jié)語203
第15章汽車左后門板大型注塑模具設計
15.1塑件外觀要求與結(jié)構(gòu)分析204
15.2模具結(jié)構(gòu)設計205
15.2.1成型零件設計205
15.2.2澆注系統(tǒng)設計207
15.2.3側(cè)向抽芯機構(gòu)設計208
15.2.4溫度控制系統(tǒng)設計209
15.2.5導向定位系統(tǒng)設計210
15.2.6脫模系統(tǒng)設計211
15.2.7模具排氣系統(tǒng)設計211
15.3模具強度與分型面管位設計211
15.4模具工作過程212
15.5結(jié)果與討論213
第16章汽車前大燈殼大型注塑模具設計
16.1塑件外觀要求與結(jié)構(gòu)分析214
16.2模具結(jié)構(gòu)設計215
16.2.1成型零件設計215
16.2.2模具排氣系統(tǒng)設計215
16.2.3澆注系統(tǒng)設計215
16.2.4側(cè)向抽芯機構(gòu)設計218
16.2.5溫度控制系統(tǒng)設計218
16.2.6導向定位系統(tǒng)設計219
16.2.7脫模系統(tǒng)設計219
16.3模具工作過程221
16.4結(jié)語221
第17章汽車前大燈反射鏡大型注塑模具設計
17.1塑件外觀要求與結(jié)構(gòu)分析222
17.2模具結(jié)構(gòu)分析223
17.2.1成型零件設計224
17.2.2澆注系統(tǒng)設計224
17.2.3側(cè)向抽芯機構(gòu)設計224
17.2.4溫度控制系統(tǒng)設計225
17.2.5導向定位系統(tǒng)設計226
17.2.6脫模系統(tǒng)設計227
17.2.7模具強度與分型面定位設計227
17.3模具工作過程228
17.4模具設計要點228
第18章汽車前大燈裝飾框大型注塑模具設計
18.1塑件外觀要求與結(jié)構(gòu)分析230
18.2模具結(jié)構(gòu)分析230
18.2.1成型零件設計230
18.2.2模具排氣系統(tǒng)設計231
18.2.3澆注系統(tǒng)設計232
18.2.4冷卻系統(tǒng)設計232
18.2.5導向定位系統(tǒng)設計233
18.2.6脫模系統(tǒng)設計234
18.3模具工作過程235
18.4汽車前大燈裝飾框注塑模具設計要點235
第19章汽車風箱右蓋注塑模具設計
19.1塑件結(jié)構(gòu)分析237
19.2模具結(jié)構(gòu)設計240
19.2.1成型零件設計240
19.2.2側(cè)向抽芯機構(gòu)設計240
19.2.3澆注系統(tǒng)設計241
19.2.4溫度控制系統(tǒng)設計241
19.2.5脫模系統(tǒng)設計241
19.2.6導向定位系統(tǒng)設計242
19.3模具工作過程242
19.4結(jié)語242
第20章汽車注塑模具常見問題及解決方案
20.1塑件表面頂白產(chǎn)生原因與解決方案243
20.2塑件脫模困難原因與解決方案244
20.3斜頂桿易斷原因與解決方案245
20.4夾線不良246
20.5汽車后保險杠常見問題及解決方案246
20.5.1塑件尖角處產(chǎn)生飛邊246
20.5.2汽車后保險杠塑件嚴重拖傷247
20.6塑件開模時粘定模248
20.7門板斜頂處筋位缺膠，拉變形248
20.8門板塑件空心螺柱反面有凹痕原因及解決方案249
20.9門板注塑模具常見問題及解決方案250
20.9.1門板注塑模具二次頂出機構(gòu)注塑生產(chǎn)時后退250
20.9.2門板注塑模具斜頂導套離底部偏遠導致強度不夠250
20.9.3門板注塑模具經(jīng)常出現(xiàn)制品跟著斜頂走的現(xiàn)象251
20.10汽車導流板中心位置側(cè)面拖傷251
20.11汽車上格柵常見問題及解決方案252
20.11.1格柵支架皮紋后側(cè)面拖傷252
20.11.2汽車上格柵支架的網(wǎng)格結(jié)合線明顯253
20.11.3格柵注塑模具溫度不均勻253
20.11.4格柵頂出時移位254
20.11.5塑件粘定模，側(cè)面拖花254
20.11.6格柵頂出不平衡254
20.11.7格柵表面熔接線明顯254
20.11.8格柵外觀線條、圓角處易變形255
20.11.9頂針頂出時頂針有異響255
20.12汽車門板注塑模具常見問題及解決方案256
20.12.1網(wǎng)孔粘定模256
20.12.2夾線256
20.12.3收縮凹痕257
20.12.4熔體填充困難、易粘模257
20.12.5網(wǎng)孔美觀線差257
20.12.6斜頂鏟膠258
20.12.7飛邊、段差259
20.12.8尺寸偏差較大259
20.12.9模具分型面問題259
附錄
附錄1模流分析在汽車模具設計中的應用260
附錄2汽車注塑模具設計檢討（DFM）報告制作268
參考文獻